Вейцман, Самуил Гдальевич

Самуил Гдальевич Вейцман (1917—1993) — участник Великой Отечественной войны, командир 32-го отдельного мостового железнодорожного батальона, инженер-майор[2]. Герой Социалистического Труда.

Самуил Гдальевич Вейцман
Veicman Sm Gd.jpg
Дата рождения 22 октября 1917(1917-10-22)
Место рождения Минск[1]
Дата смерти 21 июля 1993(1993-07-21) (75 лет)
Место смерти Сан-Франциско
Принадлежность  СССР
Род войск железнодорожные войска
Годы службы 19381978
Звание
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии

Герой Социалистического Труда

Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени Орден Отечественной войны II степени
Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды Медаль «За боевые заслуги» Медаль «За боевые заслуги»
Медаль «За боевые заслуги» Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» Медаль «За оборону Москвы» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
SU Medal Twenty Years of Victory in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg SU Medal Thirty Years of Victory in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg SU Medal Forty Years of Victory in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg SU Medal For the Capture of Koenigsberg ribbon.svg
SU Medal Veteran of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 30 Years of the Soviet Army and Navy ribbon.svg SU Medal 40 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 50 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg
SU Medal 60 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 70 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg Медаль «За безупречную службу» 1-й степени
Знак СССР «Почётному железнодорожнику»

БиографияПравить

Родился в Минске в семье рабочего. Еврей. После окончания средней школы в 1935 году он поступает в Ленинградский автомобильный институт, в котором проучился три года.

В 1938 году, после окончания третьего курса, добровольно вступил в ряды Красной Армии, зачислен слушателем факультета путей сообщения Военно-транспортной академии, где ему было присвоено воинское звание лейтенанта. По окончании Академии в мае 1941 года старший лейтенант Вейцман получаил назначение инженером 32-го отдельного мостового железнодорожного батальона.

Начало Великой отечественной войны встретил в Молдавии на границе Западной Украиной.. Вместо строительства мостов, пришлось их разрушать. Первым был взорван мост через реку Днестр, затем участвуя в отступлении, мостовщикам пришлось разрушить ещё не одно речное сооружение.

С переходом советской армии к наступательным действиям характер задач, стоящих перед батальоном, изменился. Действуя у самой линии фронта мостовики теперь восстанавливали мосты, строили новые. Разведчики батальона всегда двигались с передовыми частями, и по их разведданным комбат точно знал об объёмах предстоящих восстановительных работ. С 18.01.1943 года[3] капитан Вецйман С. Г. был назначен командиром 32-го отдельного мостового железнодорожного батальона которым покомандовал до 30.04.1946 г. . Батальон под его командованием успешно выполнял задачи командования по обеспечению боевых действий войск Юго-Западного, Западного и 3-го Белорусского фронтов. Звание инженер- майора присвоено приказом НКО СССР № 01722 от 27.03.1943 г.[4]

Бойцами батальона были восстановлены мосты, имеющие стратегическое значение — в сентябре 1943 года большой мост через Днепр у Смоленска, в июле железнодорожный мост через Западную Двину. При временном восстановлении мостов в то время самой трудоёмкой работой была обстройка деревянных опор. Инженерами батальона была разработана опора новой, более рациональной конструкции, что позволило значительно ускорить восстановленные работы. За исключительную организаторскую способность в заграждении и восстановлении железных дорог и мостов в 1941—1943 гг. майор Вейцман С. Г. 5.11.1943 года удостоен звания Героя Социалистического труда.[5]

После войны продолжил службу в железнодорожных войсках. Со своим 32-м отдельным мостовым железнодорожным батальоном, преобразованным в полк с тем же номером, восстанавливал объекты железнодорожного транспорта.[6] С августа 1953 года, командуя 9-й железнодорожной бригадой, С. Г. Вейцман в установленные сроки и с высоким качеством сдавал объекты железных дорог Поволжья. Высокий уровень профессионального мастерства позволил С. Г. Вейцману внести значительный вклад в строительство стальных магистралей на территории Украины, Азербайджана и Армении на должностях главного инженера и начальника штаба — заместителя командира 1-го железнодорожного корпуса.

В 1969 году генерал-майор Вейцман был назначен генералом-инспектором, в июле 1971 года — заместителем начальника штаба железнодорожных войск. В годы работы на штабных должностях часто бывал в частях, участвовал в проверках и учениях, передавал опыт молодым воинам. Он пользовался большим авторитетом в войсках. В марте 1978 года генерал-майор Вейцман был уволен в запас по болезни.

Жил в городе-герое Москве, работал в научно-исследовательском железнодорожном институте. Позже выехал в США, где проживала его дочь. Скончался в Сан-Франциско 21 июля 1993 года[7].

НаградыПравить

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в деле обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» инженер-майору Вейцману Самуилу Гдальевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот».

Награждён:

Знаком «Отличник РККА» пр. НКО № 127 от 21.02.1940 г.

2 медали «За боевые заслуги» (пр. ком. Юго-Зап. фронта № 36\н от 22.02.1942 г.[8], пр. по 49 армии войскам Западного фронта № 01 от 21.07.1943 г.)

Орденом «Красной Звезды» пр. по войскам Западного фронта № 0638 от 17.07.1943 г.[9]

Орденом «Красного Знамени»

Орденом «Отечественной войны» 2-й ст. (пр. по войскам 3 Белорусского фронта № 0642 от 14.06.1945 г.)[10]

Орденом «Отечественной войны» 1-й ст. (6.04. 1985 г.)[11]

Медалью «За оборону Москвы»

Медалью «За победу над Германией в ВОВ 1941—1945 гг.» (№ 00023891 от 18.06.1945 г.)[12]

Знаком «Почетный железнодорожник»[4]

ПримечанияПравить

  1. Ныне Беларусь
  2. На момент присвоения звания Героя
  3. Приказ НЖДВ № 011/к от 18.01.1943 г. [По данным музея ЖДВ ].
  4. 1 2 По данным музея ЖДВ. .
  5. Указ Пр. ВС. СССР от 5.11.1943 г. [По данным музея ЖДВ ].
  6. С 30.03.1946 г по 13.08.1953 г. пр. НЖДВ № 0135 от 08.04.1946 г.
  7. Samuil Veytsman (1917—1993). Дата обращения: 5 октября 2015. Архивировано 6 октября 2015 года.
  8. Вейцман Самуил Гдальевич, Медаль «За боевые заслуги» :: Документ о награде :: Память народа. pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 24 июля 2018. Архивировано 24 июля 2018 года.
  9. Вейцман Самуил Гдальевич, Орден Красной Звезды :: Документ о награде :: Память народа. pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 24 июля 2018. Архивировано 24 июля 2018 года.
  10. Вейцман Самуил Гдальевич, Орден Отечественной войны II степени :: Документ о награде :: Память народа. pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 24 июля 2018.
  11. Вейцман Самуил Гдальевич, Орден Отечественной войны I степени :: Документ о награде :: Память народа. pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 24 июля 2018. Архивировано 24 июля 2018 года.
  12. Вейцман Самуил Гдальевич, Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» :: Документ о награде :: Память народа. pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 24 июля 2018. Архивировано 24 июля 2018 года.

ИсточникиПравить

Самуил Гдальевич Вейцман. Сайт «Герои страны».