Открыть главное меню

Куро́рт — платформа Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги в городе Сестрорецке (Курортный район Санкт-Петербурга). Расположена рядом с парком «Сестрорецкий курорт».

Платформа
Курорт
Сестрорецкое направление
Октябрьская железная дорога
Пл. Курорт, вид в сторону Белоострова, 2010.JPG
Платформа, вид в сторону Белоострова
Дата открытия 1900
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы 1 боковая
Форма платформы прямая
Выход к Улица Максима Горького
Расположение г. Сестрорецк
Код станции 039119
Код в АСУЖТ 039119
Код в «Экспресс-3» 2005360
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Платформа находится на однопутном участке, между станциями Сестрорецк и Белоостров, с левой стороны (если ехать от Санкт-Петербурга). На платформе останавливаются все электропоезда, проходящие через неё. Рядом с платформой находится билетная касса.

Путь от станции Сестрорецк проходит в очень крутой кривой, в связи с чем скорость электропоездов на данном участке не превышает 25 км/ч.

ИсторияПравить

В конце XIX века эта территория представляла собой сухую песчаную местность, полностью покрытую сосновым лесом. Широкий пляж на побережье Финского залива самой природой был предназначен для морских купаний. В 1898 году было принято решение Кабинетом Министров о строительстве Курорта и продление к нему железной дороги. Благодаря работе Петра Александровича Авенариуса за два года проект был реализован. 28 мая 1900 года на участке Сестрорецк — Курорт движение поездов было открыто по воскресным и праздничным дням. Четыре пути тянулись от вокзала в створе Железнодорожной улицы (ныне улица Андреева) почти до устья реки Сестры. Две низкие деревянные платформы станции служили для приёма пассажиров, а длинный навес над боковой платформой позволял не обращать внимания на погоду. Деревянное, одноэтажное, с высокими арочными окнами здание вокзала было однотипным с возведённым вокзалом на станции Дюны. В вестибюле помещалась контора, справочное бюро и касса курорта. Сам вестибюль имел три выхода: один — на платформу, другой — в парк курорта, третий — в крытую стеклянную галерею. Пройдя по этой галерее около 180 метров и поднявшись по небольшой лестнице, отдыхающие попадали прямо к главному входу в Курзал. Сам вход в курорт напоминал заграничные курорты. Под галереей была проложена рельсовая дорога для подвозки продуктов от вокзала до погребов и складов ресторанов.

Поезда от станции Курорт в летнее время отправлялись с интервалом примерно в один час, движение начиналось в 6.30 утра и заканчивалось в 0.30 ночи. В 1902 году открылось движение по Дюнской ветке до границы с Финляндией. Состав до Дюн был из одного — двух вагонов из-за большого уклона трассы путей. К 1914 году вся окружающая местность курорта и дюн была застроена дачами и пансионатами. Мест в поездах стало не хватать. Поезда стали ходить гораздо интенсивнее.

С 1918 года движение стало нерегулярным, расписания не было. Оживление жизни на дороге с 1922 года прервалось катастрофическим наводнением в 1924 году. После наводнения за счёт рельс Дюнской ветки была проложена дорога до Белоострова. С 1925 года образовалось кольцевое движение поездов. К 1935 году по станции проходило уже 24 пары поездов. Сначала Финская, а затем ВОВ прекратили опять движение по дороге. Здания и сооружения были разбомблены. Территория напоминала лунный пейзаж. Реконструкция дороги была завершена в 1952 году, когда станция превратилась в платформу.[1]

Платформа была устроена как станция одновременно с пуском участка Сестрорецк — Курорт Приморской Санкт-Петербург-Сестрорецкой железной дороги в 1900 году[2].

1 июня 1952 года сестрорецкая линия была электрифицирована[3].

В 2006 году вокзал сгорел[4].

ФотографииПравить

Участок Сестрорецк — КурортПравить

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Сестрорецк
Сестрорецкое направление ОЖД
Следующая остановка:
Белоостров