Лейн, Эдвард

Эдвард Лейн англ.  Edward Lane (ок. 1670—1729) — англичанин на русской службе, кораблестроитель и организатор судоремонта в России в начале XVIII века, гидротехник, строитель гаваней, доков, шлюзов, крепости и бастионов в Кронштадте и маяков в Финском заливе, капитан над Кронштадтским портом, капитан-командор.

Эдвард Лейн
Эдвард Лейн (Идвард Лаин)
Имя при рождении англ. Edward Lane
Дата рождения около 1670
Дата смерти 8 июня 1729(1729-06-08)
Место смерти
Страна
Род деятельности кораблестроение, гидротехника

БиографияПравить

Эдвард Лейн (Идверд Лаин)[1] родился в 1670-е годы, англичанин, уроженец Шотландии. В 1702 году был принят на русскую службу поручиком[2]. До 1703 года находился в Воронеже, выполнял промерные работы при строительстве Воронежского адмиралтейства[3]. В феврале 1703 года послан на Олонецкую верфь с матросами и корабельными припасами. Служил на фрегате «Михаил Архангел», на котором участвовал в Северной войне[4] и делал промеры Ладожского озера[1].

В 1706 году был произведён в капитан-поручики[1][5]. С 1708 года на Олонецкой верфи занимался модернизацией старых бомбардирских судов, затем был направлен в Санкт-Петербург. В октябре 1711 года командирован в Выборг, где отремонтировал два брандера для отражения нападения неприятельских кораблей в Выборгской губе. Произведён в младшие капитаны[6][7].

 
Форт Кроншлот

В 1713 году Пётр I планировал послать Э. Лейна в Англию для найма служителей в Адмиралтейство, однако по просьбе начальника Петербургского адмиралтейства А. В. Кикина и президента Адмиралтейств-коллегии Ф. М. Апраксина был оставлен для работ в России[8][9]. В 1714 году находился на острове Котлин и занимался подготовкой флота к кампании, о чем докладывал Ф. М. Апраксину[10]. В 1713—1714 годах по указаниям и чертежам Петра I руководил реконструкцией пристани, наблюдал за постройкой «первоначальной гавани» на острове Котлин[11]. 1 января 1715 года произведён в капитаны 1-го ранга «за особливую его службу у гаванскаго дела»[1]. Заведовал постройкой гавани у Кроншлота. С июня 1715 года, по распоряжению Петра I, командуя лоц-галиотом, Лейн проводил промеры от Берёзовых островов до Ревеля и Гогланда и вёл составление морских карт[12][1].

 
Картина «Маяк Толбухин» В. И. Овчинникова

С 1716 года участвовал в строительстве Военной гавани и канала на Котлине[1]. В 1718 году, согласно указу Петра I о создании Невского флота, был включён в список лиц петровской элиты, которые были обязаны получить буеры для перемещения по водным артериям Петербурга[13]. В августе 1719 года, согласно указу Петра I, руководил установкой навигационных огней в устье реки Сестра и на Котлинской косе[14]. Согласно указу Петра об изготовлении «росторверка пловучего у стен Воинского гавана»[15], с 1720 года принимал участие в проектировании «корабельной» крепости Кроншлот и города Кронштадта, руководил строительством Военной и Купеческой гаваней, Кронштадтского канала, шлюзов и доков[16] и батарей[1][6], маяка Стирсудден[17], маяка Толбухин в Финском заливе. В апреле 1721 года Эдвард Лейн обследовал мель «Лондон» (названа так после крушения военных кораблей «Портсмут» и «Лондон» в 1719 году) и просил указаний царя относительно установки там маяка[18], получив разрешение строил Лондонский маяк «по западную сторону Котлина»[6]. В июле 1721 года Пётр поручил Эдварду Лейну строить шлюпочный амбар[19].

22 октября 1721 года был пожалован в капитан-командоры. По именному указу Петра, в декабре 1721 года был послан зимой ехать «для вымеривания моря» в Рогервике[20]. В марте 1722 года Эдвард Лейн писал А. Д. Меншикову, что произвёл там необходимые измерения и послал Петру чертёж новой гавани[21][22]. В июне 1722 года по указу Петра принимал участие в ревизии «счётного дела» подьячих, «приличившихся в преступлениях» при строительстве гаваней на Котлине[23].

22 августа 1722 года назначен капитаном над Кронштадтским портом. Выезжал в Ревель для наблюдения за постройкой ревельской гавани. В 1723 году принимал участие в планировке улиц Кронштадта, затем был командирован для промера Ладожского канала. 16 января 1724 года по указу Петра президент Адмиралтейств-коллегии Ф. М. Апраксин объявил поощрение Э. Лейну: «за многие его при канальном и гаванном и городовом деле труды, доколе при оных будет, давать сверх окладного его жалования 600 рублей на год, в том числе счисляя и прежде определённые за оные же труды 200 рублей, и ту дачу производить, сего января с 1-го числа»[24]. В феврале 1724 году получил приказ Петра о строительстве крепости в Кронштадте с припиской «1-е гаупт-вахт делать высотою 22 фута от земли, а не от воды»[25].

8 февраля 1725 года был вызван в Санкт-Петербург «для отдания чести Его Величества телу и для поздравления Государыни Императрицы со вступлением на престол». В 1726 году вошёл в состав комиссии для рассмотрения новых штатов о такелаже[1].

Скончался Эдвард Лейн 8 июня 1729 года в Кронштадте. Вдове был выдан годовой оклад его жалования 1200 рублей[1].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — Санкт-Петербург: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I. — С. 213—215. — 455 с.
  2. Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 231. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
  3. Расторгуев В. И. Воронеж — Родина русского Военно-морского флота. — Воронеж: Воронежский государственный университет, 2002. — С. 191. — 235 с. — ISBN 5-9273-0335-8.
  4. Чернышёв, 1997, с. 184.
  5. Кросс, 2005, с. 190, 191.
  6. 1 2 3 Лейн, Эдвард // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.М., 1896—1918.
  7. Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1991. — Т. 2 (К-П). — С. 199. — 583 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
  8. Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), июль 1713. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения 4 апреля 2020.
  9. Елагин I, 1865, с. 431.
  10. Елагин I, 1865, с. 474—475.
  11. Елагин III, 1866, с. 577.
  12. Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 12.07.1715. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения 4 апреля 2020.
  13. Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 12.04.1718. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения 4 апреля 2020.
  14. Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), август 1719. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения 4 апреля 2020.
  15. Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 30.04.1720. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения 4 апреля 2020.
  16. Елагин III, 1866, с. 610.
  17. Маяк Стирсудден (недоступная ссылка). Дата обращения 11 сентября 2014. Архивировано 22 сентября 2018 года.
  18. Елагин IV, 1867, с. 12.
  19. Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 24.07.1721. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения 4 апреля 2020.
  20. Елагин III, 1866, с. 631.
  21. Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 10.12.1721. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения 4 апреля 2020.
  22. Елагин III, 1866, с. 674.
  23. Биохроника Петра Великого (1672-1725 гг.), 06.06.1722. НИУ ВШЭ 1993–2020. Дата обращения 4 апреля 2020.
  24. Елагин IV, 1867, с. 614.
  25. Елагин III, 1866, с. 651.

ЛитератураПравить

  • Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1865. — Т. I / Балтийский флот 1702—1725. — 704 с.
  • Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1866. — Т. III / Балтийский флот 1702—1725. — 726 с.
  • Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1867. — Т. IV / Балтийский флот 1702—1725. — 740 с.
  • Кросс Э. Г. Британцы в Петербурге: XVIII век / пер. с англ. Юрия и Надежды Беспятых. — СПб.: ОАО Издат.-полигр. предприятии Искусство России, 2005. — С. 190, 191. — 526 с. — ISBN 5-86007-464-6.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.