Миланский метрополитен

Миланский метрополитен (итал. Metropolitana di Milano) — транспортная система в Милане, крупнейший метрополитен Италии. Действует с 1964 года, состоит из пяти линий с 119 станциями. Общая длина системы — 96,8 км.

Миланский метрополитен
Metropolitana di Milano
Изображение логотипа
Описание
Тип метрополитен
Страна Флаг Италии Италия
Расположение Милан
Дата открытия 1 ноября 1964 года
Эксплуатант Azienda Trasporti Milanesi[вд]
Дневной пассажиропоток 1,01 млн (2018)[1]
Годовой пассажиропоток 369 млн (2018)[1]
Сайт atm.it (итал.)​ (англ.)
Маршрутная сеть
Число линий 4 + 1
Число станций 113 + 6
Длина сети 96,8 км
Технические данные
Ширина колеи европейская колея
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Строительство станции «Амендола»

Линия M1 (красная) имеет длину 27 км, содержит 27 станций, открыта в 1964 году. Проходит с северо-востока (конечная Sesto I Maggio) через центр на запад (ответвление до конечной станции Bisceglie) и на северо-запад (до конечной станции Rho Fiera). Линия полностью подземная.

Линия M2 (зелёная) длиной 34,6 км с 33 станциями открыта в 1969 году. Линия проходит с юга (конечная Abbiategrasso) на восток города (конечная Gessate) через центр. В южной части — ответвление до Assago Milanofiori Forum. В восточной части есть короткое ответвление до станции Cologno Nord. Линия наземная в своей восточной части.

Линия M3 (жёлтая) имеет длину 13 км и состоит из 19 станций, действует с 1990 года. Соединяет север города (от конечной станции Comasina) с юго-востоком (до конечной San Donato).

Линия M4 (синяя) 26 ноября 2022 года открыта первым участком. Будет иметь длину 15 км и 21 станцию, автоматизирована. Пересечёт город с востока (Линате Аэропорто) на запад (Сан-Кристофоро).

Линия M5 (сиреневая) открылась 10 февраля 2013 года, длина 12,8 км, 19 станций. Автоматизирована, без машинистов[2]. На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери.

В систему скоростного транспорта также входит челнок Metro San Raffaele из одного перегона (длина 680 м) от станции Cascina Gobba (линия M2) до медицинского центра San Raffaele. Открыт в 1999 году.

Помимо метрополитена, в городе действует система городских электричек (итал. linee suburbane; эти линии обозначаются с буквой S в начале, в отличие от линий метро, обозначаемых с буквы M). В общей сложности существуют 11 маршрутов таких электропоездов. Система городских электричек имеет подземный участок c 18-ю станциями в центре города (Passante), связанный пересадками со всеми линиями метро.

Оплата проезда

править

Стоимость единоразового билета — € 2.00. Он действителен в течение 90 минут после активации в турникете. Билет, дающий право проезда в течение 24 часов, стоит € 7.00, трёх дней — € 13.00, цена билета на 10 поездок — € 18.00. Кроме этого, существуют недельные — € 17.00, месячные — € 39.00 и годовые — € 330.00 абонементы. Дети до 14 лет могут пользоваться метро бесплатно, достаточно предъявить документ, подтверждающий возраст.

Технические особенности

править

На линии M1 питание осуществляется от контактного рельса, на линиях M2 и M3 — от воздушной контактной сети. Ширина колеи на всей системе стандартная, 1435 мм.

Хронология открытия участков

править
 
Динамическая схема развития Миланского метрополитена с 1964 по 2023 год
Дата открытия Участок или станция Линия
1 ноября 1964 года[3] Сесто Марелли (Sesto Marelli) — Лотто (Lotto)  
2 апреля 1966 Пагано (Pagano) — Гамбара (Gambara)
27 сентября 1969 Кайаццо (Caiazzo) — Кашина Гобба (Cascina Gobba)  
27 апреля 1970 Кайаццо (Caiazzo) — Чентрале ФС (Centrale FS)
12 июля 1971 Чентрале ФС (Centrale FS) — Гарибальди (Garibaldi FS)
4 декабря 1972 Кашина Гобба (Cascina Gobba) — Горгондзола (Gorgonzola)
18 апреля 1975 Гамбара (Gambara) — Инганни (Inganni)  
8 ноября 1975 Лотто (Lotto) — QT8
3 марта 1978 Гарибальди (Garibaldi FS) — Кадорна (Cadorna FN)  
12 апреля 1980 QT8 — Сан-Леонардо (San Leonardo)  
7 июня 1981 Кашина Гобба (Cascina Gobba) — Колоньо Норд (Cologno Nord)  
30 октября 1983 Кадорна (Cadorna FN) — Порта Дженова ФС (Porta Genova FS)
13 апреля 1985 Горгондзола (Gorgonzola) — Джессате "(Gessate) и Порта Дженова ФС (Porta Genova FS) — Ромоло (Romolo)
28 сентября 1986 Сан-Леонардо (San Leonardo) — Молино Дорино (Molino Dorino) и Сесто Марелли (Sesto Marelli) — Сесто Примо Маджо ФС (Sesto 1º Maggio FS)  
3 мая 1990 Чентрале ФС (Centrale FS) — Дуомо (Duomo)  
16 декабря 1990 Дуомо (Duomo) — Порта Романа (Porta Romana)
12 мая 1991 Чентрале ФС (Centrale FS) — Сондрио (Sondrio) и Порта Романа (Porta Romana) — Сан-Донато (San Donato)
21 марта 1992 Инганни (Inganni) — Бишелье (Bisceglie)  
1 ноября 1994 Ромоло (Romolo) — Фамагоста (Famagosta)  
16 декабря 1995 Сондрио (Sondrio) — Дзара (Zara)  
8 декабря 2003 Дзара (Zara) — Мачакини (Maciachini)
17 марта 2005 Фамагоста (Famagosta) — Аббиатеграссо (Abbiategrasso)  
30 марта 2005 Молино Дорино (Molino Dorino) — Ро-Фьера-Милано (Rho Fieramilano)  
19 декабря 2005 Перо (Pero)
20 февраля 2011 Фамагоста (Famagosta) — Ассаго Миланофьори Форум (Assago Milanofiori Forum)  
26 марта 2011 Мачакини (Maciachini) — Комазина (Comasina)  
10 февраля 2013[4] Биньями (Bignami) — Дзара (Zara)  
1 марта 2014[5] Дзара (Zara) — Гарибальди (Garibaldi FS)
29 апреля 2015 Гарибальди (Garibaldi FS) — Сан Сиро Стадио (San Siro Stadio)
6 июня 2015 Портелло (Portello)
20 июня 2015 Ченизио (Cenisio)
26 сентября 2015 Джерузалемме (Gerusalemme)
11 октября 2015 Монументале (Monumentale)
14 ноября 2015 Тре Торри (Tre Torri)
26 ноября 2022[6] Аэропорт Линате (станция метро)[итал.]Датео  
4 июля 2023[7] ДатеоСан-Бабила  

Перспективы развития

править

Участки в стадии согласования и проектирования:

  • продление линии M1 на один перегон (1,9 км)
  • ответвление от линии M2 в южной части (8 км)
  • продление ветви от линии M2 за станцию Cologno Nord (9,7 км)
  • продление линии M3 на северо-восток (14,5 км)
  • продление линии M5 на север (6,3 км)

Примечания

править
  1. 1 2 Bilancio Consolidato del Gruppo ATM e Bilancio di Esercizio di ATM S.p.A. 2018 (стр.6-7) Архивная копия от 27 ноября 2020 на Wayback Machine (PDF) (итал.)
  2. В Италии открыли ветку метро, где нет машиниста - Италия - милан - GoodDays.ru. Архивировано из оригинала 27 февраля 2013 года.
  3. Sito Metropolitana Milanese. La storia della Linea 1. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
  4. Azienda Trasporti Milanesi. M5: la nuova metropolitana di Milano. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 18 июня 2021 года.
  5. Azienda Trasporti Milanesi. M5 si allunga (Isola/Garibaldi). Interconnessione con la M2 (verde). Riattivato il tram 33. Архивировано 23 октября 2020 года.
  6. Redazione di Rainews. Milano: inaugurata linea M4 della metropolitana (итал.). RaiNews (26 ноября 2022). Дата обращения: 6 декабря 2022. Архивировано 26 ноября 2022 года.
  7. Driverless automatic operation: Extension of Milan’s M4 metro (4 июля 2023). Дата обращения: 19 августа 2023. Архивировано 19 августа 2023 года.

Ссылки

править