Открыть главное меню
Вид на речной грузовой порт и собор Александра Невского в 2016 г.
Вид на речной грузовой порт с противоположной стороны реки Оки (по состоянию на август 2016 г.)

Нижегородский речной грузовой порт — грузовой порт, находившийся на Стрелке в Нижнем Новгороде, на слиянии двух рек Волги и Оки, в настоящий момент ликвидирован[1], в связи с появлением нового стадиона для ЧМ по футболу в 2018 году. Планируется перенос грузового порта и дальнейшее развитие его функций на новом месте[2].

На протяжении всей истории своего существования грузовой порт на Стрелке являлся одним из ключевых звеньев международных транспортных коридоров «Север — Юг» и «Восток — Запад» европейской части России. Нижний Новгород — это крупнейший транспортный узел в Приволжском федеральном округе России и речной грузовой порт — является его важной составляющей. Порт на Стрелке был представлен тремя грузовыми районами, как со стороны Волги, так и стороны Оки, с соответствующими названиями — Центральный, Волжский и Окский.

До 2017 года нижегородский грузовой речной порт занимался добычей речного песка в промышленных масштабах, хранением и транспортировкой различных грузов.

Нижегородский порт имел 9 русловых месторождений песка в акватории реки Волги от Васильсурска до Нижнего Новгорода и в Дуденеве на Оке. Разработка этих месторождений позволяла максимально сократить расстояние перевозки до строящихся объектов.

Основная масса транспортируемых товаров — это также минеральные и строительные грузы: камень, металл, железобетонные изделия, соль, уголь, шлак, удобрения, другие материалы и сырьё. Ежегодно порт перемещал около полутора миллионов тонн грузов, в навигационный период добывал и перевозил более двух миллионов тонн речного песка из русла реки, при этом перегружалось около 700 тысяч тонн обогащённой песчано-гравийной смеси и щебеночных материалов.

Для перегрузки песка и других грузов в грузовом порту Нижнего Новгорода использовалось несколько портальных кранов (ныне демонтированных)[1].

Речной грузовой порт. Видны портальные краны и пакгаузы (портовые склады). Фото 2012 г.

Содержание

ИсторияПравить

Порт был основан 7 марта 1932 года, хотя Нижний Новгород использовался как крупный речной порт и ранее. На рубеже XIXХХ веков грузооборот водных путей в Нижнем Новгороде был выше 70 миллионов пудов. Суда пришвартовывались к дебаркадерам и баржам. В 1905 году по берегам появились лабазы, хозяевами которых являлись крупные купцы-судовладельцы, представлявшие 11 частных пароходств.

5 февраля 1918 года вышел Декрет о национализации торгового флота, вслед за которым возникло централизованное руководство пароходствами и было образовано единое управление пристанями. В советское время порт носил названия горьковского речного порта, в связи с переименованием города 7 октября 1932 года (см. историю Нижнего Новгорода).

С 1956 года порт начинает работать зимой. Ледоколы приводили баркасы, которые после загрузки, по полой воде уходили в глубинные районы боковых рек.

На протяжении более 30 лет (вплоть до начала 1990-х) неизменно увеличивались объёмы переработки грузов. Горьковский порт был одни из мощнейших речных портов страны.

До 1994 года в Нижнем Новгороде располагалось одно из крупных государственных пароходств — Волжское объединённое речное пароходство, в дальнейшем приватизированное и распавшееся на несколько самостоятельных судоходных компаний, а грузовой порт стал независимой транспортной компанией ОАО «Нижегородский порт».

Ликвидация и переносПравить

В конце 2000-х годов XXI века обсуждался вопрос переноса грузового порта и строительство на его месте делового центра «Сити-стрелка».[3] Для расширения возможностей существующего порта, с учётом необходимости его дальнейшего переноса, для перевалки минерально-строительных грузов в Московском районе выбрана площадка для строительства нового комплекса.[4]

В 2010 году городским правительством при участии общественности был одобрен новый генеральный план развития города Нижнего Новгорода с расчетным сроком на 2030 год (первая очередь реализации — 2020 год)[5]. Данный генеральный план, подразумевает в частности удаление из района «Стрелка» грузовых причалов водного транспорта.

После окончания строительства стадиона современный грузовой порт на Стрелке полностью ликвидирован, а вместо него появился парк[6]. На благоустройство набережной на правом берегу Волги около нового стадиона — от жилого микрорайона «Седьмое небо» до грузового порта в 2017 уже выделено 93 млн рублей из федерального бюджета[7].

Предприятие ОАО «Нижегородский порт», фактически управлявшее грузовым речным портом в 2017 году проходит стадию ликвидации. Последняя запись в ЕГРЮЛ внесена 27 февраля 2016 года, причина: признание судом ЮЛ банкротом и открытии конкурсного производства.

Согласно проекту постановлению администрации Нижнего Новгорода (не принятом из-за общественной реакции, правда по другой тематике), в контексте изменений ситуации с речным портом планируется[2]:

Примечание: Обновлённое и принятое постановление администрации города № 2051 от 12 июля 2016, не включало в себя информацию о планах на речной грузовой порт.

Отражение в культуреПравить

  • Съёмки советского фильма «Екатерина Воронина» 1957 года (по одноимённому роману Анатолия Рыбакова) о волжанке — Екатерине — инженере и начальнике участка речного порта проходили в центральном грузовом районе Горьковского речного порта.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Видео-репортаж медиа-проекта Столица-Нижний "Последний портальный перегрузочный кран «Ганц» демонтировали в нижегородском порту" на YouTube
  2. 1 2 Проект постановления администрации Нижнего Новгорода «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок в городе Нижнем Новгороде»
  3. «„Стрелки“ далёкой» больше не будет, aifnn.ru, 28.03.2007
  4. ОАО «Нижегородский порт» направит 80 млн рублей на строительство площадок для перевалки минерально-строительных грузов в Московском районе Нижнего Новгорода, niann.ru, 16 июля 2008
  5. Генеральный план города Нижнего Новгорода (недоступная ссылка). Администрация Нижнего Новгорода. Дата обращения 28 марта 2016. Архивировано 13 апреля 2016 года.
  6. Стадион в Нижнем Новгороде к ЧМ 2018 года. — 2018 год. — Дата обращения: 26.01.2017.
  7. Ирина ШВЫРКАЕВА. На благоустройство набережной около стадиона «Нижний Новгород» направят 93 млн рублей (рус.), KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (7 марта 2017). Дата обращения 10 марта 2017.

СсылкиПравить