Муниципальное унитарное предприятие «Метроэлектротранс» города Казани (тат. «Метроэлектротранс» муниципаль унитар предприятиясе, «Metroelektrotrans» munitsipal unitar predpriätiäse, сокращённо МУП «Метроэлектротранс» г. Казани)[1] — городское муниципальное унитарное предприятие, охватывающее своей деятельностью город Казань и выполняющее городские пассажирские перевозки трамваями, троллейбусами и метро.
| Метроэлектротранс | |
|---|---|
 | |
_(6857944503).jpg) Офис МУП «Метроэлектротранс» г. Казани и вход в станцию метро «Суконная слобода» | |
| Тип | Муниципальное унитарное предприятие |
| Расположение |
 Казань, улица Нурсултана Назарбаева, 8 |
| Ключевые фигуры | Абдулхаков Айдар Камилевич (генеральный директор) |
| Отрасль |
городской и пригородный пассажирский сухопутный транспорт (МСОК: 4921) |
| Оборот | ▲ 2,38 млрд ₽ (2022) |
| Чистая прибыль | ▼ -1,06 млрд ₽ (убыток) (2022) |
| Сайт | kazanmetro.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В структуру предприятия входят электродепо «Аметьево», трамвайное депо № 1 и троллейбусные депо № 1 и № 2[2].
История править
С момента появления электрического трамвая в Казани в 1899 году устройством трамвайного движения в городе занималось «Бельгийское анонимное общество конно-железных дорог». В 1918 году оно было национализировано, на его месте было создано управление Казанского городского трамвая[3]. В начале 1920-х казанский трамвай перешёл в ведение треста «Эльводтрам» (электричество-вода-трамвай), из которого вскоре было выделено самостоятельное Управление Казанского городского трамвая[4]. С появлением в городе троллейбуса (1948) реорганизовано в Казанское трамвайно-троллейбусное управление, которое позже переименовывалось в Казанское производственное объединение городского электротранспорта (КПОГЭТ, 1980-е) и Производственное объединение «Казгорэлектротранс» (1994), которое в 2002 году было реорганизовано в муниципальное унитарное предприятие. В 2006 году оно было объединено с МУП «Казанский метрополитен» в МУП «Метроэлектротранс».
C 2007 года вновь приобретаемые трамваи в Казани имеют красную расцветку, а троллейбусы — зелёную (исключением являются троллейбусы МАЗ-303Т22 2023 года поставки; машины окрашены в лазурный цвет[5]). В течение 2016-2021 годов предприятием были приобретены 70 трамваев и 100 троллейбусов. По состоянию на 2021 год, Метроэлектротранс эксплуатировал парк из 109 трамваев, 185 троллейбусов и 15 поездов метро[6][7].
Совокупные пассажирские перевозки в 2020 году сократились по отношению к 2019 году на 27 % и составили 51 млн пассажиров, в том числе 21,5 млн — метрополитен, 17,5 млн — троллейбус и 12 млн — трамвай[7].
Руководители править
- Рутковский, Станислав Станиславович (1899—1915)[8]
- Соколовский, Григорий Львович (1915—1918)[9][4]
- Дерунов О. Е. (1918-?)[4]
- Дорофеев Н. А. (1926—1929)[8]
- Петров А. В. (1934—1936)[8]
- Мартынов А. И. (1937—1939)[8]
- Шерстневский, Николай Иванович (1939)[8]
- Семагин И. Г. (1939—1942)[8]
- Моросанов (Марасанов), Николай Николаевич (главный инженер, 1943—1945)[8]
- Шелепчиков, Сергей Павлович (1945—1947)[8]
- Чилап, Яков Абрамович (1947—1951)[8]
- Мухачёв, Валентин Иосифович (1952—1962)[8]
- Акалаев, Хайдар Хуснутдинович (1962—1995)[8]
- Гусманов, Рафис Мирзанурович (1995—1998)
- Багаутдинов, Рафик Галимуллович (1998-?)
- Галявов, Асфан Галямович (2004—2021)
- Абдулхаков, Айдар Камилевич (с 2021)
См. также править
Примечания править
- ↑ МУП «МЕТРОЭЛЕКТРОТРАНС» Г.КАЗАНИ — ОГРН 1041621011134, ИНН 1655080834. РБК Компании. Дата обращения: 28 ноября 2023.
- ↑ МУП «Метроэлектротранс». kazantransport.ru. Дата обращения: 15 июня 2022. Архивировано 23 мая 2022 года.
- ↑ Алексей Клочков. Глава 5. Трамвай в годы Гражданской войны. Казань из окон трамвая. Сайт Николая Решетникова. Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 24 декабря 2021 года.
- ↑ 1 2 3 Алексей Клочков. Часть II. Между двумя войнами. Казань из окон трамвая. Сайт Николая Решетникова. Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 24 декабря 2021 года.
- ↑ «Метроэлектротранс» не будет перекрашивать новые троллейбусы. inkazan.ru. Дата обращения: 28 ноября 2023.
- ↑ Кузнецова Э. «У казанцев есть вопросы, но мы справимся»: Абдулхаков возглавил «Метроэлектротранс». tatar-inform.ru. АО «Татмедиа» (24 мая 2021). Дата обращения: 29 июня 2022. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ 1 2 Артемьев А. Бессменный Асфан Галявов покидает «Метроэлектротранс». realnoevremya.ru. ООО «Реальное время» (21 мая 2021). Дата обращения: 29 июня 2022. Архивировано 22 июня 2021 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Национальная библиотека Республики Татарстан. Казанскому трамваю – 100 лет (из публикаций 1873–1999 гг.): дайджест. — Казань, 1999. — 225 с.
- ↑ Казанский губернский статистический комитет. Адрес-календарь и справочная книжка Казанской губернии на 1916 год: с приложением Обзора деятельности по Казанской губ. за первый год Великой Отечественной войны 1914–1915 гг. — Казань: Типография Казанского губернского правления, 1916. Архивировано 18 июня 2022 года.