Открыть главное меню

60-й отдельный бронепоезд

(перенаправлено с «Ленинградец (бронепоезд)»)
Не следует путать с 60-м отдельным бронепоездом войск НКВД по охране железнодорожных сооружений


60-й отдельный бронепоезд «Ленинградец», с 18 августа 1941 года бронепоезд № 60/4[1] — воинская часть вооружённых СССР в Великой Отечественной войне.

Red Army flag.svg 60-й отдельный бронепоезд
Войска: Рабоче-крестьянская Красная армия
Род войск: автобронетанковые войска
Формирование: 1932
Расформирование (преобразование): в 1942 г. переименован в 4-й отдельный бронепоезд
Предшественник: 60-й бронепоезд Ленинградских бронетанковых курсов усовершенствования командного состава
Преемник: 4-й отдельный бронепоезд
Боевой путь
1941-1942: Битва за Ленинград

Содержание

ИсторияПравить

Бронепоезд сформирован как лёгкий бронепоезд второй очереди летом 1932 года в Омске. В 1937 году бронепоезд был расформирован, а материальная часть направлена в Ленинград, где на её базе был сформирован учебный бронепоезд при Ленинградских бронетанковых курсах усовершенствования командного состава и на 22 июня 1941 года числился в этом качестве. Состоял из бронированного паровоза Ов, двух четырёхосных платформ с двумя 76-миллиметровыми орудиями и четырьмя пулемётами на каждой[1] и двух контрольных платформ в начале и хвосте состава. Также к началу Великой Отечественной войны в составе бронепоезда была тяжёлая бронедрезина БДТ, которая действовала с ним, как минимум, до 1942 года[2].

Участвовал в Зимней войне.

В составе действующей армии с 24 июня 1941 года по 15 ноября 1942 года.

С началом войны развёрнут в лёгкий бронепоезд номер 60 и 24 июня 1941 года под командой старшего лейтенанта Борисова отправлен в район станции Раквере. Действует на участке Кингисепп — Таллин, поддерживает войска 8-й армии в Эстонии, в июле 1941 года перешел в район Нарва — Кингисепп, поддерживает советские войска на участках Кингисепп — Молосковицы и Ястребино — Молосковицы, но скоро через Лугу переброшен в район Чудово — Любань. Немецкими войсками под станцикей Мга было разрушено железнодорожное полотно и 18 августа 1941 года бронепоезд отошёл на Кириши. 20 августа 1941 года в районе станции Назия бронепоезд был разбит немецкой авиацией. Оставшуюся материальную часть, вместе с нашедшимся на станции паровозом немецкого производства, отправили в депо Ярославль[3]; бронепоезд был отремонтирован и модернизирован Ярославским паровозоремонтным заводом[1].

С ноября 1941 года действует в районе Войбокало — Волховстрой, позднее в районе Кириши. За бронепоездом закрепилось прозвище «Неуловимый».

15 ноября 1942 года переименован в 4-й отдельный бронепоезд.

ПодчинениеПравить

Дата Фронт Армия Дивизия Бригада Полк Примечания
01.07.1941 года Северный фронт - - - - точных данных нет
10.07.1941 года Северный фронт - - - - точных данных нет
01.08.1941 года Ленинградский фронт Кингисеппский участок обороны - - - -
01.09.1941 года Ленинградский фронт - - - - точных данных нет
01.10.1941 года Ленинградский фронт - - - - точных данных нет
01.11.1941 года Ленинградский фронт 54-я армия - - - -
01.12.1941 года Ленинградский фронт - - - - точных данных нет
01.01.1942 года Ленинградский фронт 54-я армия - - - -
01.02.1942 года Ленинградский фронт - - - - -
01.03.1942 года Ленинградский фронт 54-я армия - - - -
01.04.1942 года Ленинградский фронт 8-я армия - - - -
01.05.1942 года Ленинградский фронт (Группа войск Волховского направления) 8-я армия - - - -
01.06.1942 года Ленинградский фронт (Волховская группа войск) 8-я армия - - - -
01.07.1942 года Ленинградский фронт 8-я армия - - - -
01.08.1942 года Ленинградский фронт 8-я армия - - - -
01.09.1942 года Ленинградский фронт - - - - точных данных нет
01.10.1942 года Ленинградский фронт - - - - точных данных нет
01.11.1942 года Ленинградский фронт - - - - точных данных нет

КомандирыПравить

  • старший лейтенант Борисов[3]

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Глава 4. Амирханов Л. И. Броненосцы железных дорог
  2. Коломиец, 2005, с. 57-59.
  3. 1 2 М. Коломиец. Бронепоезда Красной армии 1930-1941. М.: «Сратегия КМ», 2004. с.77

ЛитератураПравить

  • Коломиец М. Отечественные бронедрезины и мотоброневагоны. — М.: Стратегия КМ, 2005. — 87 с. — (Фронтовая иллюстрация № 5 / 2005). — 2000 экз. — ISBN 5-901266-01-3.
  • Амирханов Л. И. Броненосцы железных дорог — СПб. : Остров, 2005

СсылкиПравить