Двигатели Nissan серии VR — бензиновые двигатели V6 производства Nissan. Объем двигателей серии составляет 3,8 литров, он оснащается системой твин-турбо. Двигатель является продолжением широко успешной серии VQ, и хорошо представлен в автоспорте, на таких мероприятиях, как Super GT и 24 часа Ле-Мана.
| Двигатель Nissan VR | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Nissan Motors |
| Код двигателя | VR |
| Тип | бензиновый, инжектор |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | V6 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов | 24 |
| Тактность (число тактов) | 4 |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Питание | |
| Охлаждение | жидкостное |
| Хронология | |
| Предшественник | RB26DETT |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Двигатель VR38DETT в настоящее время, начиная с 2007 года, используется на Nissan GT-R[1] и на серии Nissan Juke-R ограниченного производства.
VR38DETT
правитьДвигатель VR38DETT имеет спортивные 24 клапана с двумя верхними распредвалами с изменяемыми фазами газораспределения. Блок литой алюминиевый с 0,15 мм покрытием гильз цилиндра, обеспечивающим защитный слой для поршневых колец. Два турбонагнетателя интегрированы в выпускных коллекторах для снижения веса и укрепления баланса автомобиля. Двигатель также имеет спортивную систему смазки под давлением, контролируемую термостатом. VR38DETT так же оснащен обратной связью, имеющей значительное влияние на снижение расхода топлива.[2]
VR38DETT собирается вручную специально обученными специалистами в городе Тотиги.[3]
Полный вес двигателя VR38DETT со всем навесным составляет 276 кг.[4] В серии VR это не единственный двигатель. В декабре 2015 года был анонсирован VR30DDTT, который устанавливается на седаны infiniti Q50 и купе Q60.
Характеристики двигателя
правитьДвигатель VR38DETT устанавливается на автомобили Nissan GT-R начиная с 2007 года. Объем двигателя 3,8 л (3799 куб.см). Вес двигателя 272,16 килограмм. Диаметр цилиндра 95,5 мм и ход поршня 88,4 мм. Степень сжатия 9,0:1. Мощность двигателя 480—550 л.с. (353—405 кВт) при 6400 оборотах в минуту. На моделях NISMO достигается мощность до 600 л.с. (441 кВт) при 6800 оборотах в минуту. Крутящий момент 588—652 Нм при 3200-6000 оборотах в минуту
Двигатель устанавливался на автомобили:
- Nissan GT-R CBA-R35 (2008—2011 годы, 480 л.с.)
- Nissan GT-R DBA-R35 (с 2012 года, 530—550 л.с.)
- Nissan GT-R Nismo (с 2014 года, 600 л.с.)
- Nissan Juke-R (с 2012 года, ограниченное производство)
- Infiniti Q50 Eau Rouge Prototype (2014, 560 л.с.)
Специально подготовленные машины:
- Nissan GT-R Nismo GT3 (с 2012 года, 500 л.с.)
- Концепт Renault RS.01 (с 2014 года, более 500 л.с.)[5]
См. также
править
Примечания
править- ↑ 日産：NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム. .nissan.co.jp (24 октября 2007). Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.
- ↑ JDM Spec Engines — Nissan VR38DETT Engine. Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
- ↑ Where Are Nissan Cars Built? A Nissan Car FAQ — CarsDirect. Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано 2 декабря 2015 года.
- ↑ VR38DETT engine weight | 2009 Nissan GT-R. 2009gtr.com (28 февраля 2008). Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
- ↑ Renault’s RS01 racer sounds amazing | Top Gear. Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано 17 декабря 2014 года.