Автомногоборье — техническая спортивная дисциплина в автоспорте, включающая в себя: ПДД, оказание первой медицинской помощи, стрельбу из пневматической винтовки (на выбор), автослалом на автодроме, автокросс. С 1970-х годов является распространённым видом спорта в странах постсоветского пространства. Суть данного вида автоспорта заключается в выполнении таких видов как проверка знаний ПДД (решение билетов ПДД на скорость и правильность), оказание первой помощи, стрельба из пневматики, выполнение скоростного маневрирования на автодроме и автослалом. Всероссийские соревнования по автомногоборью проводятся под эгидой Комитета по автомногоборью РАФ.[1]
История править
Этот вид автоспорта был особенно распространен в период с начала 1960-х до начала 1990-х годов, по которому проводились соревнования различного масштаба, включая чемпионаты страны. Он относился к так называемым «массовым видам автоспорта», так как позволял, из-за сравнительной простоты организации и небольших материальных затратах, широко привлечь молодежь к автоспорту в системах ДОСААФ, ВДОАМ, ДСО и спортивных клубов ведомств[2].
Первый чемпионат страны по автомногоборью прошёл в 1963 г. только на грузовом автомобиле, но последующие чемпионаты 1964—1983 гг. проходили на грузовых и легковых автомобилях (с 1985 г. только легковые автомобили). Для проведения чемпионатов использовались наиболее широко распространенные марки легковых и грузовых автомобилей, предоставляемых организатором соревнований. Комплекс многоборья включал в свой состав в основном фигурное и экономичное вождение (1963—1967), к которым добавилась стрельба из мелкокалиберной винтовки (1968—1969, 1976—1978, 1980—1983). В 1970—1975, 1979 гг. экономичное вождение заменялось гранатометанием и стрельбой с одним автомобильным соревнованием — фигурным вождением (скоростным маневрированием).
В 1985—1986 гг. состав многоборья расширился, включая плавание и легкоатлетический кросс на 3 км, что вызвало недовольство участников. В результате в 1990 г. на финальных соревнованиях чемпионата России в Волгограде произошла забастовка участников, в результате которой бег и плавание были отменены. Однако к тому времени наметился распад СССР, после которого распалось и автомногоборье.
С конца 1990 годов в Санкт-Петербурге делались попытки возродить этот вид автоспорта и даже в РАФ был создан комитет по автомногоборью, который в период 2000—2002 гг. возглавлял В. Кирьянов, который с конца 2003 г. стал президентом РАФ. Большие усилия для возрождения автомногоборья предпринимал О. Румянцев, но дальнейшего развития автомногоборье не получило.
Возрастные группы участников править
Всего в автомногоборье принимает участие три возрастные группы:
- детская (от 7 до 11 лет);
- юношеская (от 12 до 17 лет);
- взрослая (от 18 лет).
Соревнования для детской возрастной группы проходят на картах, юношеской и взрослой — на своих или командных автомобилях[1].
Правила автомногоборья править
Существует свод правил автомногоборья, единый для всех дисциплин этого соревнования :
— в состав экипажа входит лишь водитель;
— трассой может служить любая площадка с твёрдым (асфальт, бетон) покрытием;
— если позволяют размеры площадки, то допускается организация на ней нескольких трасс;
— любой вид соревнований должен завершиться в один день при одинаковом освещении;
— участники имеют право пользоваться как своим автомобилем, так и автомобилем организаторов;
— если участник планирует воспользоваться автомобилем организатора, то ему разрешено провести пробный заезд накануне соревательного дня;
— информация об автомобиле, предоставляемом организатором, должна отражаться в регламенте соревнований;
— Двигатель и шасси должны прогреваться перед началом соревнования;
— наблюдение за ходом соревнований совершается исключительно судьями. Решение об удовлетворении или отклонении жалоб и протестов осуществляется коллегией спортивных комиссаров.
— решение на перезаезд сошедшего с трассы или допустившего ошибку или съехавшего с трассы участника принимает верховный комиссар соревнования либо ответственный за проведение соревнования.[1]
Регламент соревнований править
Регламент должен содержать:
— сведение о площадке где проводится соревнование;
— название, статус и программа планируемого мероприятия;
— заявление и соответствия всем условиям кодекса ЕВСК, правилам автомногоборья, а для проведения международных соревнований — соответствие международным спортивным правилам спортивного кодекса ФИА[3];
— список официальных лиц представляющих организацию- место проведения соревнований;
— точное время и дату проведения соревнований;
— полное описание планируемых соревнований;
— полное страхование участников и т. д.[3]
Система оценивания править
Принимается равной той, которая указана в регламенте соревнования. По завершении соревнований допускается составление командного зачета, порядок которого также устанавливается регламентом соревнований.[1][3]
Этапы соревновательного процесса править
- 1-й этап — теоретический. В ходе данного этапа выявляются лучшие участники, а заработанные ими баллы идут в общекомандный зачёт. Здесь же проходят и соревнования по оказанию первой мед. помощи и стрельба из пневматической винтовки.
- 2-й этап — соревнования по вождению. Скоростное прохождение автодрома («маневрирование», «классика»), автослалом.
Выполняемые элементы на автодроме править
- «Горка»- Это упражнение направлено на отработку навыка разгона и остановки на дороге с уклоном. Угол наклона варьируется от 8% до 16%. Это задание отличается повышенной сложностью для автомобилей с механической коробкой передач, так как на такой машине сложнее стоять в горку и начать движение.
- «Разворот в ограниченом пространстве (габаритный дворик)»-это прямоугольная площадка, отгороженная разметкой и конусами. В нем выполняется упражнение «Разворот в ограниченном пространстве». Маневр выполняется в несколько этапов, с использованием задней передачи.
- «Параллельная парковка»- выполняется в ограниченном пространстве, размером в две длины автомобиля. Для его выполнения нужно контролировать габариты и четко выстраивать траекторию движения, чтобы не задеть конусы и не выйти за пределы площадки.
- «Гараж»-Площадка, где выполняется упражнение, по форме напоминает букву «Т» и состоит из двух частей: прямоугольного участка, из которого нужно заехать во вторую часть — бокс. Бокс представляет из себя парковочное место, которое шире и длиннее автомобиля на 1 метр. В городе такие парковки располагаются перпендикулярно обочине.
- «Змейка»- Схема упражнения выглядит как изогнутый коридор с двумя поворотами. Задание направлено на отработку маневрирования.
Цели и задачи автомногоборья править
Автомногоборье в виду своей зрелищности и динамичности становится все наиболее интересным для широкого круга зрителей. Но при этом главной целью является обучение молодых людей, готовящихся стать водителями навыкам знания ПДД, оказанию первой помощи пострадавшим в ДТП, скоростному вождению автомобиля и навыкам в устройстве и обслуживании автомобиля. В частности, для обучения молодых водителей в учебных заведениях существуют секции по автомногоборью, организуются соревнования между колледжами для выявления лучших в данном виде[1] спорта.
См. также править
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 Автомногоборье — тренинг по пдд или самостоятельный вид спорта?
- ↑ Юрий_Александрович_Мелентьев_АВТО_МОТО_СПОРТ_Малая_энциклопедия_Часть_1/4 Юрий Александрович Мелентьев АВТО МОТО СПОРТ Малая энциклопедия Часть 1/4.
- ↑ 1 2 3 Правила автомногоборья. Дата обращения: 17 апреля 2023. Архивировано 17 апреля 2023 года.