Стаксель

Ста́ксель (шта́ксель, от нидерл. stagzeil; нем. Stagsegel — «штаговый парус») — треугольный парус. Ставят передней шкаториной на штаг — снасть стоячего такелажа судна, поддерживающую мачту спереди. В общем случае — треугольный косой парус, поднимаемый по штагу между мачтами или впереди фок-мачты. Сходный по виду и назначению парус, поднимаемый по лееру на бушприте, называют «кливером».

Royal Clipper с поднятыми стакселями

Отличие между стакселем и кливером, как правило, — в расположении нижней шкаторины. Если нижняя шкаторина переднего треугольного паруса расположена над палубой — это стаксель. Если нижняя шкаторина расположена над бушпритом — это кливер.

Названия по месту на судне

апсель крюйс-стень-стаксель крюйс-брам-стень-стаксель крюйс-бом-брам-стень-стаксель крюйс-трюм-стень-стаксель грота-стаксель грот-стень-стаксель грот-брам-стень-стаксель грот-бом-брам-стень-стаксель грот-трюм-стень-стаксель фока-стаксель фор-стень-стаксель кливер бом-кливер летучий кливер

В современной яхтенной традиции

1 – Грот, 2 – Стаксель, 3 – Спинакер, 4 – Корпус, 5 – Киль, 6 – Руль, 7 – Скег, 8 – Мачта, 9 – Краспица, 10 – Ванта/Ромбованта, 11 – Гика-шкот, 12 – Гик, 14 – Спинакер-гик, 15 – Ахтерштаг, 16 – Форштаг, 17 – Оттяжка гика

В случае современных парусных яхт с бермудским вооружением «стакселем» называют основной из передних косых парусов, ставящийся на грота-штаге.

В случае постановки нескольких передних косых парусов (в современной яхтенной традиции) первый от мачты именуют «стакселем», следующие в нос от него — «кливерами» (англ. jib).

На курсе фордевинд одновременно могут ставить 2 стакселя-«близнеца» на разных бортах. Такая постановка стакселей является альтернативой спинакеру или генакеру.

Снасти, относящиеся к стакселю

Стаксель-штаг — туго натянутая снасть стоячего такелажа, по которой поднимают стаксель. Стаксель-нирал — снасть для спуска стакселя. Стаксель-фал  — снасть для поднимания стакселя.

Происхождение термина

Русифицированный термин «стаксель» произошёл от голландского слова stagzeil, в буквальном переводе означающего «штаговый парус». При работе с большим косым парусом, поставленным на мачте, работает в режиме предкрылка, увеличивая подъёмную силу основного паруса за счёт ускорения потока на внешней поверхности.

Подвиды по величине

В зависимости от величины нижней шкаторины и положения шкотового угла стаксель могут разделять на подвиды, начиная от ричера и заканчивая летучкой. «Генуэзским», или «генуей» (Genoa jib), как правило, называют стаксель, задняя кромка которого заходит за диаметраль мачты. Кроме того, стаксели, в зависимости от площади, разбивают по номерам: от генуэзского — самого большого, далее № 1, 2, 3 и далее до штормового — самого маленького (на яхтенном жаргоне — «носовой платок»).

Принята также система обозначений стакселей в процентах. Передний треугольник (треугольник между диаметралью мачты и штагом) принимают за 100%. Тогда говорят, например, «140-процентная генуя», или «рабочий стаксель 85%». По этой системе геную определяют как стаксель свыше 100%.

Некоторые специальные разновидности

Дрифтер

Основная статья: Дрифтер (парус)

Дрифтер — большой стаксель для лавировки в слабый (до 2 баллов) ветер.

Литература

• Стаксель // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.