Истомин, Пётр Анисимович

Пётр Анисимович Истомин (1891 — 16 мая 1919) — первый коми летчик.

Пётр Анисимович Истомин
Дата рождения 1891[1]
Место рождения
Дата смерти 19 мая 1919(1919-05-19)[1]
Страна
Род деятельности лётчик

Ранние годыПравить

Петр Истомин родился в 1891 году в Усть-Ухте в бедной крестьянской семье. С 14 лет, окончив четыре класса церковно-приходской школы, уходил в тайгу охотиться. Через год он устроился на нефтяные промыслы, где вырос до бурового мастера.

Служба в армииПравить

В 1912 году Петра призвали в армию. Новобранец шел пешком сначала до Усть-Цильмы, а потом еще тысячу километров до Архангельска[2]. Оттуда его направили в Кронштадтскую школу трюмных машинистов, а затем на крейсер «Витязь». В 1914 году в крупном сражении на Балтике против германского флота Истомин участвовал уже как командир башенных орудий. За бой возле острова Даго награжден медалью «За боевую доблесть».

После этого Истомин снова направляется в Кронштадт, где проходит военную школу бортмехаников воздушных аппаратов. В сентябре 1917-го морской летчик Истомин с авиабазы в Ревеле полетел на разведку в германский тыл. При возвращении у гидроплана кончилось горючее. Летчик тогда чудом спасся, спланировав на крону дерева. 70 верст он добирался пешком до Ревеля, где доложил командованию, что немцы готовят наступление.

Революционные годыПравить

Вскоре началась революция. В октябрьских боях 1917 года Петр был в составе второго Балтийского флотского экипажа, который блокировал Николаевский мост, захватил гостиницу «Астория», главное здание Госбанка, участвовал в штурме Зимнего дворца.

В феврале 1918-го Управление воздухоплавания при Главном штабе морского флота начало комплектовать подразделения для охраны воздушных подступов к Петрограду. Истомин был сначала бортмехаником, а затем и летчиком одной из эскадрилий, участвовал в боях.

В августе 1918 года союзники белых высадились в Архангельске, угрожая захватить железную дорогу Котлас — Пермь для соединения с Колчаком.

Ленин приказал отправить в Котлас два аэроплана и распорядился «для сопровождения выделить лучшего летчика и преданного большевика». Им и был выбран Петр Истомин.

Выполнив задание, Истомин вернулся в Петроград и поступил в Ропшинскую школу высшего пилотажа. Зимой 1919 года в связи с напряженной обстановкой на Восточном фронте школа выпустила курсантов досрочно. «Красные летчики не пожалеют жизни во имя счастья народа, во имя пролетарской революции», — заявил Истомин с трибуны митинга перед отправкой на фронт. Воздушная эскадрилья, в которой служил Истомин, воевала против Колчака. Летчики вели разведку, разбрасывали листовки, подавляли бомбами и пулеметами огневые точки противника.

Последний полётПравить

Свой последний в жизни полет Истомин совершил 16 мая 1919 года. Вот как описаны те события в сборнике «Земля моя Коми»:

«Летчик сел на ближайшее озеро. Но гидросамолет потерял плавучесть: вода через пробоины медленно заполняла его. Следом приземлился и израненный самолет Дмитриева. Оба летчика летали на разведку в глубокий тыл противника. Выяснив расположение неприятельских кораблей и сбросив на них прихваченные с собой бомбы, самолеты развернулись к линии фронта. Но ожесточенный огонь неприятельской флотилии нанес машинам крупные повреждения… Пришлось садиться… Петр с механиком Онуфриевым выбросили за борт все ценное: приборы, оружие — и поплыли к берегу в надежде укрыться в лесу и добраться до линии фронта. Когда до берега оставалось несколько десятков метров, их подобрал белогвардейский катер. Летчиков доставили в штаб противника…»

Утром Петра вызвали на допрос. Офицер предложил перейти к ним на службу, обещая всевозможные блага, военную карьеру. Петр отказался. 12 дней посулы перемежались угрозами и пытками, но летчики не дрогнули.

Суд приговорил Истомина и Дмитриева к расстрелу (механиков Онуфриева и Двойных — к 10 годам каторжных работ). Приговор был приведен в исполнение… Через несколько дней механики были освобождены наступающими красными частями. Прибыв в Петроград, они опубликовали в газете «Красный Балтийский флот» статью, в которой рассказали «о подвиге своих товарищей — летчиков Истомина и Дмитриева».

«Я матрос Балтийского флота, и знамя пролетарской революции для меня свято» — это были последние слова первого летчика Коми края.

ПамятьПравить

В честь Петра Истомина был назван аэропорт в Сыктывкаре[3].

  1. 1 2 3 https://www.bnkomi.ru/data/news/95216/
  2. История о сбитом летчике, в честь которого в Коми назовут аэропорт | Газета «Трибуна». www.tribuna.nad.ru. Дата обращения 24 декабря 2019.
  3. Сыктывкарскому аэропорту официально присвоили имя Петра Истомина. БНК. Дата обращения 24 декабря 2019.

ПримечанияПравить