Википедия

Казанский троллейбус

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 8 мая 2022 года; проверки требуют 83 правки.

Казанский троллейбус — троллейбусная система города Казань, одна из старейших в СССР и России.

Казанский троллейбус
Троллейбусы на улице Татарстан
Троллейбусы на улице Татарстан
Описание
Страна  Россия
Расположение  Казань
Дата открытия 27 ноября 1948 года
Оператор МУП «Метроэлектротранс»
Стоимость проезда 43 рубля[1] ▲
Сайт kazanmetro.ru/trolleibus/
Маршрутная сеть
Число маршрутов 10
Длина сети 359,9 км[2]
Длина маршрутов 355
Подвижной состав
Число ПС 217
Основные типы ПС Тролза-5275.03 «Оптима» - 131
МАЗ-303Т22 - 64
ВМЗ-5298.01 «Авангард» - 15
Тролза-5265.00 «Мегаполис» - 1
Тролза-5265.02 «Мегаполис» - 1
Тролза-5265.08 «Мегаполис» - 1
ЗиУ-682В - 1
ЗиУ-5 - 1
МТБ-82Д - 1
ЗиУ-682Г - 1
Число парков 2
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
МТБ-82, основной тип троллейбуса в городе в 1950-х—1960-х гг. (музейный экземп)
ЗиУ-5, основной тип троллейбуса в городе в 1960-х—1970-х гг. (музейный экземпляр)
ЗиУ-682, прошедший КВР на КАПО в 2000-х гг.
ВМЗ-5298.01 «Авангард» Доступ для людей с ограниченными возможностями
Низкопольный Тролза-5265 «Мегаполис» Доступ для людей с ограниченными возможностями 2013 г. в городе

Эксплуатация открыта 27 ноября 1948 года. В последние годы продолжает развиваться. Перевозку осуществляет МУП «Метроэлектротранс». Стоимость проезда — 43 рубля наличными и по электронной карте (2025 г.). На маршрутах задействованы валидаторы и оплата у водителя, помимо оплаты за наличный расчет (с более высокой стоимостью проезда), действуют общегражданские (с разными тарифными планами пополнения, включая проездные по срокам и «электронный кошелёк»), а также льготные электронные транспортные карты.

В двух троллейбусных депо эксплуатируется 212 троллейбусов, которые обслуживают 10 маршрутов (1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 13) общей протяжённостью 273 км[2]. В начале XXI века на казанском авиазаводе КАПО для города производился капитально-восстановительный ремонт (КВР) старых троллейбусов ЗиУ-682 с заменой кузова. Наиболее распространённый подвижной состав — Тролза-5275 «Оптима», низкопольные ВМЗ-5298 «Авангард» и Тролза-5265 «Мегаполис», унифицировано окрашены в зелёный цвет (подобно тому как новые автобусы и трамваи — красные).

Движение всех троллейбусов отслеживается с помощью автоматизированной системы управления, основанной на спутниковой навигации. Отслеживать движение троллейбусов может любой пользователь Интернета.

История

править
Основная статья: История казанского транспорта
Основная статья: История троллейбуса города Казани

6 ноября построена, а 27 ноября 1948 года открыта в городе первая троллейбусная линия от центра до поселка Караваево. Движение по маршруту «пл. Куйбышева — пос. Караваево» открыли 8 троллейбусов МТБ-82. Количество маршрутов в период максимального развития (2002 год) достигло 17. В настоящее время работает 10 троллейбусных маршрутов.

Подвижной состав

править
 
ТролЗа-5265 «Мегаполис»  , Троллейбус Любви

По состоянию на июнь 2018 года основной моделью троллейбуса в Казани является Тролза-5275.03 «Оптима».

Троллейбусы
Модель Количество Годы выпуска
ТролЗа-5275.05 «Оптима» 2 (выведены из эксплуатации) 2007
ТролЗа-5275.03 «Оптима» 101 (28 выведены из эксплуатации) 2013—2017
ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» 1 2013
ТролЗа-5265.02 «Мегаполис» 1 2018
ТролЗа-5265.08 «Мегаполис 2.0» 1 2018
ВМЗ-5298.01 «Авангард» 15 2019
МАЗ-303Т22 64 2023—2024

В городе работает 2 брендированных «Троллейбуса Любви» ТролЗа-5265 «Мегаполис», подаренных пожелавшим сохранить анонимность благотворителем, ранее также имелся такой же троллейбус Тролза-5275.07 «Оптима», который после прибытия нового «Троллейбуса Любви» был перекрашен в стандартный зелёный цвет, но в 2022 году был утилизирован. Ранее составлявшие большую часть парка ЗиУ-9 были окончательно выведены из эксплуатации в январе 2017 года[3].

В июле 2021 года анонимный бизнесмен подарил городу троллейбус модели ТролЗа-5265 «Мегаполис»[4].

В 2023 году, к 75-му юбилею начала троллейбусного движения отреставрированы троллейбусы моделей МТБ-82Д и ЗиУ-5. Также предприятие «Метроэлектротранс» получило 25 новых троллейбусов модели МАЗ-303Т22 (на базе модели автобуса МАЗ-303)[5]. Изначально планировалось, что все 25 машин прибудут в Казань ко Дню города (30 августа)[6], однако сроки были сдвинуты. Все остальные машины прибыли позднее[5]. Новые троллейбусы отличаются цветом (выбран лазурный цвет), оборудованы аварийным автономным ходом, кондиционерами, USB-зарядками[5].

Маршруты

править
Действующие
№ Следует Дополнительно Депо
1 Горьковское шоссе Роддом № 1 1
2 Улица Академика Арбузова Улица Академика Арбузова Бескондукторный,[7]
Кольцевой 		1
3 Речной порт Улица Академика Глушко, 15 По пр-ту А. Камалеева 2
5 Речной порт Улица Академика Глушко, 15 По Гвардейской 1
6 Улица Кулагина Сквер имени Тукая Участок от остановки Казанский Зооботсад

до остановки Танковое училище троллейбусы проезжают на автономном ходу

2
7 Железнодорожный вокзал Улица Халитова 1
8 Деревня Универсиады Улица Льва Толстого Преимущественно обслуживается депо № 2 1, 2
9 Улица Кулагина Улица Академика Глушко, 15 2
12 Сквер имени Тукая Улица Академика Глушко, 15 2
13 Ленинградская улица Улица Халитова 1

С 11 июля 2024 года все трамвайные и троллейбусные маршруты были переведены на безкондукторную систему оплаты проезда.

Закрытые (демонтированные)

править
 
Низкопольный АКСМ-321 «Сябар»   2000-х гг. на испытаниях в городе
 
Троллейбусы на остановке Халитова
  • 1970-е годы — ул. Иовлева обе стороны от ул. Гладилова до ул. Несмелова, перенос на вновь построенную линию по ул. Несмелова маршрутов № 4а/4б.
  • 10 октября 1986 года — ул. Баумана от Кремлёвской дамбы до пл. Тукая направление на юго-восток и от пл. Тукая до ул. Профсоюзной направление на северо-запад. Главная центральная улица по которой спустя 38 лет в связи с переводом в пешеходную зону было закрыто движение троллейбусов № 1, 4а/4б.
  • 1990 год — ул. Тази Гиззата, ул. Мусы Джалиля, ул. Островского от ул. Чернышевского до ул Университетской направление на восток и юг. По улице Островского от ул Университетской до ул. Тукая движение закрылось к 7 ноября 1992 года и перенеслось на Левобулачную улицу. Односторонняя троллейбусная линия по которой перенеслось движение троллейбусов № 1 и 10 с ул. Баумана в 1986 году.
  • 26 июля 1997 года — ул. Петербургская направление на юго-восток от пл. Тукая до Щербаковского переулка и на северо-запад от ул. Айдинова до пл. Тукая. В связи со строительством ТРК «Кольцо» было и решено перенести часть линий с улицы Петербургской маршруты № 6, 8, 11, 12.
  • 1998 год — ул. Университетская, ул. Профсоюзная, ул. Баумана от р. Булак до Кремлёвской дамбы. Односторонняя троллейбусная линия, по которой было закрыто движение в направлении восток и северо-запад. По ней ходили троллейбусы маршрута № 1 и 4.
  • 8 августа 2001 года — ул. Шахиди (односторонняя на юго-восток) движение перенесено на ул. Исхаки. Изменения коснулись маршрутов № 1, 4.
  • 4 ноября 2002 года — Щербаковский переулок, ул. Петербургская, ул. Эсперанто, от пл. Тукая до ул. Павлюхина и по ул. Эсперанто, ул. Петербургской, ул. Айдинова, ул. Островского от ул. Павлюхина до пл. Тукая. Закрыт по обоим направлениям в связи с постройкой метрополитена. По этим улицам ходили троллейбусы маршрутов № 6, 8, 11, 12.
  • лето 2003 года — ул. Профсоюзная, ул. Баумана от пл. Тукая до Кремлёвской дамбы. Односторонняя линия на направление северо-запад. После многолетнего запустения 1 ноября 2002 года движение троллейбусов снова вернулось на ул. Профсоюзную, но, правда, меньше, чем через 2 года, она снова закрылась из-за строительства метрополитена. До закрытия ходили троллейбусы маршрута № 17.
  • 15 декабря 2004 года — ул. Горького (оба направления). Закрыто в связи с переносом на ул. Карла Маркса маршрутов № 2, 7, 17.
  • 6 октября 2006 года — ул. Фрунзе (одностороннее на юго-восток). Закрыто в связи с переносом на ул. Болотникова в сторону центра. По ней ходили троллейбусы маршрута № 4.
  • 1 июля 2008 года — ул. Закиева, Проспект Победы (односторонняя на запад и север). Закрыта в связи с продлением № 9 и 12 до ул. Академика Глушко.
  • 18 октября 2008 года — ул. Карла Маркса направление на восток. Вновь троллейбус проходит по ул. Горького, правда только в одну сторону от центра. Изменения коснулись троллейбусов № 7,19, 20, 21.
  • 8 ноября 2008 года — ул. Шуртыгина. ул Искра (одностороннее по направлению на север и запад). Закрыт в связи с улучшением движения по ул. Ершова и ул. Патриса Лумумбы. До закрытия ходили маршруты № 7, 19, 20, 21.
  • 12 мая 2009 года — ул. Парижской Коммуны, ул. Левобулачная (одностороннее движение на северо-восток и юго-восток). Закрыт в связи переноса конечной остановки к Театру Камала. По этой улице проходили маршруты № 1, 4, 10, 18.
  • 17 мая 2010 года — ул. Тверская, ул. Большая Крыловка, ул. Поперечно-Базарная (маршрут 3). Закрыто (по заявлением властей, временно) в связи со строительством дублирующей трамвайной линии.
  • Сентябрь 2010 года — кольцо около Энергоинститута.
  • Апрель 2011 года — ул. Алафузова, Ул. Краснококшайская (остатки линии маршрута № 3)
  • Май 2011 года — ул. Тэцевская. Ранее здесь ходил маршрут № 5.
  • Август 2010 года — кольцо на пл. Тукая.
  • Декабрь 2011 — Январь 2012 года — ул. Беломорская, ул. Гудованцева, ул. Тэцевская. Ранее здесь ходил маршрут № 5.
  • Июнь 2012 года — ул. Сыртлановой и ул. Гарифьянова (от перекрёстка с ул. Мавлютова до перекрёстка с ул. Р. Зорге). Ранее здесь ходили маршруты № 9, 12.
  • 27 августа 2012 года — ул. Сыртлановой и ул. Гарифьянова (от перекрёстка с ул. Р. Зорге до перекрёстка с ул. Мавлютова). Ранее здесь ходили маршруты № 9, 12.
  • Октябрь 2012 года — кольцо Театр им. Г. Камала. Ранее здесь разворачивались маршруты № 1, 4, 10.
  • 9 декабря 2012 года — просп. Фатыха Амирхана(от перекрёстка с ул. Чуйкова до Авторынка). Ранее здесь ходил маршрут № 19.
  • Сентябрь 2013 года — четная сторона ул. Волгоградская (от перекрёстка с пр. Ибрагимова до ул. Декабристов). Ранее здесь ходил маршрут № 4.
  • Сентябрь 2016 года — ул. Саид-Галеева, ул. Яхина, ул. Исхаки, ул. Чернышевского в направлении театра Камала. Ранее здесь ходил маршрут № 4.

Перспективы сети

править

Было объявлено о строительстве к проведению в городе Универсиады 2013 года новых линий:

  • по улицам Восстания, Чуйкова от улицы Декабристов до улицы Гаврилова;
  • по проспекту Ибрагимова от улицы Чистопольская до проспекта Ямашева;
  • по улицам Эсперанто, Вишневского, мосту Миллениум и проспекту Амирхана от площади Вахитова до Авторынка;
  • по улице Миля до улицы Дементьева;
  • по улицам Мавлютова (в том числе до Деревни Универсиады), Ак. Парина, Дубравная, Габишева, Сафиуллина;
  • по улице Цеткин, Аракчинскому шоссе до посёлков Красная Горка и Юдино;
  • по улицам Краснококшайская и Вахитова до улицы Декабристов и станции метро «Козья Слобода»;
  • по улице Лево-булачная;
  • по улице Адоратского.

Из них построены:

  • Линия по проспекту Ибрагимова. Построена в 2010—2011 гг. По состоянию на 2015 год в маршрутном движении не используется
  • Линия по улице Мавлютова до Деревни Универсиады. Построена в 2011—2012 гг. По линии ходит маршрут № 8.
  • Линия по улице Лево-булачная. Построена в 2012 г. В настоящее время в маршрутном движении не используется.
  • Линия по улицам Вахитова и Краснококшайская. Построена в 2012 г. По линии пущен новый маршрут № 1 (Горьковское шоссе — Роддом).
  • Линия по проспекту Амирхана. Построена в 2013 году. По линии продлён маршрут № 1.

Также в 2012-13 годах были реконструированы линии:

  • Улица Чистопольская (соединена с линией по улице Вахитова)[8][9]
  • Улицы Адоратского и Чуйкова (соединены с линиями по проспекту Амирхана и улице Чистопольская)
  • Кремлёвская дамба
  • Улица Декабристов (были восстановлены некоторые участки, ранее демонтированные из-за строительства метро)
  • Улица Московская
  • Улица Копылова
  • Ранее демонтированные участки из-за строительства транспортных развязок (Проспект Победы/Зорге; Проспект Победы/Сахарова и т. д.)

Сооружение линии до посёлка Юдино было исключено из первоочередных планов и отложено.

Примечания

править
  1. ↑ Стоимость проезда в общественном транспорте Казани увеличится с 1 марта. www.tatar-inform.ru. Дата обращения: 2 марта 2021. Архивировано 18 февраля 2021 года.
  2. ↑ 1 2 Отчеты о деятельности Мэра Казани и Исполкома Казани за 2010 год. Дата обращения: 4 марта 2011. Архивировано из оригинала 18 марта 2011 года.
  3. ↑ Казань, Троллейбус — Статистика подвижного состава. TransPhoto. Дата обращения: 4 сентября 2010. Архивировано 12 сентября 2009 года.
  4. ↑ Нечаев, Алексей.; Алексей Нечаев, Алексей. В Казани появился «троллейбус любви». Реальное время (15 июля 2021). Дата обращения: 15 июля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
  5. ↑ 1 2 3 Грищенко, Сергей.; Сергей Грищенко, Сергей. МАЗ поставил в Казань все 25 троллейбусов нового поколения. В среду, 9 ноября, на площади Свободы в столице Татарстана прошла торжественная церемония передачи последней партии троллейбусов нового поколения МАЗ-303T22. ABW.BY (9 ноября 2023). Дата обращения: 28 ноября 2023. Архивировано 4 декабря 2023 года.
  6. ↑ МАЗ поставит в Казань 25 троллейбусов. БелТА (5 апреля 2023). Дата обращения: 28 ноября 2023. Архивировано 11 апреля 2023 года.
  7. ↑ Казанский троллейбус №2 полноценно стал бескондукторным маршрутом. МК Казань (16 августа 2021). Дата обращения: 20 августа 2021. Архивировано 20 августа 2021 года.
  8. ↑ Дынник, Владимир.; Владимир Дынник, Владимир. Новая троллейбусная линия свяжет улицу Фрунзе с Кварталами. Казанские ведомости (27 сентября 2012). Дата обращения: 13 ноября 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
  9. ↑ Серова, Инна.; Инна Серова, Инна. На казанском троллейбусе можно гадать: пойдет - не пойдет - провод оборвет - столб упадет... (неопр.). Вечерняя Казань (14 декабря 2012). Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 19 декабря 2012 года.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Казанский_троллейбус&oldid=143360164