Открыть главное меню

Берещино (станция)

Бере́щино — железнодорожная станция Горьковской железной дороги на участке Шатки — Первомайск-Горьковский[2]. Расположена на территории Городского округа города Первомайска Нижегородской области.

Станция
Берещино
Шатки — Первомайск
Горьковская железная дорога
ДЦС 1
Регион ж. д. Муромский
Оператор ОАО РЖД
Дата открытия 1964[1]
Классность 4
Количество путей 8
Тип платформ боковая низкая
Форма платформ прямая
Выход к с. Берещино
ул. Октябрьская
Расположение Нижегородская область, г.ок. Первомайск
Пересадка на станции Первомайск, Сатис, Саров
Расстояние до Москвы 530 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 246103
Код в «Экспресс-3» 2060408

Краткая характеристикаПравить

Станция относится к Муромскому региону Горьковской железной дороги, является конечной для поездов сообщением от Берещино до Москвы. От станции отходят железнодорожные ветки на Первомайск, Сатис и Саров. Станция отнесена к 4 классу. Участки дороги не электрифицированы.

ИсторияПравить

Небольшая железнодорожная станция в деревне Берещино появилась в конце 1920-х годов, одновременно с вводом в эксплуатацию узкоколейной линии Шатки — Берещино —Ташино. Посёлок Ташино (ныне город Первомайск) был основан в 1853 году на месте строительства металлургического завода.

Позже Ташинский железоделательный завод был переоборудован в машиностроительный, по производству тормозного оборудования для подвижного состава магистральных железных дорог[3]. С 1918 года — Ташинский чугуноплавильный завод объединения машиностроительных заводов Сормово-Коломна. С 1922 года переименован в Первомайский чугуноплавильный завод. С 1939 нода и по настоящее время — Первомайский тормозной завод[4].

В начале 1930-х годов была построена узкоколейка: Берещино — Саров. В 1927 году в селе Саров была организована «Детская трудовая коммуна № 4», воспитанники которой принимали активное участие в строительстве железнодорожной ветки[5].

В начале 1950-х годов, по решению Совета Министров СССР началось строительство дороги широкой колеи на Шатки, которая укладывалась параллельно существующей узкоколейной; при этом узкоколейная железная дорога продолжала работать. В 1960-х годах узкоколейная железная дорога прекратила своё существование и была разобрана[5].

В 1964 году станция и дорога из ведомственного подчинения были переданы на баланс Горьковской железной дороги МПС СССР и внесены в реестр дорог и станций общего пользования[1]. Было налажено прямое пассажирское сообщение с Москвой.

Пассажирское движениеПравить

Ежедневно через станцию проходит пара пассажирских поездов сообщением МоскваПервомайск.

Перевозчики, направления и расписаниеПравить

Перевозчик Дистанция Направления и расписание
Российские железные дороги Дальнее следование Яндекс

Коммерческие операции, выполняемые на станцииПравить

  • Продажа пассажирских билетов. Прием и выдача багажа.
  • Приём-выдача повагонных отправок грузов (открытая площадка).
  • Приём-выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути).
  • Приём-выдача грузов в универсальных контейнерах 20 т., оформление документов[6].

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 53. — 368 с. — 100 000 экз.
  • Агапов А. А. Саров: Прошлое, настоящее. — Саранск: Красный Октябрь, 1999. — 149 с. — ISBN 5-7493-0201-6.
  • Трубе Л. Л. Наши города. Экон.-геогр. очерки о городах Горьковской и Арзамасской обл. — Горький: Кн. изд-во, 1954. — 244 с.

СсылкиПравить