Лагу́на-Ко́мби — швертбот, спроектированный в 2010 году конструктором Борисом Ершовым. Имеет четыре модификации на основе стеклопластикового корпуса: гребную, моторную, парусную и РИБ[1], которые изготавливаются в Санкт-Петербурге.

«Лагуна-Комби»
Швертбот Лагуна-Комби (вариант парусного вооружения: шлюп-гуари)
Швертбот Лагуна-Комби (вариант парусного вооружения: шлюп-гуари)
Класс и тип судна Швертбот
Изготовитель ОКП «Вера»
Разработчик проекта Ершов, Борис Николаевич
Введён в эксплуатацию 2010 г.

Рангоут швертбота состоит из мачты длиной 3 м, гафеля и гика. Мачта раскрепляется легкосъёмными вантами и штагом.

У «Лагуны-Комби» может быть два варианта парусного вооружения: простое — типа «кэт», и «шлюп-гуари» — когда ставятся три паруса — грот, стаксель, геннакер.

В корпусе «Лагуна-Комби+» встроен дополнительный герметичный носовой рундук ёмкостью 100 литров. Небольшие размеры и лёгкий вес позволяют перевозит швертбот на крыше легкового автомобиля.

На швертботах «Лагуна-Комби» с 2011 года организуются регаты на Судальском озере в Санкт-Петербурге, на других водоёмах Северо-Запада, в акваториях Московской, Псковской, Вологодской и других областей Российской Федерации.

Технические характеристики

править
Наименование Лагуна-Комби Лагуна-Комби+
Длина (max), м 3,54 4,00
Ширина (max), м 1,37 1,44
Высота борта, м 1,44 1,44
Вес корпуса, кг 59 65
Грузоподъёмность, кг 250 350
Подвесной мотор, л. с. 5 5
Материал корпуса Стеклопластик Стеклопластик

Примечания

править
  1. РИБ — это транскрипция аббревиатуры RIB, которая в переводе с английского означает «Жёсткая надувная лодка» (Rigid Inflatable Boat).

Ссылки

править