Архипенко, Владимир Васильевич

Влади́мир Васи́льевич Архи́пенко (род. 1 декабря 1943, город Каменск-Уральский) — заслуженный лётчик-испытатель СССР (18 декабря 1991).

Владимир Васильевич Архипенко
Arhipenko V V.jpg
Дата рождения 1 декабря 1943(1943-12-01) (77 лет)
Место рождения Каменск-Уральский, Свердловская область,
РСФСР, СССР
Гражданство  СССР
 Россия
Род деятельности лётчик-испытатель
Награды и премии
Орден Трудового Красного Знамени — 1986 Медаль «Ветеран труда»
Honoured Test Pilot of the USSR.png

БиографияПравить

Родился 1 декабря 1943 года в городе Каменск-Уральский Свердловской области. В 1959—1961 годах работал слесарем-лекальщиком на заводе.

В 1967 году окончил Харьковский авиационный институт. Занимался парашютным и планерным спортом в Харьковском аэроклубе.

В 1967—1972 годах работал бортинженером-испытателем в ОКБ О. К. Антонова. Одновременно с работой занимался самолётным спортом в Киевском аэроклубе. В 1971 году экстерном окончил Калужскую центральную объединённую лётно-техническую школу ДОСААФ, в 1972 году — Луганский учебный авиационный центр.

В 1972—1974 годах работал пилотом транспортного отряда Киевского авиазавода. В 1973 году окончил Кировоградское лётное училище гражданской авиации, в 1975 году — Школу лётчиков-испытателей.

В 1975—1995 — лётчик-испытатель Экспериментального машиностроительного завода имени В. М. Мясищева (в 1988—1995 годах — старший лётчик-испытатель завода). Поднял в небо и провёл испытания третьего экземпляра высотного самолёта М-17 (первый полёт — 20 марта 1985 года) и второго экземпляра высотного самолёта М-55 (первый полёт — 31 июля 1990 года). Провёл испытания пушечного вооружения и оптико-электронного прицельно-навигационного комплекса для борьбы с высотными аэростатами на самолёте Ту-16ЛЛ. Участвовал в испытаниях самолёта ВМ-Т с различными грузами, самолёта с крылатыми ракетами КСР-5, провёл ряд испытательных работ на самолётах Ил-22, Ил-38 и Ил-78.

Живёт в Москве.

Мировые авиационные рекордыПравить

В 1990 году установил 7 мировых авиационных рекордов высоты, скороподъёмности и скорости на самолёте М-17.

Дата Класс ФАИ ID ФАИ Самолёт Наименование рекорда Результат
1 28.03.1990 C-1-i, гр. III 2243 М-17 Высота полёта 21.830 м
2 28.03.1990 C-1-i, гр. III 2242 М-17 Высота горизонтального полёта 21.830 м
3 30.03.1990 C-1-i, гр. III 8896 М-17 Скорость на 100-км замкнутом маршруте 589,00 км/ч
4 06.04.1990 C-1-i, гр. III 8608 М-17 Время набора высоты 9.000 м 5 мин 46,54 с
5 06.04.1990 C-1-i, гр. III 8607 М-17 Время набора высоты 12.000 м 7 мин 41,21 с
6 06.04.1990 C-1-i, гр. III 8606 М-17 Время набора высоты 20.000 м 21 мин 57,95 с
7 18.04.1990 C-1-i, гр. III 8863 М-17 Скорость на 500-км замкнутом маршруте 734,30 км/ч

Класс C-1-i – сухопутные самолёты с взлётным весом от 16.000 кг до 20.000 кг.
Группа III – летательные аппараты с турбореактивными двигателями.

Награды и званияПравить

ЛитератураПравить