Открыть главное меню

«Гасконь» (фр. Gascogne) — проект четвёртого линкора типа «Ришелье» французского флота. Назван в честь одноименной провинции. Планировался к закладке в 1939 — 1941-м г., строительство отменено. 15 апреля 1940 года премьер министр одобрил постройку 2-х линкоров по доработанному проекту «типа Ришелье». В 1941-м планировали заложить первый, а в 1944 году — второй. После поражения Франции контракт на постройку линкоров был аннулирован. Линкор «Гасконь» должны были стать улучшенной версией линкоров «Ришелье» (Richelieu), но проект претерпел очень серьезные конструктивные изменения, башня сместилась в корму, и мало напоминал предшественника поэтому в некоторых источниках «Гасконь» выделяют в отдельный тип линкоров.

Линейный корабль «Гасконь»
French battleship Gascogne
Служба
 Франция
Класс и тип судна Линейный корабль типа «Ришелье»
Организация ВМФ Франции
Изготовитель Верфь Брестского арсенала, Брест
Строительство начато не строился (планировалась закладка 16 июня 1939 года, перенесли на апрель 1940-го, потом на 1941-й год)
Введён в эксплуатацию не эксплуатировался
Статус строительство отменено
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 41500 тонн,
полное — 45000 тонн
Длина 242/247,9 м
Ширина 33,1 м
Осадка 9,17 м
Бронирование Главный пояс — 320 мм;
переборка — 30…50 мм;
главная палуба — 140…150 мм;
нижняя палуба — 40…50 мм;
башни ГК 430 мм (лоб), 300 мм (бок), 170—195 мм (крыша);
барбеты — 405 мм;
орудийные башни 152-мм орудий — 155 мм (лоб), 150 мм (борт, крыша);
рубка — 340 мм
Двигатели 4 ТЗА Parsons
Мощность 150 000 л. с. (110 МВт)
Движитель 4 гребных винта
Скорость хода 31,5 узла (58,3 км/ч)
Дальность плавания 10 000 морских миль на 15 узлах
Экипаж 1670 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 4 — 380-мм/45,
3 × 3 — 152-мм/55
Зенитная артиллерия 8 × 2 — 100-мм/45,
11 × 2 — 37-мм/50,
18 × 2 — 13,2-мм пулемёта
Авиационная группа 2 катапульты, гидросамолёта[1]

История проектаПравить

 
Четырехорудийная башня линкора «Гасконь»

Для улучшения весовых показателей проектируемого линкора было выдано задание фирме «Луар». В процессе работы предполагалось изменить расположение зенитных орудий, орудий ГК и снизить вес корабля. По габаритным размерам новый линкор «Гасконь» должен был повторять «Ришелье» но башни ГК располагались по традиционной схеме на носу и в корме. Изменилось и расположение башен среднего калибра — две располагались теперь возвышенно над носовой башней, а третья над кормовой. Более удачно расположили зенитные орудия за счет сокращения 152-мм пушек. 37-мм спаренные пушки располагались в закрытых установках. Из-за перемещения вооружения была увеличена броневая цитадель. С целью снижения веса было решено утончить броневой пояс с 330 до 320 мм, а главной броневой палубы со 150—170 до 140—150 мм. Бронирование башенных барбетов увеличили до 150—155 мм. Наиболее заметным отличием «Гаскони» от «Ришелье» было изменение расположения башен главного и среднего калибра и смещение на 19,4 м в нос энергетической установки.

 
380 мм орудия ГК которыми предполагалось оснастить линкор «Гасконь»

Авиационное вооружение: 2 самолета в подпалубном ангаре; за ангаром кран для подъёма гидросамолетов с воды и одна поворотная катапульта. Проект линкора «Гасконь» был полностью проработан и корабль готовился к закладке в 1939 году.

Одновременно проходили проектные работы по более крупным и защищенным Линейным кораблям типа «Эльзас» Рассматривалось три варианта: Тип№ 1 (40 тыс. тонн), Тип№ 2 (42,5 тыс. тонн), Тип№ 3(45 тыс. тонн) 15 апреля 1940 года французский парламент одобрил постройку четырёх линкоров Тип№ 3 и были даже выбраны названия «Эльзас», «Норманди», «Фландр» и «Бургонь». Тогда же предложенные к постройке два корабля типа «Гасконь» названий так и не получили.

Линкор «Gascogne» предполагался к закладке 16 июня 1939 года. Из-за недостатка материалов в 1939 года закладку перенесли на апрель 1940 года. К апрелю 1940 имелось лишь 6 % требуемых металлоконструкций и в июне 1940 года закладку вновь отложили. К тому моменту Франция вела боевые действия на своей территории. После захвата немцами Сен-Назера, заготовленные для корабля материалы были объявлены военным трофеем «S», который они использовали для своих нужд.

ВооружениеПравить

 
Макет четырёхорудийная башня, для линкора «Гасконь» и снаряд 380 мм орудия

Главный калибр:

  • 8×380 мм орудий 380 mm/45 Model 1935 в двух четырёхорудийных башенных установках (в носу и в корме)

Зенитное:

  • 16 х 100-мм в 8 спаренных установках,
  • 20 х 37-мм автоматов в спаренных и счетверенных установках и
  • 20 х 13,2-мм в счетверенных установках.
  • 18 × 2 — 13,2-мм спаренных пулемёта в закрытых установках

БронированиеПравить

В процессе проектирования произвели снижение веса брони корабля путём перераспределения бронирования и утончение главного пояса и броневой палубы.

  • Главный пояс — 320 мм;
  • переборка — 30…50 мм;
  • главная палуба — 140…150 мм;
  • нижняя палуба — 40…50 мм;
  • башни ГК 430 мм (лоб), 300 мм (бок), 170—195 мм (крыша);
  • барбеты — 405 мм;
  • орудийные башни 152-мм орудий — 155 мм (лоб), 150 мм (борт, крыша);
  • рубка — 340 мм

Силовая установкаПравить

Аналогичная как у линкоров типа «Ришелье» — шесть котлов Индрет, четыре турбины Парсонса суммарной мощностью 150 000 л.с. (110 МВт), вращающие четыре гребных винта. Оценочная скорость хода 31 узел (57 км/ч).

Оценка проектаПравить

 
Линкор типа «Ришелье» по основным характеристикам близкий к линкору «Гасконь»

Сочетал в себе все сильные стороны линкора типа «Ришелье» огневую мощь и хорошую защищенность, высокую скорость хода. Водоизмещение и размерения были такие же, как у линкоров типа «Ришелье». В отличие от «Ришелье» имел более сбалансированную развесовку и удачно расположенную зенитную артиллерию. Мог стать самым мощным и сбалансированным кораблем среди своих одноклассников, сравнимым по мощи с более тяжелыми «Бисмарком», несколько уступая лишь намного более крупным «Айове» и «Ямато».

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. Приведены проектные данные

ЛитератураПравить

  • Robert O. Dulin, William H. Garzke. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — London: Jane's Publishing Company, Ltd., 1980. — ISBN 0-7106-0078-X.
  • Сулига С. В. «Ришелье» и «Жан Бар». — СПб.: 1996.
  • Бриз. Сборник статей по истории флота. — 2001. — № 1 (37).