ГШ-23

ГШ-23 (ТКБ-613) (Индекс УВ ВВС — 9-А-472, ГШ-23Л — 9-А-472-01, −02, −03 в зависимости от варианта установки локализаторов) — советская и российская двуствольная автоматическая авиационная пушка, предназначенная для оснащения подвижных и неподвижных пушечных установок самолётов МиГ-21, МиГ-23, Як-28, Як-130, HAL Tejas, Су-7Б, Су-15, Су-17, Су-25, Ил-76М, Ту-22М, Як-38, Ан-72П, Ту-95МС, Ту-142МЗ/МР, L-39ZА и вертолётов Ка-25Ф, Ка-29, Ми-24ВМ, Ми-35М, Ми-8МТВ.

ГШ-23
GSh-23L cannon.jpg
Носители
МиГ-21, МиГ-23, Як-28, Як-130, HAL Tejas, Су-7Б, Су-15, Су-17, Су-25, Ил-76М, L-39ZА, Ту-22М, Як-38, Ан-72П, Ту-95МС, Ту-142МЗ, Ми-24, Ми-35М, Ка-25Ф, Ка-29, Ми-8МТВ
Размеры, мм
Длина 1387—1537
Ширина 165
Высота 168
Масса
Масса снаряда, г 174
Масса патрона, г 325
Масса пушки, кг 50,5
Характеристики
Калибр, мм 23
Число стволов 2
Боекомплект, патронов 150—2500
Скорострельность
Темп стрельбы, выст/мин 3000—4000
Начальная скорость, м/с 680—890
Длина непрерывной очереди,
выст
N/A
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Пушка была разработана в подольском НИИ-61 и поступила на вооружение в 1965 году. Производство пушки ГШ-23 осуществляет ОАО «Завод имени В. А. Дегтярева».

История созданияПравить

 
ГШ-23 в кормовой огневой установке Ту-22М. На стволы пушки надет теплоизоляционный кожух.
 
Корма Ту-142МЗ, кабина КОУ и унифицированная кормовая установка с парой ГШ-23

Изначально проект новой короткой автоматической авиационной пушки был предложен главным конструктором подольского НИИ-61 В. П. Грязевым и начальником отдела А. Г. Шипуновым в 1955 году под обозначением АО-9. Их разработка задумывалась под советский пушечный боеприпас АМ-23[1].

Первый экспериментальный прототип оружия был оснащён движковой схемой подачи снарядной ленты, которая в процессе испытаний показала себя не с лучшей стороны. В результате, второй образец был оснащён звёздчатым приводом[1].

В 1957 году к работам по усовершенствованию опытного образца АО-9 подключилось ковровское ОКБ-575, однако комплекс заводских испытаний был проведён на площадях НИИ-61[1].

В конце 1958 года созданная конструкция под названием АО-9 выдержала наземный комплекс государственных испытаний. К июню 1959 года серия из четырёх авиапушек АО-9 поступила на лётные испытания. После их успешного завершения было принято решение о начале промышленного производства новой авиационной пушки под обозначением ГШ-23. Серийный выпуск этого оружия был налажен на заводе имени Дегтярёва в 1959 году. Из-за ряда обнаруженных недостатков системы официальное принятие на вооружение состоялось в 1965 году[1].

КонструкцияПравить

В автоматической пушке ГШ-23 под одним кожухом размещены оба ствола и все механизмы, которые обеспечивают их поочерёдное заряжание. Работа автоматики основана на газоотводном двигателе, в котором подача ленты осуществляется общим механизмом, а при ведении огня пороховые газы подаются поочерёдно из обоих стволов. Внедрение шестерёнчатого привода вместо реечных систем подачи боеприпасов позволило практически исключить отказы авиапушки из-за переклинивания ленты или её разрывов[2].

Двухствольная схема в комбинации с безударным досылающим механизмом ускорительного типа значительно улучшили технические характеристики созданной авиапушки. Совмещение в одном блоке разных групп деталей для обоих стволов позволило уместить двуствольную автоматическую систему в массоразмерные ограничения традиционных одноствольных конструкций. Это касалось ударного механизма, узлов подачи ленты, отражения стреляных гильз, электроспуска, устройства пироперезарядки и амортизатора[1][2].

Кроме этого конструкторы увеличили скорость автоматического пушечного огня благодаря повышению средней скорости досылания боеприпаса и извлечения стреляной гильзы, а также — за счёт совмещения разных операций[1].

ЭксплуатантыПравить

Помимо Российской Федерации и стран постсоветского пространства, авиапушка ГШ-23 эксплуатируется в Алжире, Бангладеш, Кубе, Чехии, Эфиопии, Гане, Венгрии, Афганистане, Нигерии, Польше, Румынии, Сирии, Таиланде, Вьетнаме, Сербии, Черногории, Бразилии, Болгарии.

МодификацииПравить

ГШ-23 (9-А-472) — базовое изделие
ГШ-23Б — с жидкостным охлаждением
ГШ-23В — с жидкостным охлаждением вертолётная
ГШ-23Л1 (9-А-472-02) — с локализаторами для отвода пороховых газов и уменьшения отдачи, длина блока стволов увеличена до 1537 мм
ГШ-23Л2 (9-А-472-02)
ГШ-23Л3 (9-А-472-03)
ГШ-23Я — модификация для Як-28
ГШ-23М — с укороченным блоком стволов и повышенным до 4000 выстр/мин темпом стрельбы.

Тактико-технические характеристикиПравить

Длина — 1387 (1537 для ГШ-23Л) мм
Ширина — 165 мм
Высота — 168 мм
Вес — 50,5 (51) кг
Вес снаряда — 173 г

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 Широкорад, 1999, Советские двуствольные пушки, с. 164.
  2. 1 2 Марковский, 2010, с. 25.

ИсточникиПравить

  • В. Марковский. Оружие ближнего боя // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра : журн. — 2010. — № 1. — С. 25–26, 33–37.
  • А. Б. Широкорад. История авиационного вооружения : Краткий очерк. — Минск : Харвест, 1999. — 560 с. — УДК 358.4(G). — ISBN 985-433-695-6.
  • 23-мм авиационная пушка ГШ-23А : Техническое описание и инструкция по эксплуатации 9-А-472 ТО. — 1978.

СсылкиПравить