Крен
Крен (от фр. carène — киль, подводная часть судна или от англ. kren-gen — класть судно на бок) — поворот объекта (судна, самолёта, фундамента) вокруг его продольной оси (см. также продольная ось самолёта).
Один из трёх углов (крен, тангаж и рыскание), соответствующих трём углам Эйлера, которые задают ориентацию аппарата относительно нормальной системы координат. Крен, в классическом его понятии, не определён при тангаже, равном 90° и −90°. Угол крена (угол наклона) обозначается буквой γ (гамма)[1]. В отличие от самолётов, угол поворота ракеты вокруг продольной оси называется не креном, а углом вращения, и обозначается буквой φ (фи)[2]. Вызывается работой элеронов — элементов механизации крыла.
Поворот судна вокруг продольной оси на 180 градусов называется «оверкиль» или, в просторечии, «вверх дном», «вверх тормашками».
Языковые особенностиПравить
В английском языке существует пять разных слов для обозначения крена:
самолеты:
- Roll — собственно крен
- Bank — угол Эйлера, соответствующий крену
корабли:
- List — статический крен, вызванный, например, неравномерностью распределения груза
- Heel — временный статический крен, вызванный, например, сильным боковым ветром
- Loll — угол установившегося крена у судна с отрицательной начальной остойчивостью
См. такжеПравить
СсылкиПравить
- ↑ Введение в авиационную технику и технологию. Конспект лекций (недоступная ссылка)
- ↑ Общие сведения о гироприборах (недоступная ссылка). Дата обращения 20 декабря 2010. Архивировано 5 октября 2013 года.
|
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |