Открыть главное меню

Влади́мир Степа́нович Елисе́ев (род. 19 июля 1923, д. Лукино ныне Старожиловский район, Рязанская область — ум. 7 января 2003, пос. Чкаловский (в черте города Щёлково), Московская область, похоронен на Троекуровском кладбище в Москве) — советский лётчик, полковник, участник Великой Отечественной войны, Герой Российской Федерации (1996). В годы Великой Отечественной войны командир истребительной авиационной эскадрильи 67-го гвардейского истребительного авиационного полка.

Владимир Степанович Елисеев
Дата рождения 19 июля 1923(1923-07-19)
Место рождения д. Лукино ныне Старожиловский район, Рязанская область, СССР
Дата смерти 7 января 2003(2003-01-07) (79 лет)
Место смерти пос. Чкаловский (в черте города Щёлково), Московская область, Россия
Принадлежность  СССР,  Россия
Род войск Авиация
Годы службы 1941-1977
Звание
Сражения/войны Советско-финская, Великая Отечественная война
Награды и премии
Золотая звезда Героя России.svg
Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Орден Александра Невского Орден Отечественной войны II степени
Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды
Медаль «За боевые заслуги»
Honoured Test Pilot of the USSR.png

Содержание

БиографияПравить

Родился 19 июля 1923 года в деревне Лукино ныне Старожиловского района Рязанской области, провел там детство, окончил 9 классов средней школы, после приехал в Москву, поступил на работу слесарем в Московский авиационный институт, а затем стал его студентом. Одновременно с 1939 года занимался в Тушинском аэроклубе[1]. Отец — Степан Павлович (1892—1975), мать — Федосья Ивановна (1898—1985)[2].

С апреля 1941 года — в Красной Армии. Окончил Остафьевскую (с 1941 — Вязниковская) военную авиационную школу пилотов в 1942 году. Служил в 22-м запасном авиационном полку в Ивановской области.

С мая 1942 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Воевал на Западном, Юго-Западном, Сталинградском, Северо-Западном, 1-м Белорусском фронтах. Воевал на истребителях «Харрикейн», Р-39 «Аэрокобра»[3], Р-40 «Киттихаук». Всю войну прошёл в составе 436-го истребительного авиационного полка.

За неполные три года пребывания на фронте был лётчиком, заместителем командира и командиром истребительной авиационной эскадрильи. Первую победу одержал в годовщину Великой Отечественной войны, 22 июня 1942 года: утром повредил немецкий самолёт, а во втором боевом вылете в тот же день сбил истребитель Bf-109, зашедший в хвост ведущего лётчика. При самостоятельном патрулировании станции Чернянка 1 июля 1942 года обнаружил и сбил бомбардировщик He-111. Принимал участие в оборонительных сражениях лета 1942 года севернее Воронежа, где его самолёт дважды сбивали, причём в первый раз истребители расстреливали спускавшегося на парашюте лётчика из пулеметов, но он отделался лёгким ранением (отказался от госпиталя), и сразу вернулся в строй. Во второй раз он выбросился на парашюте над вражеской территорией, и добирался к своим 10 суток по степи.

Участвовал в Сталинградской битве, Демянской наступательной операции, в Курской битве (там сбил 2 вражеских самолёта), Белорусской, Висло-Одерской и Берлинской наступательных операциях.

Самым успешным оказался последний боевой вылет 9 мая 1945 года в районе южнее Берлина, когда Елисеев в паре с ведомым обнаружил группу немецких истребителей, очевидно, пытавшихся перелететь на запад для сдачи в плен союзникам, и без потерь сбили 6 «Фокке-Вульфов-190» врага[2].

Всего в 1942—1945 годах Владимир Елисеев совершил 256 боевых вылетов, в 67 воздушных боях сбил 14 самолётов врага лично и 7 — в группе. Сам за время войны был сбит трижды, несколько раз легко ранен.

После окончания войны продолжал службу в армии, в 1945—1946 годах обучался на лётно-тактических курсах ВВС в Липецке, после их успешного окончания служил в истребительной авиации ВВС Южной группы войск (Румыния, Болгария). С 1947 года — инспектор истребительной авиационной дивизии по технике пилотирования в Дальневосточном военном округе. В 1950 году переведен на должность лётчика-испытателя в Государственный Краснознаменный Научно-исследовательский институт ВВС, где служил до увольнения в запас в 1977 году.

Провёл испытания по запуску двигателей МиГ-15, Миг-17 и Як-23, испытания по исследованию устойчивости двигателей при стрельбе, госиспытания Ми-6 на авторотации (1963; 2-й пилот), госиспытания Ка-25 (1965—1967) и Ми-24В (1971); участвовал в госиспытаниях Ми-6 (1962), В-12 (1969). Выполнил ряд испытательных работ на Ан-24, Ми-4, Ми-8, Ту-4, Ту-16. Успешно летал как на самолётах, так и на вертолётах, в частности испытывал противолодочный Ка-25 и один из самых распространённых боевых вертолётов Ми-24. Всего за период службы в НИИ ВВС освоил и испытал около 60 типов и модификаций крылатой и винтокрылой техники.

С 1977 года — в отставке. Работал инженером в ОКБ П. О. Сухого. Жил в посёлке Чкаловский (в черте города Щёлково) Московской области.

Указом Президента Российской Федерации № 1331 от 6 сентября 1996 года было реализовано написанное ещё в 1945 году представление Елисеева к званию Героя — «за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов» полковнику в отставке Елисееву Владимиру Степановичу присвоено звание Героя Российской Федерации (медаль № 345).

Умер 7 января 2003 года в пос. Чкаловский. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве (участок 5).

Звания и наградыПравить

Награждён 3 орденами Красного Знамени (8.06.1943, 6.08.1944, 16.06.1945), орденом Александра Невского (6.02.1945), орденом Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), 4 орденами Красной Звезды (30.01.1943, 30.12.1956, 16.10.1957, 27.04.1977), 15-ю[2] медалями, в том числе медалью «За боевые заслуги» (17.05.1951).

«Заслуженный лётчик-испытатель СССР» (17.08.1970). Военный лётчик 1-го класса[4]. Герой Российской Федерации (06.09.1996)[5][6].

СемьяПравить

Жена — Елисеева Валентина Иосиповна (1926 г. рожд.). Сыновья: Михаил Владимирович (1947 г. рожд.), военнослужащий; Юрий Владимирович (1954 г. рожд.), военнослужащий[2].

Воздушные победыПравить

Дата Противник Место ведения воздушного боя
22.06.1942 г. 1 Ме-109 Большая Шапковка
22.06.1942 г. 1 Ме-109 Купянск
23.06.1942 г. 3 Ме-109 (в группе 3/7) Купянск
23.06.1942 г. 3 Ju-87 (в группе 3/7) Купянск
29.06.1942 1 Ju-88 Березовка
01.07.1942 1 Не-111 Верхняя Михайловка
01.07.1942 1 Не-111 Михайловка
04.12.1942 1 Ме-109 сев. — зап. Горки
06.01.1943 1 Ме-109 (в группе — 1/6) Ольховец
02.08.1943 1 FW-190 Нежинка — Красниково
03.08.1943 1 Ju-87 Гнездилово — Волчьи Ямы
30.06.1944 1 FW-190 Замостье
19.04.1945 1 FW-190 юго — вост. Вернойхеэ
19.04.1945 1 FW-190 сев. Гильсдорф
20.04.1945 2 FW-190 Бирхольц
23.04.1945 1 FW-190 юго — вост. Эберсфельде
  • Воздушные победы приведены в соответствии с данными М. Ю. Быкова[7][4]. Итого сбито — 21, из них лично — 14, в группе — 7; воздушных боёв — 67.

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить