Журавлиная железнодорожная ветка
Журавлиная железнодорожная ветка — узкоколейная железная дорога, ответвление промышленной Белорецкой железной дороги от разъезда Шушпа на станцию Журавлиное болото. Длина 18 км. Построена в 1912 — 1914 году китайскими рабочими.
Ветка использовалась для вывоза торфа [1][2] с болот на металлургические заводы (Катав-Ивановского, Белорецкого, Магнитогорского)[3].
В 1926 году были известны пять населённых пунктов у ветки (в скобках — число хозяйств на 1925 год по данным издания Населенные пункты Башкортостана. Ч.III. Башреспублика, 1926. — Уфа: Китап, 2002.- с.400):
- Ж.-д. казарма 6-й версты Журавлиной железнодорожной ветки (?)
- Ж.-д. казарма 13-й версты Журавлиной железнодорожной ветки (4)
- Ж.-д. казарма 17-й версты Журавлиной железнодорожной ветки (4)
- Журавлиное болото (9)
- Журавлиное болото (32)
Все они входили в Тирлянскую волость, Тамьян-Катайского кантона.
Разобрана до 1972 года[1].
Сохранившиеся следы железной дороги используются как туристическая достопримечательность[4][5][6] для туристов из близлежащих городов Белорецк, Магнитогорск.
Ссылки править
Схема дороги. Архивировано 31 января 2013 года.
Примечания править
- ↑ 1 2 Белорецкая железная дорога. Архивировано 31 января 2013 года.
- ↑ ЮЖНЫЙ УРАЛ ст.Шушпа - г.Яман-Тау(1638 м) - ст.Юрюзань - г.Иремель(1584 м) - ст.Сатка. Дата обращения: 11 ноября 2010. Архивировано 29 августа 2009 года.
- ↑ Белорецкая железная дорога - выдающееся достижение инженерной мысли. Дата обращения: 11 ноября 2010. Архивировано 4 мая 2015 года.
- ↑ По тропам Южного Урала: Журавлиное болото, урочище. Дата обращения: 11 ноября 2010. Архивировано 3 сентября 2009 года.
- ↑ The Search Engine that Does at InfoWeb.net. Дата обращения: 11 ноября 2010. Архивировано из оригинала 2 сентября 2010 года.
- ↑ Дорогой умерших поездов (1-4 мая, 1КС, Белорецк – Вязовая) | ВелоУфа - велосипедная жизнь в Уфе Архивная копия от 24 октября 2010 на Wayback Machine