Открыть главное меню

Горная классификация Тур де Франс

Горная классификация Тур де Франс (фр. Grand Prix de la montagne) разыгрывается в рамках Тур де Франс с 1933 года. Победитель определяется по сумме очков набранных на горных финишах и называется «горным королём». Лидер классификации носит белую майку с красным горошком называемую просто гороховой майкой (фр. maillot blanc à pois rouges), которая появилась в 1975 году.

Гороховая майка Cycling (road) pictogram.svg
Maillot blanc à pois rouges (фр.)
Jersey polkadot.svg
Страна
Награда за горная номинация
Учредитель Тур де Франс
Основание 1933
Наиболее титулован Франция Ришар Виранк
7 раз
Commons-logo.svg [[commons:Category:Polka dot jersey (Tour de France)|Гороховая майка Cycling (road) pictogram.svg на Викискладе]]
Награждение текущего лидера зачёта по окончание этапа

Содержание

ИсторияПравить

На первом Тур де Франс присутствовали горные перевалы, но небольшие. Первым перевалом в истории Тура стал Col des Écharmeaux высотой 712 м, расположенный на первом этапе от Парижа до Лиона, который теперь является старой дорогой от Отёна до Лиона. Этапе от Лиона до Марселя включал Col de la République (1161 м), также известный как col de Grand Bois, расположенный окраине Сент-Этьена. Первый крупный подъём — Col du Ballon d'Alsace высотой 1178 м расположенный в Вогезах[1], дебютировал на Туре в 1905 года

Истинные горы впервые появились в 1910 году когда маршрут проходил через Пиренеи. Тогда гонщики ехали или вернее больше шли в подъём сначала на Col d'Aubisque, а затем на соседний Col du Tourmalet. Оба подъёма представляли дорогу проложенную мулами и были сложны для велосипедов того времени на которых гонщики передвигались везя на себе запасные шины, а еда, одежда и инструменты висели в мешках на руле. На вершине Col d’Aubisque стоял помощник организатора, Виктор Брейер с коллегой Альфонсом Стейнесом, который предложил включить Пиренеи.[2]

После успеха Тур де Франс 1910организатор тура, Анри Дегранж, принимает решение о включении Альп в маршрут гонки 1911 году.[3]

Начиная с Тур де Франс 1905 года организатор гонки газета L'Auto назвала одного велосипедиста «лучшим альпинистом» (фр. Meilleurs grimpeurs).[4] Несмотря на это де Франс, звание это официально не признаётся. Тем не менее, оно является прямым предшественником горной классификации, введенной в 1933 году.[5][6]

В 1933 году впервые появляется горная классификация которую выигрывает Висенте Труэба. Тем не менее Труэба очень плохо спускался с гор и не получал от своих побед этого никакого преимущества.

Директор «Тур де Франс» Анри Дегранж решил, что велогонщики достигающие вершины первыми должны получить за это бонус. С 1934 года гонщик первым пересекающим линию горного финиша стал получать временной бонус равный интервалу между ним и вторым гонщиком на вершине (но не более двух минут).[7] Позднее эти бонусы исчезли, но признание «Короля гор» оставалось.[7]

Когда классификация только появилась в 1933 году был только один тип горы. Первый гонщик пересекающий горный финиш получал 10 очков, второй — 9 очков и так до 1 очка за 10 место.

Перед возобновлением Тура после Второй мировой войны в 1947 году происходит разделение горных подъёмов на две категории: первую и вторую. Горы первой категории по прежнему давали 10 очков первому велосипедисту на её вершине как было до 1939 года, а горы второй категории — всего 5 очков первому её покорителю.

Деление на категориям было успешным и спустя два года в 1949 году была добавлена третья категория, которую составляли горы меньшей сложности. Они приносили всего 3 очка первому гонщику достигшему её вершины.

В 1962 году появляется четвёртая категория. Система начисления очков также пересматривается: первая категория теперь приносит максимум 15 очков, вторая категория — 10 очков, третья категория — 5 очков, а четвёртая категория — 3 очка. Такая система градации гор, за исключением 1963 года когда не было четвёртой категории, сохраняется до 1978 года включительно, хотя начисляемые очки за эти годы изменились.

Перед началом Тура в 1979 году становится недостаточным четырёх категорий и добавлена ещё одна. Но вместо того, чтобы добавить пятую категорию, организаторы Тура решают добавить «hors catégorie». Изначально самые сложные подъёмы имели различные очковые шкалы и назывались «вне категории» (фр. Hors catégorie, термин, которых с тех пор используют для любого исключительного явления). Однако с 1980-х годов подъёмы «hors catégorie» получили единую шкалу очков и фактически несмотря на название стали называться «высшей категорией», стоящими выше 1-ой категории.

Хотя классификация впервые была разыграна в 1933 году, отличительная майка лидера появляется только в 1975 году. Необычная расцветка майки связана с первым спонсором майки, французским производителем шоколада «Chocolat Poulain», который продавал шоколад в белой упаковке с красными точками. На самом деле это дань директора Тура Феликса Левитана очень хорошему трековому гонщику 1930-х годов Генри Лемуанe, чьи командные цвета принесла ему прозвище «Горох» фр. «Petits Pois». Несмотря на то, что спонсор номинации после этого сменился несколько раз майка осталась прежней.[7]

Подъёмом Col de la Bonette высотой 2715 метров расположенный в Приморских Альпах и впервые появившийся в 1962 году является самым высоким в истории Тура.[8] Самая высокая вершина где располагался финиш этапа финиш — Col du Galibier (2645 м). Четыре горы Col du Galibier, Col du Tourmalet, L’Alpe d’Huez и Mont Ventoux считаются наиболее известными подъёмами на Тур де Франс.

Самым титулованным является француз Ришар Виранк ставший «Горным королём» семь раз. Испанец Федерико Баамонтес и бельгиец Люсьен Ван Импе праздновали успех по шесть раз. Чаще всего побеждали представители Франции и Испании. Восемь раз победитель горной классификации выигрывал и генеральную классификацию: Джино Бартали (1938 и 1948), Сильвер Маэс (1939), Фаусто Коппи (1949 и 1952), Федерико Баамонтес (1959) и Эдди Меркс (1969 и 1970).[9]

На Тур де Франс 1969 года Эдди Меркс выиграл генеральную, очковую и горную классификации, что является уникальным результатом на Тур де Франс.


Col des Écharmeaux — самый первый перевал в истории Тур де Франса.  
Октав Лапиз катит велосипед к вершине Col du Tourmalet
на Тур де Франс 1910 года.  
Col de la Bonette самый высокий подъём в истории Тур де Франс высотой 2802 метра.  
Горный финиш на Col de la Colombière
(7-й этап Тур де Франс 2007 года).  

РегламентПравить

Место в горной классификации рассчитывается путём суммирования очков набранных на горных финишах. Если у двух или более велогонщиков одинаковое количество очков, место в классификации определяется по наибольшему числу первых мест на горах высшей категории. В случае равенства этого значения происходит последовательное сравнение первых мест на горах 1-й, 2-й, 3-й и 4-й категорий за которыми следует более высокое место в генеральной классификации. Сошедшие с гонки спортсмены исключаются из зачёта. В конце гонки велогонщик возглавляющий горную классификацию объявляется её победителем.

Очки во время гонки начисляются первым гонщикам пересекающим линию горного финиша. Все горные подъёмы разделены на пять категорий в зависимости от их сложности, протяжённости, градиента, места расположения (ближе к началу или концу) как на этапе так и самой гонке и имеют разное количество как начисляемых очков так и премируемых мест. Менее сложные подъёмы получают «4-ю категорию» сложности, а самые сложные «высшую категорию».

Перед началом Тур де Франс организаторы объявляют список премиальных гор и их категории. На горах высшей, 1-й и 2-й категорий совпадающих с финишем этапа или расположенных в непосредственной близости к нему может происходить удвоение начисляемых очков.

Начисление очковПравить

с 2004 по 2010 годПравить

В 2004 году система подсчёта очков была изменена так, что победитель 4-й категории получал 3 очка, а всего награждалось 3 гонщика в то время как на высшей — 20 очков и 10 гонщиков соответственно. Также с 2004 года очки, набранные на последнем подъёме этапа удваивались, при условии что он имел категорию не ниже 2-ой.[10]

Категория / Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  Высшая категория 20 18 16 14 12 10 8 7 6 5
  Первая категория 15 13 11 9 8 7 6 5
  Вторая категория 10 9 8 7 6 5
  Третья категория 4 3 2 1
  Четвёртая категория 3 2 1

с 2011 по 2016 годПравить

На всех горах кроме высшей уменьшено как само количество начисляемых очков так и количество премируемых мест. Удвоение очков на финише этапа осталось если он совпадает горным финишем «высшей категории».

Категория / Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  Высшая категория 25 20 16 14 12 10 8 6 4 2
  Первая категория 10 8 6 4 2 1
  Вторая категория 5 3 2 1
  Третья категория 2 1
  Четвёртая категория 1

с 2017 годаПравить

Произошло уменьшение начисляемых очков и премируемых мест для гор «высшей категории».

Категория / Место 1 2 3 4 5 6 7 8
  Высшая категория 20 15 12 10 8 6 4 2
  Первая категория 10 8 6 4 2 1
  Вторая категория 5 3 2 1
  Третья категория 2 1
  Четвёртая категория 1

Критика системыПравить

С начала 2010-х годов система вызвала некоторую критику.[11] Шестикратный победитель горной классификации Люсьен Ван Импе сказал, что горная майка стала девальвирована, потому что её выигрывают гонщики не имеющие шансов в общей классификации, поэтому их отпускают в отрывы где они собирают очки. Эта тактика была начата такими велогонщиками как Лоран Жалабер и Ришар Виранк, но по словам Ван Импе, они действительно были горняками. А также предложил давать бонификацию, чтобы сделать классификацию более привлекательной. [12]

ПобедителиПравить

Лучший альпинистПравить

Год Спортсмен Команда Другие классификации
1905   Рене Поттье Peugeot
1906   Рене Поттье Peugeot   Генеральная
1907   Эмиль Жоржет Peugeot
1908   Густаво Гарригу Peugeot
1909   Франсуа Фабер Alcyon-Dunlop   Генеральная
1910   Октав Лапиз Alcyon-Dunlop   Генеральная
1911   Поль Дубок Alcyon-Dunlop
1912   Одиль Дефрэ Alcyon-Dunlop   Генеральная
1913   Филипп Тис Peugeot   Генеральная
1914   Ферман Ламбо Peugeot
1919   Оноре Бартелеми La Sportive
1920   Ферман Ламбо La Sportive
1921   Гектор Хесгем индивидуально
1922   Жан Алавуан Peugeot
1923   Генри Пелисье Automoto   Генеральная
1924   Оттавио Боттеккья Automoto   Генеральная
1925   Оттавио Боттеккья Automoto   Генеральная
1926   Люсьен Бюйссе Automoto   Генеральная
1927   Микеле Гордини индивидуально
1928   Виктор Фонтан Elvish-Wolber
1929   Виктор Фонтан Elvish-Wolber
1930   Бенот Фауре гонщик-турист
1931   Джеф Демусере Génial Lucifer
1932   Висенте Труэба индивидуально

Горная классификацияПравить

 
Ришар Виранк
семикратный победитель
 
Федерико Баамонтес
шестикратный победитель
 
Люсьен Ван Импе
шестикратный победитель, первым получившим гороховую майку по итогам Тура
 
Хулио Хименес
трёхкратный победитель
 
Эдди Меркс
двукратный победитель,
в 1969 году выиграл все классификации Тур де Франса
Год Спортсмен Команда Очки Другие классификации
без майки
1933   Висенте Труэба гонщик-турист 134 -
1934   Рене Вьетто Франция 111 -
1935   Фелисьен Вервакке Бельгия 118 -
1936   Хулиан Беррендеро Испания-Люксембург 132 -
1937   Фелисьен Вервакке Бельгия 114 -
1938   Джино Бартали Италия 107   Генеральная
1939   Сильвер Мас Бельгия 86   Генеральная
1947   Пьер Брамбилла Италия 98 -
1948   Джино Бартали Италия 62   Генеральная
1949   Фаусто Коппи Италия 81   Генеральная
1950   Луисон Бобе Франция 58 -
1951   Рафаэль Жеминьяни Франция 66 -
1952   Фаусто Коппи Италия 92   Генеральная
1953   Хесус Лороньо Испания 54 -
1954   Федерико Баамонтес Испания 95 -
1955   Шарли Голь Люксембург 84 -
1956   Шарли Голь Люксембург 71 -
1957   Гастоне Ненчини Италия 44 -
1958   Федерико Баамонтес Испания 79 -
1959   Федерико Баамонтес Испания 73   Генеральная
1960   Имерио Маззиньян Италия 56 -
1961   Имерио Маззиньян Италия 95 -
1962   Федерико Баамонтес Margnat-Paloma-d'Alessandro 137 -
1963   Федерико Баамонтес Margnat-Paloma-Motul-Dunlop 147 -
1964   Федерико Баамонтес Margnat-Paloma-Dunlop 173 -
1965   Хулио Хименес Kas-Kaskol 133 -
1966   Хулио Хименес Ford France-Hutchinson 123 -
1967   Хулио Хименес Испания 122 -
1968   Аурелио Гонсалес Испания 96 -
1969   Эдди Меркс Faema 155   Генеральная
  Очковая
  Комбинированная
Агрессивный гонщик
1970   Эдди Меркс Faema-Faemino 128   Генеральная
  Комбинированная
1971   Люсьен Ван Импе Sonolor-Lejeune 228 -
1972   Люсьен Ван Импе Sonolor 229 -
1973   Педро Торрес La Casera–Peña Bahamontes 225 -
1974   Доминго Перурена Kas 161 -
  Гороховая майка
1975   Люсьен Ван Импе Gitane-Campagnolo 342 -
1976   Джанкарло Беллини Brooklyn 170 -
1977   Люсьен Ван Импе Lejeune-BP 244 -
1978   Мариано Мартинес Jobo-Superia 187 -
1979   Джованни Баттальин Inoxpran 239 -
1980   Раймон Мартен Miko-Mercier-Vivagel 223 -
1981   Люсьен Ван Импе Boston-Mavic 284 -
1982   Бернар Валлет La Redoute-Motobecane 278 -
1983   Люсьен Ван Импе Metauromobili-Pinarello 272 -
1984   Роберт Миллар Peugeot–Shell–Michelin 284 -
1985   Луис Эррера Varta-Café de Colombia-Mavic 440 -
1986   Бернар Ино La Vie claire-Radar 351 Агрессивный гонщик
1987   Луис Эррера Varta-Café de Colombia 452 -
1988   Стивен Рокс PDM–Ultima–Concorde 326   Комбинированная
1989   Герт-Ян Тёниссе PDM–Concorde 441 -
1990   Тьерри Клаверола RMO 321 -
1991   Клаудио Кьяппуччи Carrera Jeans 312   Агрессивный гонщик
1992   Клаудио Кьяппуччи Carrera Jeans-Tassoni 410   Агрессивный гонщик
1993   Тони Ромингер CLAS-Cajastur 449 -
1994   Ришар Виранк Festina–Lotus 392 -
1995   Ришар Виранк Festina–Lotus 438 -
1996   Ришар Виранк Festina–Lotus 383   Агрессивный гонщик
1997   Ришар Виранк Festina–Lotus 579   Агрессивный гонщик
1998   Кристоф Ринеро Cofidis 200 -
1999   Ришар Виранк Team Polti 279 -
2000   Сантьяго Ботеро Kelme-Costa Blanca 347 -
2001   Лоран Жалабер Team CSC-Tiscali 258   Агрессивный гонщик
2002   Лоран Жалабер Team CSC-Tiscali 262   Агрессивный гонщик
2003   Ришар Виранк Quick Step-Davitamon 324 -
2004   Ришар Виранк Quick Step-Davitamon 266   Агрессивный гонщик
2005   Микаэль Расмуссен Rabobank 185 -
2006   Микаэль Расмуссен Rabobank 166 -
2007   Маурисио Солер Barloworld 206 -
2008 нет победителя[13]
2009 нет победителя[14]
2010   Антони Шарто Bbox Bouygues Telecom 143 -
2011   Самуэль Санчес Euskaltel-Euskadi 108 -
2012   Томас Феклер Europcar 135 -
2013   Наиро Кинтана Movistar Team 147   Молодёжная
2014   Рафал Майка Tinkoff-Saxo 181 -
2015   Крис Фрум Team Sky 119   Генеральная
2016   Рафал Майка Tinkoff 209 -
2017   Варран Баргий Team Sunweb 169   Агрессивный гонщик
2018   Жюлиан Алафилипп Quick-Step Floors -

Рекорд победПравить

После Тур де Франс 2017, без учёта «лучшего альпиниста»

ИндивидульноПравить

Гонщик Страна Число
побед
Годы
1 Ришар Виранк   Франция 7 1994, 1995, 1996, 1997, 1999, 2003, 2004
2 Федерико Баамонтес   Испания 6 1954, 1958, 1959, 1962, 1963, 1964
Люсьен Ван Импе   Бельгия 6 1971, 1972, 1975, 1977, 1981, 1983
4 Хулио Хименес   Испания 3 1965, 1966, 1967
5 Фелисьен Вервакке   Бельгия 2 1935, 1937
Джино Бартали   Италия 2 1938, 1948
Фаусто Коппи   Италия 2 1949, 1952
Шарли Голь   Люксембург 2 1955, 1956
Имерио Маззиньян   Италия 2 1960, 1961
Эдди Меркс   Бельгия 2 1969, 1970
Луис Эррера   Колумбия 2 1985, 1987
Клаудио Кьяппуччи   Италия 2 1991, 1992
Лоран Жалабер   Франция 2 2001, 2002
Микаэль Расмуссен   Дания 2 2005, 2006
Рафал Майка   Польша 2 2014, 2016

По странамПравить

Страна Число
побед
1   Франция 21
2   Испания 18
3   Италия 12
4   Бельгия 11
5   Колумбия 5
6   Дания 2
  Люксембург 2
  Нидерланды 2
  Польша 2
  Великобритания 2
11   Швейцария 1

СпонсорыПравить

ПримечанияПравить

  1. Woodland, Les. The Unknown Tour De France: The Many Faces of the World's Biggest Bicycle Race. — U.S. : Cycling Resources, 2000. — P. 38. — ISBN 978-1-892495-26-6.
  2. McGann, Bill и, McGann, Carol. The Story of the Tour de France, Volume 1. — Indianapolis, U.S. : Dog Ear Publishing, 2006. — P. 29. — ISBN 978-1-59858-180-5.
  3. Woodland, Les. The Unknown Tour De France: The Many Faces of the World's Biggest Bicycle Race. — U.S. : Cycling Resources, 2000. — P. 43. — ISBN 978-1-892495-26-6.
  4. Tour - WielerArchieven.
  5. Tour - Pagina 3 - WielerArchieven.
  6. Tour-Giro-Vuelta
  7. 1 2 3 Tour Xtra: Polka Dot Jersey.
  8. Woodland, Les. The Yellow Jersey Companion to the Tour de France. — London : Random House, 2007. — P. 273. — ISBN 978-0-224-08016-3.
  9. Historical results - Tour de France.
  10. Regulations of the race (недоступная ссылка). ASA/letour.fr. Дата обращения 28 сентября 2009. Архивировано 5 июля 2006 года.
  11. Tour de France: des pois dévalués sur sportmagazine.levif.be
  12. Atkins, Ben. Tour de France: Lucien Van Impe criticises polka dot mountains jersey classification, Velonation (22 July 2010). Дата обращения 23 июля 2010.
  13. Немец Бернхард Коль (Gerolsteiner) лишён майки после дисквалификации за применение допинга. Согласно правилам UCI были пересмотрены результаты. Вторым в горном зачёте Тура 2008 стал испанец Карлос Састре (Team CSC-Saxo Bank) с 80 очками, но было решено не вручать майку никому.
  14. Итальянец Франко Пеллицотти (Liquigas) лишён майки после дисквалификации за применение допинга. Согласно правилам UCI были пересмотрены результаты. Вторым в горном зачёте Тура 2009 стал испанец Эгой Мартинес (Euskaltel-Euskadi) со 135 очками, но было решено не вручать майку никому.

СсылкиПравить