Курорт (платформа)
«Куро́рт» — платформа Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги в городе Сестрорецке (Курортный район Санкт-Петербурга). Расположена рядом с парком «Сестрорецкий курорт».
Остановочный пункт | |
«Курорт» | |
---|---|
Сестрорецкое направление | |
Октябрьская железная дорога | |
| |
60°06′40″ с. ш. 29°57′16″ в. д.HGЯO | |
Дата открытия | 1900 |
Тип | пассажирская |
Количество платформ | 1 |
Количество путей | 1 |
Тип платформы | 1 боковая |
Форма платформы | прямая |
Выход к | Улица Максима Горького |
Расположение | г. Сестрорецк |
Код станции | 039119 |
Код в АСУЖТ | 039119 |
Код в «Экспресс-3» | 2005360 |
Соседние о. п. | Белоостров и Сестрорецк |
Медиафайлы на Викискладе |
Платформа находится на однопутном участке, между станциями Сестрорецк и Белоостров, с левой стороны (если ехать от Сестрорецка). На платформе останавливаются все электропоезда, проходящие через неё. Рядом с платформой находится билетная касса.
Путь от станции Сестрорецк проходит в очень крутой кривой, в связи с чем скорость электропоездов на данном участке не превышает 25 км/ч.[источник не указан 52 дня] Платформа круглогодично используется для заезда в санатории, расположенные поблизости. Летом также приезжают желающие отдохнуть на пляжах Финского залива петербуржцы.
История
правитьВ конце XIX века эта территория представляла собой сухую песчаную местность, полностью покрытую сосновым лесом. Широкий пляж на побережье Финского залива самой природой был предназначен для морских купаний. В 1898 году Кабинетом министров было принято решение о строительстве Курорта и продлении к нему железной дороги. Благодаря работе Петра Александровича Авенариуса за два года проект был реализован. 28 мая 1900 года на участке Сестрорецк — Курорт Приморской Санкт-Петербург-Сестрорецкой железной дороги[1] движение поездов было открыто по воскресным и праздничным дням. Четыре пути тянулись от вокзала в створе Железнодорожной улицы (ныне улица Андреева) почти до устья реки Сестры. Две низкие деревянные платформы станции служили для приёма пассажиров, а длинный навес над боковой платформой позволял не обращать внимания на погоду. Деревянное, одноэтажное, с высокими арочными окнами здание вокзала было однотипным с возведённым вокзалом на станции Дюны (ныне этой станции нет). В вестибюле помещались контора, справочное бюро и касса курорта. Сам вестибюль имел три выхода: один — на платформу, другой — в парк курорта, третий — в крытую стеклянную галерею. Пройдя по этой галерее около 180 метров и поднявшись по небольшой лестнице, отдыхающие попадали прямо к главному входу в курзал. Сам вход в курорт напоминал заграничные курорты. Под галереей была проложена рельсовая дорога для подвозки продуктов от вокзала до погребов и складов ресторанов.
Поезда от станции Курорт в летнее время отправлялись с интервалом примерно в один час, движение начиналось в 6.30 утра и заканчивалось в 0.30 ночи. В 1902 году открылось движение по Дюнской ветке до границы с Финляндией. Из-за большого уклона трассы путей состав состоял не более чем из двух вагонов. К 1914 году вся окружающая местность курорта была застроена дачами и пансионатами, мест в поездах стало не хватать. Поезда стали ходить гораздо интенсивнее.
С 1918 года движение стало нерегулярным, расписания не было. Оживление жизни на дороге с 1922 года прервалось катастрофическим наводнением в 1924 году. После наводнения за счёт рельс Дюнской ветки была проложена дорога до Белоострова. С 1925 года образовалось кольцевое движение поездов. К 1935 году по станции проходило уже 24 пары поездов. Сначала Советско-финляндская, а затем Великая Отечественная война вновь прекратили движение по дороге, здания и сооружения были разрушены. Реконструкция дороги была завершена в 1952 году, станция стала остановочным пунктом[2].
1 июня 1952 года сестрорецкая линия была электрифицирована[3].
Фотографии
править-
Вид на платформу с насыпи, в направлении Белоострова 2009 год
-
Вид в сторону Сестрорецка. 2009 год
-
Указатель с названием. 2010 год
-
2011 год. Касса «переехала» на место сгоревшего вокзала
-
Станция Курорт до 1917 года
-
Станция Курорт до 1917 года (вид со стороны санатория).
-
Кривая на участке Сестрорецк — Курорт. 2009 год
Ссылки
правитьПримечания
править- ↑ Сестрорецкая и Приморская железные дороги . Дата обращения: 11 сентября 2010. Архивировано 6 января 2009 года.
- ↑ Станция «Курорт». В газете Здравница Санкт-Петербурга № 2(299) 29 января 2013 года, с. 4
- ↑ Последовательность электрификации участков железных дорог Карельского перешейка . Дата обращения: 7 октября 2009. Архивировано 9 октября 2009 года.
- ↑ Фото апреля 2007 года // ВК-паблик «Канонера»
- ↑ Фото сгоревшего вокзала . Архивировано 30 июня 2013 года.