Метрополитен Каракаса
Метрополитен Каракаса (Каракасский метрополитен) — скоростная железнодорожная сеть столицы Венесуэлы, Каракаса, имеющая подземную и наземную части. Управлением занимается компания CA METRO.
| Метрополитен Каракаса | |||
|---|---|---|---|
 | |||
.jpg) | |||
| Описание | |||
| Страна |
 Венесуэла |
||
| Расположение | Каракас | ||
| Дата открытия | 2 января 1983 года | ||
| Эксплуатант | C.A. Metro de Caracas[d][1] | ||
| Дневной пассажиропоток | более 2,8 млн | ||
| Сайт | metrodecaracas.com.ve | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 7 | ||
| Число станций | 51 | ||
| Длина сети | 106,5 | ||
| Подвижной состав | |||
| Число депо | 1435 мм | ||
| Технические данные | |||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
_-_Surroundings.jpg)
Время работы 5:30 — 23:00. Интервал в часы пик 90 секунд. По воскресеньям и праздникам поезда ходят каждые 4—6 минут. Некоторые станции на линиях закрываются в 21:00.
Каракасу с населением 4,5 млн стал необходим метрополитен. Каракасский метрополитен имеет 4 подземные линии, идентифицируемые номером и/или цветом, а также наполовину наземную пригородную линию в город Лос-Текес, по формальным причинам учитываемую отдельно — в качестве Лос-Текесского метрополитена
Линии править
| Линии метрополитена Каракас | |||
|---|---|---|---|
| линия № | протяжённость, км | открыта | примечания |
| оранжевая 1 | 20,4 | 2 января 1983 | Линия 1. Для основания строения был выровнен ландшафт. Первоначально маршрут от станции Пропатрия до Ла-Ойада. Через 2 месяца продлена до Чакаито. В 1988 продлена на восток до Пало-Верде. 33 поезда. |
| зелёная 2 | 17,8 | 1988 | Линия 2. В 1987 начала строиться Л2 с двумя ветвями. Л2 прилегает к Л1 на станции Эль-Силенсио. 14 поездов. |
| синяя 3 | 10,4 | 1994 | В 1994 начала строиться Линия 3 между Площадью Венесуэлы и Эль-Валье. 6 поездов. |
| красная 4 | 5,5 | 18 июля 2006 | В 2000 началась постройка Линии 4 в западном направлении. Открывшись, первой секцией, между станциями Капучинос Сона-Ренталь, разгрузила Л1. |
| Пригородные линии | 11,2 | ноябрь 2006 | Пригородная линия (11,2 км), вдоль Сан-Педро, соединяет Л2 с городом Лос-Текес. Функционируют четырёх-вагонные поезда, интервал 5 минут. |
Части править
- Подземная часть представлена четырьмя действующими линиями, и двумя строящимися.
- Наземная часть имеет несколько (и планируемых) соединений с разными географическими объектами:
- пригородная линия, соединяющая станцию Лас-Адхунтас и город Лос-Текес с Sistema Metro Los Toques
- линия, соединяющая станции Ла Ринконада и Cúa c центральной железной дорогой.
- планируемая линия Guarenas / Guatire Metro, соединяя планируемую станцию Guaraira Repano и города Гуаренас, Guatire с Sistema Garacas Guarenas Guatire[2]
Проекты править
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Данные в этой статье приведены по состоянию на 2010 год. |
Долгосрочные проекты включают построение линий 5 и 6. Линия 5 (Ла-Бойера — Санта-Ана) будет обслуживать юго-восточную часть города и будет пересекать линию 4 на станции Таманако. Линия 6 (Катя — Ла-Урбина) будет проходить параллельно линии 1 на западе и уходить севернее. Метро Лос-Текес планируется расширить, добавив промежуточные станции. Guarenas / Guatire Metro будет ещё одной пригородной линией в метрополитене Каракаса и пойдёт в восточном направлении, а её длина должна в конечном итоге составить 40 км. Около 50 % всех путей будут проложены в подземных туннелях.
Примечания править
- ↑ http://www.metrodecaracas.com.ve
- ↑ :C.A. Metro de Caracas Архивировано 14 мая 2011 года.