Крен (от фр. carène — киль, подводная часть судна или от англ. kren-gen — класть судно на бок) — поворот объекта (судна, самолёта, фундамента) вокруг его продольной оси (см. также продольная ось самолёта).

Крен самолёта, модель

Один из трёх углов (крен, тангаж и рыскание), соответствующих трём углам Эйлера, которые задают ориентацию аппарата относительно нормальной системы координат. Крен, в классическом его понятии, не определён при тангаже, равном 90° и −90°. Угол крена (угол наклона) обозначается буквой γ (гамма)[1]. В отличие от самолётов, угол поворота ракеты вокруг продольной оси называется не креном, а углом вращения, и обозначается буквой φ (фи)[2]. Вызывается работой элеронов — элементов механизации крыла.

Поворот судна вокруг продольной оси на 180 градусов называется «оверкиль» или, в просторечии, «вверх дном», «вверх тормашками».

Влияние крена на поведение яхты.

править

Форма ватерлинии остается симметричной, пока крен отсутствует и яхта идет прямо[3].

Форма ватерлинии становится асимметричной при появлении крена[3].

Способность судна противостоять крену и возвращаться в нормальное положение называется поперечной остойчивостью[4].

Судно находится в равновесии, когда собственный вес уравновешен силой плавучести, в этом случае судно идет без крена[4].

С увеличением крена, способность яхты приводиться к ветру растет[3].

Для уменьшения крена нужно переместить экипаж на наветренный борт[3].

Языковые особенности в английском языке

править

В английском языке существует пять разных слов для обозначения крена:

самолеты:

корабли:

  • List — статический крен, вызванный, например, неравномерностью распределения груза
  • Heel — временный статический крен, вызванный, например, сильным боковым ветром
  • Loll — угол установившегося крена у судна с отрицательной начальной остойчивостью

См. также

править
 
Рыскание самолёта, модель
 
Тангаж самолёта, модель

Ссылки

править
  1. Введение в авиационную технику и технологию. Конспект лекций (недоступная ссылка)
  2. Общие сведения о гироприборах. Дата обращения: 20 декабря 2010. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года.
  3. 1 2 3 4 Ивар Дедекам. Настройка парусов и такелажа. — Москва: Великая река, 2007. — С. 22. — 80 с.
  4. 1 2 Школа яхтенного рулевого / под редакцией Леонтьева Е.П.. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 122. — 272 с.