Открыть главное меню

Кильди́н — остров в Баренцевом море, в 1,5 километрах от Мурманского берега Кольского полуострова. От материка отделён Кильдинским проливом. С 1957 до 1995 года служил базой для противокорабельного берегового ракетного комплекса Объект-101 Северного Флота.

Кильдин
Кильдин на карте 1790 года.jpg
Характеристики
Население10 чел. (2010)
Расположение
69°20′45″ с. ш. 34°10′50″ в. д.HGЯO
Страна
Субъект РФМурманская область
Россия
Red pog.png
Кильдин
Мурманская область
Red pog.png
Кильдин
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

ОписаниеПравить

 
Кильдинский-Северный маяк и остров Кильдин на почтовой марке

Длина острова 17,6 км, ширина до 7 км. Поверхность — холмистое плато, высотой до 281 м, сложенное песчаниками и сланцами, круто обрывающееся на севере и западе и широкими террасами спускающееся к югу и востоку.[1] Тундровая растительность.

На острове два населённых пункта — Восточный Кильдин и Западный Кильдин[2].

На острове находится уникальное озеро Могильное, в котором одновременно обитают и морские, и пресноводные организмы. В озере обитает озёрная форма трески, проникшая в это озеро в то время, когда оно ещё было соединено с морем.

Береговой ракетный комплексПравить

В 1957 году на острове был размещен береговой ракетный комплекс Объект-101, парный комплексу Объект-100 в Крыму под Балаклавой. Комплекс эксплуатировал 616-й отдельный береговой ракетный полк. Укрепленный подземный комплекс мог использовать крылатые ракеты для поражения надводных целей - первоначально С-2, а с 1967 года началось перевооружение на П-35, завершившееся только к 1983 году. Комплекс прекратил свое существование в 1995 году, 616-й отдельный береговой ракетный полк был расформирован и выведен с острова Кильдин.

Планы развитияПравить

Появилась информация, что газовая компания НОВАТЭК готовится перенести из Норвегии точку перевалки своего СПГ с ледовых танкеров на остров Кильдин в Мурманской области. Перевалка необходима, чтобы оптимизировать использование специально построенных для «Ямал СПГ» танкеров усиленного ледового класса Arc7, способных самостоятельно ходить во льдах. В районе Мурманска море уже свободно ото льда благодаря влиянию Гольфстрима, и газ могут везти обычные СПГ-танкеры, которые к тому же более быстроходны за счет наличия бульба. Исходно схема с перевалкой в районе Кольского полуострова была выбрана НОВАТЭКом вынужденно — «Ямал СПГ» запускался на год быстрее графика, газ нужно было вывозить, а из заказанных для проекта 15 танкеров Arc7 почти половина еще не была сдана. Однако, оценив преимущества этой схемы, компания теперь собирается к 2022 году построить стационарную перевалку в Мурманске и на Камчатке. Почему танкеры НОВАТЭКа смогут ходить по Севморпути не только под триколором Хотя организовать перевалку борт-борт сразу в районе Мурманска было бы дешевле, НОВАТЭК в 2018 году выбрал Норвегию и заключил соответствующий контракт с компанией Tschudi. Это было связано с тем, что принятые в 2017 году поправки к Кодексу торгового мореплавания позволяют осуществлять каботажные перевозки по Севморпути только судами под российским флагом. Между тем ни один из газовозов Arc7 такой флаг не нес, соответственно, не мог участвовать в каботажном рейсе из Сабетты на Ямале в район Мурманска, тогда как аналогичный рейс в норвежский Хоннингсвог уже не является каботажем[3].

ПримечанияПравить

  1. Топографическая карта
  2. Справочник административно-территориального устройства Мурманской области на 1 октября 2017 года (недоступная ссылка). Правительство Мурманской области. Дата обращения 13 января 2018. Архивировано 14 января 2018 года.
  3. НОВАТЭК покинет Норвегию // Коммерсантъ.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить