Открыть главное меню
Выбоины на асфальтобетонном покрытии.

Колдо́бина[1] (от слова долбить) — яма от воздействия воды и транспорта на дороге. Также имеет название в различных регионах России —  (рытвина)[2], голдобина[2], зажора[2] и другие.

Содержание

ВозникновениеПравить

Разрушения асфальтобетонного покрытия возникают по нескольким причинам:

  1. Провалы грунта под воздействием больших нагрузок и по причине слабого основания.
  2. Осадки грунта из-за наличия большой водонасыщенности.
  3. Наличие воды на поверхности. Разрушение даже нового дорожного покрытия из-за гидроударов от колёс автомобилей.
  4. Разрушение верхнего покрытия из-за износа, а также под воздействием химически активных веществ (например, снегорастопительных).
  5. Разрушение асфальта в зимний период расширяющейся замерзающей водой выступает в качестве вторичной причины.

Обычно вследствие первых четырёх причин возникают трещины и углубления, которые расширяются благодаря трём последним факторам. Впоследствии асфальт крошится и выметается из образовавшихся ям.

ЗначениеПравить

Разрушения покрытия являются одной из причин износа амортизаторов автомобилей, а потому дороги постоянно приходится ремонтировать. В среднем дорога подлежит капитальному ремонту каждые 10 лет.

СтандартыПравить

ГОСТ Р 50597-93 в п. 3.1.2 содержит значения предельных размеров повреждений асфальтобетонного покрытия: по длине 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см[3].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Колдоба // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  2. 1 2 3 Голдобина // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  3. Требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населённых пунктов (недоступная ссылка). Дата обращения 25 марта 2008. Архивировано 26 марта 2008 года.

ЛитератураПравить