Википедия

Инцидент с Boeing 737 над Портлендом

Инцидент с Boeing 737 над Портлендом — авиационный инцидент, произошедший в пятницу 5 января 2024 года. Авиалайнер Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines выполнял регулярный внутренний рейс AS1282 по маршруту Портленд—Онтэриоruen, но вскоре после вылета из Портленда у него вылетела дверная заглушка — часть фюзеляжа, которая используется в качестве аварийного выхода, что привело к неконтролируемой декомпрессии[1]. Самолёт вернулся в Портленд для аварийной посадки. Все находившиеся на борту 177 человек (171 пассажир и шесть членов экипажа) выжили. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) начал расследование причин инцидента.

Рейс 1282 Alaska Airlines
Последствия инцидента
Последствия инцидента
Общие сведения
Дата 5 января 2024 года
Характер Разгерметизация самолёта
Причина устанавливается
Место Соединённые Штаты Америки Портленд, штат Орегон (США)
Погибшие 0
Раненые 0
Воздушное судно
Пострадавший самолёт за 2 месяца до инцидентаПострадавший самолёт за 2 месяца до инцидента
Авиакомпания Соединённые Штаты Америки Alaska Airlines
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Портленд, Орегон (США)
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Онтэриоruen, Калифорния (США)
Рейс Рейс 1282
Бортовой номер N704AL
Дата выпуска октябрь 2023 года (первый полёт)
Пассажиры 171
Экипаж 6
Погибшие 0
Раненые 0
Выжившие (все)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Самолёт править

Сравнение 737 MAX 9

 
Стандартный аварийный выход
 
Установлена заглушка

Boeing 737 MAX 9 с бортовым номером N704AL и серийным 67501 совершил свой первый полёт 15 октября 2023 года, был доставлен авиакомпании Alaska Airlines 31 октября и поступил в эксплуатацию 11 ноября[2][3][4]. На момент инцидента совершил 145 рейсов[5].

MAX 9 оснащён двумя дополнительными аварийными выходами, расположенными за крылом. Самолётам с плотной компоновкой пассажирского салона, таким как MAX 9, эксплуатируемым авиакомпаниями Lion Air (220 посадочных мест) и Corendon Dutch Airlines (213 посадочных мест), требуются дополнительные аварийные выходы и эвакуационные трапы в соответствии с правилами эвакуации. На самолётах с менее плотной компоновкой, которые эксплуатируются авиакомпаниями Alaska Airlines (178 посадочных мест) и United Airlines (179 посадочных мест), дополнительные выходы не требуются, а на их месте устанавливаются заглушки. Изнутри заглушки ничем не отличаются от обычных иллюминаторов[6][7].

Фюзеляж и заглушка изготовлены компанией Spirit AeroSystems в Уичито, штат Канзас, а затем были отправлены поездом для окончательной сборки на заводе Boeing в Рентоне[8].

Происшествие править

Рейс 1282 вылетел из международного аэропорта Портленда 5 января 2024 года в 17:07 PST[5]. На борту самолета находились шесть членов экипажа и 171 пассажир[9]. Примерно через шесть минут после взлёта установленная на заводе дверная заглушка отделилась от фюзеляжа самолёта, вызвав неконтролируемую декомпрессию[6][10]. В салоне выпали кислородные маски[5]. По сообщениям, на сиденье 26А, которое находилось непосредственно рядом с заглушкой, никого не было[11]. Три пассажира получили незначительные травмы, им потребовалась медицинская помощь, а некоторые вещи пассажиров оказались высосаны из самолёта[9][12][13].

Во время инцидента самолёт находился на высоте около 4900 метров[14]. Пилоты совершили экстренное снижение до 3000 метров и вернулись в Портленд[6][15], успешно совершив аварийную посадку в 17:27[5].

Последствия править

 
Найденный на земле оторвавшийся люк

Авиакомпания Alaska Airlines первоначально вывела из эксплуатации все свои 65 самолётов модели 737 MAX 9[6], хотя уже на следующий день вернула в эксплуатацию 18 из них после того, как установила, что у этих бортов уже были проверены заглушки «в рамках недавнего технического обслуживания»[9]. Позже, 6 января, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выпустило экстренную директиву лётной годности (EAD), которая требовала, чтобы все самолёты Boeing 737 MAX 9 с установленной заглушкой были выведены из эксплуатации до проведения необходимой проверки и, при необходимости, ремонта[10][16]. Впоследствии авиакомпания Alaska Airlines вновь вывела из эксплуатации 18 самолётов[9]. Несколько авиакомпаний, эксплуатирующих MAX 9, также приостановили их эксплуатацию, включая United Airlines, Turkish Airlines, Copa Airlines[17] и Lion Air[18]. Авиакомпания Alaska Airlines заявила 7 января, что были отменены 163 рейса (21 %), что затронуло примерно 23 тысячи пассажиров[19][9]. United Airlines вывела из эксплуатации 79 самолётов и заявила, что отменила 230 рейсов, или 8 % от запланированных вылетов[19].

7 января Европейское агентство безопасности полётов (EASA) утвердило директиву FAA, хотя и заявило, что ни одна авиакомпания в его юрисдикции в настоящее время не эксплуатирует самолеты MAX 9 с заглушками[20].

Оторвавшаяся часть была обнаружена на заднем дворе дома в районе Сидар-Хиллзruen штата Орегон[21].

Расследование править

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) и Федеральное управление гражданской авиации (FAA) начали расследование причин инцидента при участии компании-производителя самолёта Boeing[22][23][24].

Примечания править

  1. ↑ У боинга авиалиний Аляски с 177 пассажирами на борту в полете оторвало дверь. BBC News Русская служба (13 января 2024). Дата обращения: 13 января 2024.
  2. ↑ N704AL Alaska Airlines Boeing 737-9 MAX. Planespotters.net. Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано из оригинала 6 января 2024 года.
  3. ↑ McDermott, John Explosive Decompression Reported on Alaska 737 MAX. AirlineGeeks (5 января 2024). Дата обращения: 5 января 2024. Архивировано 6 января 2024 года.
  4. ↑ Hradecky, Simon Accident: Alaska B39M at Portland on Jan 5th 2024, emergency exit and panel separated in flight. The Aviation Heraldruen (6 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 6 января 2024 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 Yoon, John; Mayorquin, Orlando; Kim, Victoria (January 6, 2024) [January 5, 2024]. "F.A.A. Orders Airlines to Ground Some Boeing 737 Max 9 Jets After Midair 'Incident'". The New York Times. Архивировано 7 января 2024. Дата обращения: 6 января 2024.
  6. ↑ 1 2 3 4 Gates, Dominic (January 5, 2024). "Alaska Airlines grounds MAX 9s after door plug blows out on Portland flight". The Seattle Times. Архивировано 7 января 2024. Дата обращения: 6 января 2024.
  7. ↑ Here's what we know about the door plug that blew off Alaska Airlines flight to SoCal (англ.). 6abc Philadelphia (8 января 2024). Дата обращения: 9 января 2024. Архивировано 8 января 2024 года.
  8. ↑ Insinna, Valerie; Hepher, Tim; Shepardson, David Spirit Aero made blowout part but Boeing has key role. Reuters (7 января 2024). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Information about Alaska Airlines Flight 1282. Alaska Airlines (5 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 6 января 2024 года.
  10. ↑ 1 2 Shepardson, David; Insinna, Valerie; Hepher, Tim US FAA orders Boeing 737 MAX 9 planes grounded after blowout. Reuters (7 января 2024). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  11. ↑ Isidore, Chris A terrifying 10 minute flight adds to years of Boeing's quality control problems. CNN (8 января 2024). Дата обращения: 8 января 2024. Архивировано 8 января 2024 года.
  12. ↑ KGW Staff; McCarty, Alma (January 6, 2024) [January 5, 2024]. "Alaska Airlines flight forced to make emergency landing at Portland airport after panel on side of plane blows out". KGW. Архивировано 6 января 2024. Дата обращения: 6 января 2024.
  13. ↑ NTSB Newsroom [NTSB_Newsroom]. Update: NTSB has launched a Go Team to Portland, Oregon to investigate an event with a Boeing 737-9 MAX during a flight from Portland to Ontario, California. No serious injuries were reported. [твит]. Твиттер (6 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  14. ↑ Sanderson, Bill (January 6, 2024) [January 5, 2024]. "Alaska Airlines door panel blows out at 16,000 feet, forcing Portland landing; NTSB probes". New York Daily News. Архивировано 7 января 2024. Дата обращения: 6 января 2024.
  15. ↑ Spencer, Terry; Rush, Claire (January 9, 2024). "Twisted metal, rushing wind: A narrowly avoided disaster as jet's wall rips away at 3 miles high". Associated Press. Архивировано 8 января 2024. Дата обращения: 9 января 2024.
  16. ↑ Emergency Airworthiness Directive (AD) #: 2024-02-51 (PDF). Federal Aviation Administration (6 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 8 января 2024 года.
  17. ↑ "No passengers seated near site of Alaska Airlines Boeing 737-9 panel blowout avoided potentially 'tragic' incident says Safety Board". ABC News. Reuters. January 8, 2024. Архивировано 7 января 2024. Дата обращения: 7 января 2024.
  18. ↑ "Indonesia temporarily grounds Boeing 737-9 Max jetliners after Alaska Airlines incident". Associated Press. January 9, 2024. Архивировано 10 января 2024. Дата обращения: 7 января 2024.
  19. ↑ 1 2 "Boeing 737 Max 9: Jets to stay grounded as inspections continue". BBC News (англ.). January 7, 2024. Архивировано 7 января 2024. Дата обращения: 7 января 2024.
  20. ↑ EASA adopts FAA Emergency AD on Boeing 737-9 – no EU operators seen affected. European Union Aviation Safety Agency (7 января 2024). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  21. ↑ Olson, Karli (January 7, 2024). "Portland area man finds missing door 'plug' torn from Alaska Airlines flight in backyard". KPTV. Архивировано 8 января 2024. Дата обращения: 7 января 2024.
  22. ↑ NTSB Newsroom [NTSB_Newsroom]. NTSB is investigating an event involving Alaska Airlines Flight 1282. We will post any updates regarding the investigation when they are available. [твит]. Твиттер (5 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  23. ↑ The FAA [FAANews]. Alaska Airlines Flight 1282 returned safely to @flyPDX around 5 p.m. local time on Friday, Jan. 5, after the crew reported a pressurization issue. The aircraft was traveling to @flyONT in California. The FAA and National Transportation Safety Board (NTSB) will investigate. [твит]. Твиттер (5 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  24. ↑ Boeing Statement on Alaska Airlines Flight 1282. Boeing (5 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 6 января 2024 года.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Инцидент_с_Boeing_737_над_Портлендом&oldid=137364251