Открыть главное меню

Оло́нецкая верфь, также известная как Сви́рская (с 1785 — Лодейнопо́льская) — судостроительное предприятие, действовавшее в 17021829 годах в Олонецком уезде Русского царства (позднее Российской империи).

Олонецкая верфь
Shtandart cropped.jpg
Год основания 1702
Год закрытия 1829
Прежние названия Свирская верфь, Лодейнопольская верфь
Основатели Пётр I
Расположение  Российская империя Олонецкий уезд
Отрасль Судостроение
Продукция Парусные суда

ИсторияПравить

Строительство верфи началось в 1702 году по указу Петра I под руководством князя А. Д. Меншикова близ деревень Мешковичи и Мокришвицы старинного Пиркинского погоста[1] на реке Свирь, на восточном берегу Ладожского озера, в связи с необходимостью в морских судах для боевых целей Северной войны.

Первым комендантом верфи был назначен бомбардир Яковлев Иван Яковлевич, который прибыл в Олонец в феврале 1703 года. 24 марта 1703 года Олонецкая верфь была открыта.

22 августа 1703 года со стапелей верфи сошёл первый ранговый корабль Балтийского флота — 28-пушечный фрегат «Штандарт» (на фото вверху), 4 буера, 1 флейта, 2 шмака, 2 галиота. В октябре 1703 года на верфи заложили семь 28-пушечных фрегатов, галеру «Святой апостол Пётр», 12 скампавей и бригантин, в 1704 году ещё семь 28-пушечных фрегатов («Шлиссельбург», «Дерпт», «Кроншлот», «Триумф» и другие). В 1708 году спущен на воду 16-пушечный галиот «Надежда».

В 17081710 годах под руководством корабельного мастера Р. Броуна, совместно с корабельным мастером Г. Меньшиковым, было построено три 50-пушечных линейных корабля — «Рига», «Выборг» и «Пернов», ещё один достроен. Кроме этого, на верфи до 1724 года также было построено значительное количество малых кораблей и судов — от бомбардирских кораблей до шлюпок — всего более 800. После окончания Северной войны крупное судостроение на Олонецкой верфи постепенно затухает.

В мае 1776 года спущены на воду прамы «Олифант» и «Сердоболь». В дальнейшем производственные мощности верфи и специалисты привлекались к разработке опытных моделей судов[2].

Интересные фактыПравить

Корабли, спущенные на воду на Олонецкой верфи, прославились в кругосветных морских экспедициях.

На шлюпе «Диана» В. М. Головнин совершил своё знаменитое плавание.

Шлюп «Мирный» под командованием М. П. Лазарева участвовал в экспедиции к Южному полюсу в составе первой русской антарктической экспедиции.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. s: ЭСБЕ/Лодейное Поле
  2. Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 2: К — П. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2009. — 464 с. : ил.,карт. — стр. 307 ISBN 978-5-8430-0125-4 (т. 2)

ЛитератураПравить

  • Мегорский В. Лодейнопольская верфь в царствование Петра Великого. — Морской сборник, 1905, № 5.
  • Богатырев И. В. Верфь в Лодейном поле // Судостроение. — 1982. — № 12. — С. 46.
  • Веселаго О. Ф. Очерк русской морской истории. — СПб, 1875. — Т. 1.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • История отечественного судостроения / Спасский И. Д. — СПб.: Судостроение, 1994. — Т. 1. — 472 с. — 8000 экз. — ISBN 5-7355-0479-7.
  • Яковлев И. И. Корабли и верфи: Очерки истории отечественного судостроения. — Л.: Судостроение, 1970. — 383 с.: ил. — Библиография: с. 377—381. «Великая Северная»: [Олонецкая верфь]. — С. 60—62
  • Быховский И. А. Петровские корабелы. — Л.: Судостроение, 1982. — С. 75—76. — 100 с. — 100 000 экз.

СсылкиПравить