Иж-2126-060 — российский автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся на «ИжАвто» в период с 1995 по 2005 год. Полноприводная модификация Иж-2126.
Иж-2126-060 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||
Производитель | ИжАвто | ||||||||
Годы производства | 1995—2005 | ||||||||
Сборка | Норма-Авто (Ижевск, Россия) | ||||||||
Класс | малый | ||||||||
Иные обозначения | Иж-2126 4х4 | ||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||
Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк | ||||||||
Компоновка | переднемоторная, полноприводная | ||||||||
Колёсная формула | 4 × 4 | ||||||||
Трансмиссия | |||||||||
|
|||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||
Длина | 4053 мм | ||||||||
Ширина | 1660 мм | ||||||||
Высота | 1450 мм | ||||||||
Клиренс | 160 мм | ||||||||
Колёсная база | 2470 мм | ||||||||
Колея задняя | 1410 мм | ||||||||
Колея передняя | 1410 мм | ||||||||
Масса | 1380 кг | ||||||||
На рынке | |||||||||
Связанные | Иж-21261 «Фабула» | ||||||||
Другая информация | |||||||||
Грузоподъёмность | 400 кг | ||||||||
Объём бака | 45 л | ||||||||
Дизайнер | ИжАвто | ||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История создания
правитьПолноприводный Иж появился как результат тюнинга обычной «Оды». В 1995 году ЗАО «Норма-Авто» изготовила первую версию Иж-2126—060 4×4 на основе агрегатов 2131-й «Нивы» с независимой задней подвеской. Двигатель устанавливался на подрамник собственного производства, сваренный из труб (оригинальная конструкция Нормы, которая потом перекочевала на заводские Оды 4×4). Передние рычаги устанавливались от 2121-й «Нивы» с переходной деталью под шаровую опору ВАЗ-2108. Поворотный кулак — ВАЗ-2108.
Над этой моделью происходила основная работа по изменению конструкции. Сначала передние рычаги стали делать унифицированными с заднеприводной моделью, оставив поворотные кулаки от ВАЗ-2108. Амортизаторные стойки стали изготавливать из заднеприводных путём приваривания рулевой сошки. Увеличение клиренса достигалось путём установки проставки между поворотным кулаком и стойкой. Задний мост от Иж-2126, слегка доработанной конструкции — наварены проставки под пружины, амортизаторы и тягу Панара для увеличения высоты кузова. Установлена «грузовая» главная передача с отношением 4,22. Передний редуктор в сборе использован от «Нивы» 21213.
Затем чертежи были переданы на «ИжАвто», который выпускал эти автомобили до 2004 года. Полноприводник оснащался карбюраторным двигателем ВАЗ-21213 объёмом 1,7 литра[1], КПП Омского завода и оригинальной раздаточной коробкой, обеспечивавшей постоянный полный привод, с возможностью принудительной механической блокировки межосевого дифференциала. Автомобиль в большинстве случаев оснащался аэродинамическим обвесом «Ника», благодаря чему иногда именовался «Иж Ника».
Примечания
правитьСсылки
править- ИЖ 2126 4х4. «ОДА» ДЛЯ ЛЮБЫХ ДОРОГ // За рулём, 1 октября 2002
- Иж-2126 4х4 // Авторевю, № 15, 2001