Открыть главное меню

«Кавати» (яп. 河内, англ. Kawachi, в некоторых русскоязычных источниках «Кавачи») — японский линкор, головной линкор типа «Кавати». Построен на верфи Курэ в префектуре Хиросима, спущен на воду в 1910 году, введен в строй в 1912 году. Назван в честь исторической провинции Кавати (часть территории современной префектуры Осака).

«Кавати»
河内
Kawachi.jpg
«Кавати» в 1911 году
Служба
 Япония
Назван в честь Кавати
Класс и тип судна Линкор
Организация Императорский флот Японии
Изготовитель Курэ
Строительство начато 1 апреля 1909 г.
Спущен на воду 15 октября 1910 г.
Введён в эксплуатацию 31 марта 1912 г.
Статус Взорвался и затонул 12 июля 1918 г.
Основные характеристики
Водоизмещение 21 157 тонн
Длина 160,3 м
Ширина 25,75 м
Осадка 8,25 м
Бронирование Главный пояс 127—305 мм,
верхний пояс 100—178 мм,
башни ГК 279 мм,
батарея СК 152 мм,
боевая рубка 254 мм,
палуба 27 мм
Двигатели 16 паровых котлов Miyabara, турбины Curtis
Мощность 25 000 л. с. (18,6 МВт)
Скорость хода 20 узлов (37 км/ч)
Экипаж 999 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 305 мм/50,
8 × 305 мм/45
Ракетное вооружение 10 × 152 мм,
8 × 120 мм,
16 × 76 мм
Минно-торпедное вооружение 5 × 457-мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Отличался от однотипного «Сэтцу» по силуэту корпуса: у «Кавати» вертикальный штевень, у «Сэтцу» — атлантический (наклонный).

«Кавати» был частью кораблестроительной программы 1907 года; Япония собиралась построить в общей сумме восемь новых дредноутов на случай конфликта с Россией или США (см. программа «восемь-восемь»). Орудия для носовой и кормовой башни (305 мм/50 калибров) были заказаны у английской фирмы Armstrong Whitworth, а паровые турбины Curtis американского образца были построены в Японии по лицензии.

В Первой мировой войне «Кавати» патрулировал Жёлтое и Южно-Китайское море, вместе с однотипным «Сэтцу» принял участие в осаде Циндао.

Корабль не дослужил до конца войны. 12 июля 1918 года, когда «Кавати» стоял на якоре в заливе Токуяма, в пороховом погребе взорвался кордит. Корабль затонул, погиб 621 человек из 1 059, находившихся на борту. Впоследствии был поднят со дна и разобран на металл.

ЛитератураПравить

  • Anthony J. Watson, Brian G. Gordon. The Imperial Japanese Navy. — London: Macdonald, 1971. — 529 с. — ISBN 0356030458.
  • David C. Evans, Mark R. Peattie. Kaigun: Strategy, Tactics and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887—1941. — Annapolis: Naval Institute Press, 1997. — 661 с. — ISBN 0870211927.