Алекс Де Анджелис (итал. Alex de Angelis; родился 26 февраля 1984 года в Римини, Италия) — сан-маринский мотогонщик.
Алекс Де Анджелис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 26 февраля 1984[1][2] (40 лет) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сайт | alexdeangelis.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика выступлений
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Профиль (англ.) на сайте MotoGP.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Общая информация
правитьМоторные виды спорта весьма популярны в семье сан-маринца: его отец Виничо — раллист-любитель, с детства воспитывавший в своих сыновьях практическую любовь к подобным состязаниям: и Алекс и его брат Вильям уже в раннем возрасте получили возможность гоняться в мотоциклетных соревнованиях, позже доростя до младших классов чемпионата мира в гонках Гран-при.
Спортивная карьера
правитьКарьера младшего Де Анджелеса развивалась стремительнее, чем у его старшего брата: серия неплохих результатов в итальянском чемпионате в классе «минимото» и в монокубке на мотоциклах Honda с рабочим объёмом двигателя в 125 сс постепенно выдвигают его на ведущие роли в общеитальянском мотоспорте на подобном уровне. В 1999 году он регулярно участвует в гонках класса 125 сс, став вторым в чемпионате Италии и седьмым — в первенстве Европы. В сентябре сан-маринец дебютирует в чемпионате мира по мотогонкам Гран-при, проехав за одну из команд Honda полудомашнюю гонку младшего класса в Имоле, позже договорившись и о полноценном выступлении в серии в сезоне 2000 года. Выступления в младшей серии чемпионата мира растянулись на четыре сезона, по ходу которых Де Анджелис постепенно улучшал стабильность своих выступлений, регулярно финишировал на подиумных позициях и в 2003 году даже смог подняться на вторую строчку личного зачёта, однако полное отсутствие выигранных гонок даже в этом сезоне заметно отдалило его от реальной борьбы за титул. Локальные неудачи первых сезонов привели к смене техники в 2002-03 годах, где сан-маринец выступал за команды, использовавшие мотоциклы Aprilia.
В 2004 году Алекс перебрался в класс 250 сс, где, в итоге, задержался на четыре сезона. Продолжилось и сотрудничество с итальянской маркой, сходу позволившее Де Анджелису бороться в лидирующей группе пелотона. К 2006 году сан-маринец вышел на пиковую стабильность выступлений, регулярно финишируя на подиумных позициях и даже выиграв свою первую гонку в чемпионате мира: на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии. Попытки бороться за титул дважды завершались третьими местами в личном зачёте, когда каждый раз Алекс уступал паре Хорхе Лоренсо / Андреа Довициозо. В 2008 году вся троица перебралась в старший класс и если испанец и итальянец смогли закрепиться в этом первенстве, то Де Анджелис провёл в серии лишь два сезона, после чего время от времени терял своё место в старшем классе, заполняя эти промежутки стартами в первенстве Moto2, которое образовалось накануне сезона-2009 в результате пересмотра регламента класса 250 сс. Лучший год в MotoGP пришёлся на 2009 год, когда сан-маринец смог единственный раз пробиться в Top10 личного зачёта класса и заработал свой единственный подиумный финиш на этом уровне: во время гонки на Indianapolis Motor Speedway в 2009 году, когда финишировал вторым, уступив лишь тому же Лоренсо. В Moto2 Алекс в этот период провёл лишь один полный сезон, заняв в 2011 году четвёртое место в личном зачёте; на этот же класс приходятся и следующие выигранные гонки Де Анджелиса в чемпионате мира: в 2010-12 годах он дважды выиграл Мото Гран-при Австралии и один раз — Мото Гран-при Малайзии.
Был Алекс вовлечён и в серьёзные аварии: на Мото Гран-при Сан-Марино 2010 года он и Скотт Рединг стали косвенными виновниками гибели Сёи Томидзавы, когда японец, не справившись с управлением, упал в ходе гоночного заезда прямо перед их мотоциклами, фактически не дав сан-маринцу и британцу времени, дабы уклониться от столкновения. Томидзава и Реддинг были доставлены в больницу, где позднее Сея скончался.[3]
Статистика в мотоспорте
правитьСезон | Класс | Марка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Очки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 125cc | Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | IMO НФ |
- | - | - | - | - | 0 | НК | ||
2000 | 125cc | Honda | RSA 16 |
MAL 16 |
JPN НФ |
SPA 15 |
FRA 15 |
ITA 12 |
CAT НФ |
NED 14 |
GBR 12 |
GER НФ |
CZE НФ |
POR НФ |
VAL 12 |
BRA 11 |
PAC 6 |
AUS 6 |
40 | 18-й | ||
2001 | 125cc | Honda | JPN 14 |
RSA 9 |
SPA 7 |
FRA 14 |
ITA 10 |
CAT 9 |
NED НФ |
GBR НФ |
GER 12 |
CZE 12 |
POR НФ |
VAL НФ |
PAC НФ |
AUS 6 |
MAL 14 |
BRA 6 |
63 | 14-й | ||
2002 | 125cc | Aprilia | JPN НФ |
RSA 6 |
SPA НФ |
FRA НФ |
ITA 7 |
CAT НФ |
NED 9 |
GBR 7 |
GER 2 |
CZE 8 |
POR НФ |
BRA 11 |
PAC НФ |
MAL 10 |
AUS НФ |
VAL 4 |
87 | 9-й | ||
2003 | 125cc | Aprilia | JPN НФ |
RSA 6 |
SPA 3 |
FRA НФ |
ITA 7 |
CAT 3 |
NED 6 |
GBR 4 |
GER 3 |
CZE 3 |
POR 3 |
BRA 3 |
PAC 9 |
MAL 6 |
AUS 7 |
VAL НФ |
166 | 2-й | ||
2004 | 250cc | Aprilia | RSA 5 |
SPA 6 |
FRA 5 |
ITA 8 |
CAT НФ |
NED 5 |
BRA 4 |
GER 3 |
GBR 4 |
CZE НФ |
POR 5 |
JPN 6 |
QAT НФ |
MAL 4 |
AUS 2 |
VAL НФ |
147 | 5-й | ||
2005 | 250cc | Aprilia | SPA 3 |
POR 5 |
CHN 4 |
FRA НФ |
ITA 3 |
CAT НФ |
NED 5 |
GBR НФ |
GER 3 |
CZE 4 |
JPN 7 |
MAL 3 |
QAT НФ |
AUS НФ |
TUR 7 |
VAL 4 |
151 | 7-й | ||
2006 | 250cc | Aprilia | SPA 2 |
QAT НФ |
TUR 12 |
CHN НФ |
FRA 5 |
ITA 2 |
CAT 3 |
NED 2 |
GBR 2 |
GER 2 |
CZE НФ |
MAL 3 |
AUS 2 |
JPN 2 |
POR 3 |
VAL 1 |
228 | 3-й | ||
2007 | 250cc | Aprilia | QAT 2 |
SPA 4 |
TUR 4 |
CHN 4 |
FRA 3 |
ITA 2 |
CAT 2 |
GBR 2 |
NED 2 |
GER 3 |
CZE 11 |
RSM 5 |
POR 6 |
JPN 5 |
AUS 9 |
MAL НФ |
VAL 2 |
235 | 3-й | |
2008 | MotoGP | Honda | QAT НФ |
SPA 14 |
POR 11 |
CHN 16 |
FRA 12 |
ITA 4 |
CAT НФ |
GBR 15 |
NED НФ |
GER 4 |
USA 13 |
CZE 8 |
RSM НФ |
IND 10 |
JPN 17 |
AUS НФ |
MAL 14 |
VAL 10 |
63 | 14-й |
2009 | MotoGP | Honda | QAT 6 |
JPN 13 |
SPA 14 |
FRA 11 |
ITA 15 |
CAT 12 |
NED 10 |
USA 11 |
GER 5 |
GBR 4 |
CZE 8 |
IND 2 |
RSM НФ |
POR НФ |
AUS 4 |
MAL 12 |
VAL 10 |
111 | 8-й | |
2010 | Moto2 | Scot Force | QAT НФ |
- | FRA НФ |
ITA 11 |
- | NED 20 |
CAT 10 |
95 | 11-й | |||||||||||
Motobi | RSM НФ |
ARA НФ |
JPN 4 |
MAL 2 |
AUS 1 |
POR 3 |
VAL 6 | |||||||||||||||
MotoGP | Honda | GER 12 |
USA 12 |
CZE 13 |
- | 11 | 18-й | |||||||||||||||
2011 | Moto2 | Motobi | QAT 4 |
SPA 7 |
POR 12 |
FRA 10 |
CAT 6 |
GBR НФ |
NED 5 |
ITA 4 |
GER 3 |
CZE 4 |
IND 15 |
RSM 4 |
ARA 4 |
JPN 6 |
AUS 1 |
MAL 4 |
VAL 12 |
174 | 4-й | |
2012 | Moto2 | Suter | QAT НФ |
SPA 12 |
POR 6 |
FRA НФ |
CAT 14 |
GBR 11 |
86 | 12-й | ||||||||||||
FTR | NED 5 |
GER 3 |
ITA НФ |
IND НФ |
CZE 6 |
RSM 13 |
ARA НФ |
JPN 19 |
MAL 1 |
- | - | |||||||||||
2013 | Moto2 | Speed Up | QAT 8 |
AME 8 |
SPA 14 |
FRA 9 |
ITA 8 |
CAT НФ |
NED 15 |
GER 5 |
IND 14 |
CZE НФ |
GBR 14 |
RSM 14 |
ARA НФ |
MAL НФ |
AUS 5 |
JPN 7 |
VAL 6 |
81 | 14-й | |
MotoGP | Ducati | USA 11 |
5 | 23-й | ||||||||||||||||||
2014 | Moto2 | Suter | QAT НФ |
AME 8 |
ARG 6 |
SPA 17 |
FRA НФ |
ITA 17 |
CAT НФ |
NED 5 |
GER НФ |
IND 8 |
37 | 20-й | ||||||||
MotoGP | Forward Yamaha | CZE 16 |
GBR 15 |
RSM 14 |
ARA 12 |
JPN 17 |
AUS 9 |
MAL НФ |
VAL 18 |
14 | 21-й | |||||||||||
2015 | MotoGP | ART | QAT 20 |
AME 18 |
ARG 22 |
SPA 21 |
FRA 17 |
ITA НФ |
CAT 15 |
NED НФ |
GER 18 |
IND 21 |
CZE НФ |
GBR 15 |
RSM НФ |
ARA НФ |
JPN НС |
AUS |
MAL |
VAL |
2 | 28-й |
Примечания
править- ↑ 1 2 http://www.alexdeangelis.com/?IDC=2
- ↑ Álex De Angelis // As (исп.) — Madrid: Grupo Prisa, 1967. — ISSN 1888-6671
- ↑ Moto2: Гран-При Сан-Марино - погиб Шоя Томидзава . motogonki.ru. Дата обращения: 9 апреля 2015. Архивировано 16 апреля 2015 года.
Ссылки
править- alexdeangelis.com — официальный сайт Алекс Де Анджелис
- Профиль Алекса Де Анджелиса (англ.) на официальном сайте чемпионата MotoGP.com
- Профиль Алекса Де Анджелиса (англ.) на официальном сайте чемпионата WorldSBK.com