Открыть главное меню

Макарцев, Михаил Константинович

Михаил Константинович Макарцев (род. 4 февраля 1927 года, Елец, Липецкая область) — советский и российский военный деятель, Герой Социалистического Труда (1984), генерал-полковник (1983).

Михаил Константинович Макарцев
Флаг начальник Железнодорожных войск Министерства обороны СССР
февраль 1983 — февраль 1992 года
Предшественник Крюков, Алексей Михайлович
Преемник Когатько, Григорий Иосифович
Рождение 4 февраля 1927(1927-02-04) (92 года)
Елец, Липецкая область
Партия
Образование Елецкий техникум железнодорожного транспорта
Военное училище военных сообщений
Военная академия тыла и транспорта
Награды
Герой Социалистического Труда
Орден Ленина Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» II степени
Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» SU Medal Twenty Years of Victory in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg RUS Medal In Commemoration of the 850th Anniversary of Moscow ribbon.svg
SU Medal Veteran of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg Медаль «За укрепление боевого содружества» (СССР) SU Medal For the Development of Virgin Lands ribbon.svg SU Medal For Construction of the Baikal-Amur Railway ribbon.svg
SU Medal 40 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 50 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 60 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 70 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg
Медаль «За безупречную службу» I степени Медаль «За безупречную службу» II степени Медаль «За безупречную службу» III степени
Знак СССР «Почётному железнодорожнику» Знак СССР «Почётному железнодорожнику»
Военная служба
Годы службы апрель 1948 — февраль 1992 года
Принадлежность  СССР Россия
Род войск Железнодорожные войска
Звание Генерал-полковник
Командовал 29-я железнодорожная бригада
4-й железнодорожный корпус
Железнодорожные войска ВС СССР

БиографияПравить

После окончания школы поступил в Елецкий техникум железнодорожного транспорта, который окончил с отличием в 1946 году и до 1948 года работал в проектной конторе управления Московско-Донецкой железной дороги, Елецкой дистанции зданий и сооружений.

В апреле 1948 года был призван в армию и служил рядовым железнодорожного батальона в Азербайджанской ССР. После срочной службы остался служить в Вооружённых Силах.

После окончания военного училища командовал взводом, участвовавшего в строительстве Сочинского вокзала, затем подразделения под его командование строили железнодорожные пути и объекты железнодорожного транспорта на Куйбышевской железной дороге.

С окончанием в 1958 году Военной академии тыла и транспорта служил на должностях командира роты, заместителя командира мостового батальона по политической части и командира железнодорожного батальона. Принимал участие в строительстве Западно-Карельской магистрали, железнодорожных линий в Прибалтике и Белоруссии, в прокладке магистрали Тюмень — Сургут.

Первой наградой орденом Ленина был награждён за освоение новой техники и технологии при строительстве моста в должности командира батальона, который впервые освоил сооружение высоких железобетонных опор на 24-метровых сваях-оболочках, а также осуществил укладку бетона под водой.

В дальнейшем служил на должностях заместителя командира и командира 29-й железнодорожной бригады (Вильнюс), заместителя командира и командира 4-го железнодорожного корпуса (Свердловск) и начальника штаба Железнодорожных войск Министерства обороны СССР.

Строительство Байкало-Амурской магистрали началось в 1974 году с началом строительства линии БАМ — Тында, которую строили под его руководством. Нужно было выполнить более 6 миллионов кубометров земляных работ, уложить 180 километров железнодорожного пути, построить около 170 искусственных сооружений, много станций и разъездов.

В 1983 году присвоено очередное воинское звание «Генерал-полковник».

С февраля 1983 по февраль 1992 года служил на должности начальника Железнодорожных войск Министерства обороны СССР.

28 апреля 1984 года на разъезде имени Героя Советского Союза В. П. Мирошниченко Байкало-Амурской магистрали состоялся торжественный митинг, посвящённый укладке последнего звена на 1470-километровой трассе Тында — Комсомольск-на-Амуре. Это событие произошло на полтора года раньше намеченного по плану срока. Начальник Железнодорожных войск генерал-полковник М. К. Макарцев доложил заместителю Министра обороны СССР — начальнику Тыла Вооружённых Сил СССР Маршалу Советского Союза С. К. Куркоткину о готовности Восточного участка БАМа пропустить первый поезд.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 октября 1984 года за выдающиеся успехи при сооружении Байкало-Амурской магистрали, обеспечение досрочной укладки пути на всем её протяжении и проявленный при этом героизм генерал-полковнику Михаилу Константиновичу Макарцеву присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В феврале 1992 года уволен с военной службы по достижении предельного возраста. Живёт в Москве.

НаградыПравить

Почётные звания

ПамятьПравить

СсылкиПравить

Тимур Каримов. Макарцев, Михаил Константинович. Сайт «Герои страны».