Открыть главное меню

ИМР-2

ИМР-2советский инженерный танк.

ИМР-2
Изображение
ИМР-2 при локализации очагов лесных пожаров в Луховицком районе Московской области
ИМР-2
Классификация инженерный танк
Боевая масса, т 44,5
Экипаж, чел. 2
История
Производитель Союз Советских Социалистических РеспубликУкраина НКМЗ (1983 — 1991)[1]
Союз Советских Социалистических РеспубликРоссия УВЗ
Годы производства ИМР-2:
с 1980 по 1987
ИМР-2МА:
с 1987 по 1990
ИМР-2М2:
с 1990
Годы эксплуатации с 1982
Основные операторы Союз Советских Социалистических РеспубликРоссия
Размеры
Длина корпуса, мм 9550
Ширина, мм 3735
Высота, мм 3680 (по крышу башни)
База, мм 4270
Клиренс, мм 449..470
Бронирование
Тип брони комбинированная противоснарядная
Вооружение
Пулемёты 1 х 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 840
Скорость по шоссе, км/ч 59
Скорость по пересечённой местности, км/ч 35
Запас хода по шоссе, км 500
Удельная мощность, л. с./т 18,9
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,88
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,7
Преодолеваемый брод, м 1,2 (5,0 с ОПВТ)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

История созданияПравить

Машина ИМР-2 была сконструирована в Омске в КБТМ, а навесное оборудование и разработка проектной, конструкторской и технологической документации в Специальном конструктрском бюро СКБ-200 Челябинского тракторного завода и Новокраматорским машиностроительным заводом (доработка шасси, гидравлика, головной разработчик опытных машин)[1]. Разработкой руководил А.А. Моров. В 1980 году машина была принята на вооружение, а с 1982 года организовано её серийное производство. Серийно машина изготавливалась в Нижнем Тагиле на Уралвагонзаводе и Новокраматорским машиностроительным заводом в Краматорске[2][3].

Описание конструкцииПравить

Основное предназначение ИМР-2: создание колонных путей в труднопроходимых местах для продвижения войск, а также создание проходов в минных полях. Для выполнения этих задач на ИМР-2 имеются[3]:

  1. Электромагнитная приставка ЭМТ и установка разминирования;
  2. Бульдозерное и крановое оборудование;
  3. Колейный ножевой минный трал со штыревыми взрывателями.

Броневой корпус и башняПравить

Броневой корпус полностью герметичен и обеспечивает защиту экипажа от радиации с коэффициентом ослабления 10. В корме расположена установка разминирования, а в башне оператора находится установка с 7,62-мм пулемётом ПКТ[3].

ВооружениеПравить

В качестве основного вооружения используется 7,62-мм танковый пулемёт ПКТ, кроме пулемёта с ИМР-2 поставляются[3]:

  1. Автоматы с боекомплектом 150 патронов;
  2. 10 Гранат Ф-1;
  3. Сигнальный пистолет с 30 сигнальными ракетами.

Ходовая частьПравить

За базу было взято шасси основного боевого танка Т-72, имевшее по классификации ГБТУ обозначение «Объект 637»[3].

Специальное оборудованиеПравить

В состав специального оборудования ИМР-2 входят[3]:

  1. Система подводного движения;
  2. Система автоматического пожаротушения;
  3. Система противоатомной защиты;
  4. Фильтро-вентиляционная установка;
  5. Рентгенометр-радиометр ДП-3Б;
  6. Система дымозапуска;
  7. Прибор химической разведки ВПХР;

Бульдозерное оборудованиеПравить

Машина снабжена бульдозерным оборудованием, которое имеет три режима работы: бульдозерное, двухотвальное и грейдерное. Режимы могут меняться дистанционно без выхода экипажа из машины. Производительность бульдозера позволяет засыпать рвы и воронки, а также двигать обломки. Ширина бульдозера в грейдерном положении составляет 3,4 м, в бульдозерном — 4,15 м, а в двухотвальном — 3,56 м. В походном положении бульдозерное оборудование поднято и находится на крыше.[3].

Телескопическая стрелаПравить

Для расчистки прохода от деревьев, обрушенных стен, выдергивания столбов и заборов на ИМР-2 имеется телескопическая стрела с захватом-манипулятором грузоподъёмностью 2 тонны[3]. Темп прокладки проходов в лесных массивах и завалах составляет от 8 до 12 км/ч. Максимальный вылет стрелы составляет 8800 мм. Также имеется возможность использовать стрелу совместно со скребком-ковшиком объёмом 0,4 м³ для землеройных работ с производительностью 40 м³ грунта в час[2]. В походном положении стрела сдвинута назад и развёрнута[3].

МодификацииПравить

 
Инженерная машина разграждения ИМР-2 и мостоукладчик МТ-55
  • ИМР-2Д — с усиленной защитой от радиации. Коэффициент ослабления до 1000.[4]
  • ИМР-2М1 — Модернизация ИМР-2. Без установок удлиненного заряда разминирования, дальномера и пулемета ПКТ.[5].
  • ИМР-2МА — Переходный вариант, в составе отсутствуют пусковые установки для разминирования, пулемёт и дальномер. В состав стрелового оборудования был добавлен скребок-рыхлитель, производился с 1987 по 1990 годы[6].
  • ИМР-2М2 — Модернизация ИМР-2. Вместо клещевого захвата установлен универсальный рабочий орган[6].
  • Объект 032 — безэкипажная рабочая машина инженерного роботизированного комплекса «Клин-1» с дистанционным управлением на базе ИМР-2Д для действий в зонах радиации.[5].

Служба и боевое применениеПравить

Вооружённые конфликтыПравить

Применение в условиях повышенной радиацииПравить

Также ИМР-2 периодически используется чрезвычайными службами России и Украины и инженерными войсками ВС РФ, например, в случае тяжёлых снежных заносов[9][10][11][12] или для расчистки русел рек[13].

Оценка машиныПравить

В ходе боевого применения ИМР-2 показала свою высокую эффективность. Кроме того в ходе ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС оказалось, что ИМР-2 единственная машина, которая была способна работать в непосредственной близости с разрушенным ядерным реактором[3].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Вся хроника НКМЗ
  2. 1 2 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 468
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Инженерная машина разграждения ИМР-2. Оружие России. Дата обращения 18 февраля 2012. Архивировано 24 мая 2012 года.
  4. Уроки Фукусимы. Дата обращения 18 февраля 2012. Архивировано 6 июля 2012 года.
  5. 1 2 ИНЖЕНЕРНЫЕ МАШИНЫ РАЗГРАЖДЕНИЯ И ТРАНШЕЙНЫЕ МАШИНЫ. Военный паритет. Дата обращения 18 февраля 2012. Архивировано 6 июля 2012 года.
  6. 1 2 Инженерная машина разграждения ИМР-2. Энциклопедия Кирилла и Мефодия. Дата обращения 18 февраля 2012. Архивировано 24 мая 2012 года.
  7. В Челябинской области ликвидировали озеро радиоактивных отходов Карачай. ТАСС (30 ноября 2015). Дата обращения 30 ноября 2015.
  8. С.В. Баранов, Г.Ш. Баторшин, Ю.Г. Мокров, В.И. Величкин, М.Л. Глинский, Е.Г. Дрожко, Т.И. Климова. Озеро Карачай: обоснование решений по выводу из эксплуатации // Безопасность ядерных технологий и окружающей среды : журнал. — 2011. — № 1. — С. 94—99.
  9. Хабаровские спасатели извлекли фуры из снега при помощи танка - Интерфакс
  10. Военные инженеры продолжают расчищать от снежных завалов автомобильные дороги в донском регионе | Официальный сайт газеты "Молот" Архивная копия от 8 декабря 2015 на Wayback Machine
  11. Борьба с последствиями снегопада: работают многотонные конкуренты (видеофакт) | Новости Одессы
  12. Военные расчистили от снега более 460 км дорог в Ростовской области | Ньюс61.RU
  13. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения 3 ноября 2014. Архивировано 3 ноября 2014 года.

ЛитератураПравить

  • Карпенко А. В. Специальные бронированные машины // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 468. — 480 с. — 10 000 экз.
  • Инженерная машина разграждения ИМР-2М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — Москва: Военное издательство, 1990. — 200 с.

СсылкиПравить