Геслеровский мост

Геслеро́вский мост — автодорожный железобетонный рамный мост через реку Карповку в Санкт-Петербурге, соединяет Аптекарский и Петроградский остров.

Геслеровский мост
Geslerovsky Bridge 02.jpg
59°58′09″ с. ш. 30°18′15″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Карповка
Место расположения Чкаловский проспект Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции рамный мост
Материал железобетон
Число пролётов 1
Общая длина 22,2 м
Ширина моста 27 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженер
П. П. Рязанцев, архитектор
Л. А. Носков
Открытие 1887, 1965
Закрытие на реконструкцию 1901, 1965
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

РасположениеПравить

Расположен по оси Чкаловского проспекта, соединяя его и Ординарную улицу с набережной правого берега. Выше по течению находится Силин мост, ниже — Карповский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Петроградская» (525 м).

НазваниеПравить

Название было присвоено 17 июня 1904 года[1][2] по наименованию Геслеровского переулка (ныне в составе Чкаловского проспекта), получившего своё имя от гардеробмейстера Павла I Геслера, владевшего землёй на Петроградском острове[3].

ИсторияПравить

  Внешние изображения
  Деревянный Геслеровский мост, 1948 год

Деревянный трёхпролётный пешеходный мост был построен на этом месте в 1887 году[4] для сообщения с банями, находившимися на правом берегу реки[5]. В 1901 году был построен деревянный проезжий мост на сваях[6][7]. Мост неоднократно ремонтировался и перестраивался в дереве. В 1940 году длина моста составляла 30,1 м, ширина — 13,5 м[8][9].

При реконструкции набережных Карповки в 1965 году был построен существующий железобетонный мост. Проект был разработан инженером Ленгипроинжпроекта П. П. Рязанцевым и архитектором Л. А. Носковым[4]. Строительство осуществляло СУ-3 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера К. В. Учаева и прораба И. Е. Лившица[8][9].

КонструкцияПравить

Мост однопролётный рамный железобетонный. Пролётное строение представляет собой трёхшарнирную раму из сборных железобетонных элементов с железобетонной плитой проезжей части, включённой в работу главных балок. Устои моста массивные из монолитного железобетона на свайном основании, облицованы гранитом. Длина моста составляет — 22,2 м, ширина — 27 м[4].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Перильное ограждение чугунное художественного литья, завершается на устоях полукруглыми гранитными парапетами[8].

ПримечанияПравить

  1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 36. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. Часть 2. Обзор деятельности городского общественного управления // Отчёт С.-Петербургского городского общественного управления за 1904 год. — СПб., 1905. — С. 38.
  3. Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6.
  4. 1 2 3 Степнов, 1991, с. 317.
  5. С.-Петербургское городское общественное управление в 1889 году. — СПб., 1890. — С. 84—85.
  6. Часть 2. Обзор деятельности городского общественного управления // Отчёт С.-Петербургского городского общественного управления за 1901 год. — СПб., 1905. — С. XLVI.
  7. По постройке постоянного моста через р. Карповку в узле Ординарной и Геслеровской ул. // ЦГИА СПб. Фонд 513. Опись 119. Дело 373. Архивировано 26 апреля 2021 года.
  8. 1 2 3 Мостотрест.
  9. 1 2 Богданов, 2016, с. 137.

ЛитератураПравить

  • Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.

СсылкиПравить