Могилёвский троллейбус
Троллейбусное движение в Могилёве было открыто 19 января 1970 года. В настоящее время в Могилёве протяжённость троллейбусных линий составляет — около 81 км, 8 маршрутов. Эксплуатирующей организацией является «Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“», в состав которого входит один троллейбусный парк. На долю электротранспорта приходится 37 % от всего объёма городских перевозок, за 2007 год было перевезено 79,5 млн человек. В 2015 году троллейбусы перевезли 40,1 млн пассажиров[1].
| Могилёвский троллейбус | |
|---|---|
.jpg) | |
| Описание | |
| Страна |
 Белоруссия |
| Расположение | Могилёв |
| Дата открытия | 19 января 1970 года |
| Оператор | ОАО «Могилёвоблавтотранс» |
| Стоимость проезда | 80 копеек |
| Сайт | mogtrollbus.by |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 8 |
| Длина сети | 81 км |
| Длина маршрутов | 233 км |
| Подвижной состав | |
| Число ПС | 113 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Эксплуатирующая организация править
«Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“».
Троллейбусный парк править
Ул. Челюскинцев, 139 (открыт в 1969 году), но на маршрутах шла обкатка транспорта и только в 1970 году открылось пассажирское движение.
История и перспективы развития править
История править
Движение троллейбусов в городе открылось 19 января 1970 года. Первые троллейбусы поехали по маршруту Вокзал — Завод имени Куйбышева 18 февраля. Наиболее новыми являются: 2,5-километровая линия по ул. Первомайской от Вокзала до железнодорожного переезда, с диспетчерским пунктом (1997 год) и 6-километровая линия в направлении завода «Могилёвтрансмаш» (1997 год) по улицам Гришина, Белинского (одностороннее движение) и ул. Крупской с большим разворотным кольцом в конце линии (в середине 2000-х годов кольцо демонтировано), а также новое разворотное кольцо «Облгаз» на проспекте Шмидта.
Первоначально в город поступили троллейбусы ЗиУ-5, но в начале — середине 1980-х годов они были заменены на ЗИУ-682, а в 1993—1994 в город начали поступать белорусские троллейбусы АКСМ-101. В 1993 в Могилёв поступили 2 троллейбуса Киев-11 производства УП «Белкоммунмаш» (номера 270 и 297), № 297 прослужил до начала 2004 года, а № 270 использовался до мая 2014 года в качестве техпомощи (прицеп отрезан). С 1997 года начались поставки троллейбусов АКСМ-201 и АКСМ-20101, которые продолжались до 2006 года. В 2004 году в троллейбусный парк поступил единственный сочленённый троллейбус АКСМ-333 и получил номер 022.
До июня 2000 года — Могилёвское троллейбусное управление. С июня — Могилёвское городское коммунальное унитарное предприятие «Горэлектротранспорт».
С декабря 2015 года — МГКУП «Горэлектротранспорт» было реорганизованно путем присоединения к ОАО «Могилёвоблавтотранс».
С января 2016 года — «Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“».
С 22 мая 2023 года открыто троллейбусное движение в микрорайон "Казимировка" на новых троллейбусных маршрутах №16 и №16Д. На маршруте эксплуатируются новые троллейбусы МАЗ-203Т70 с автономным ходом в количестве 6 единиц.
Перспективы развития править
Планируется строительство линий в 1-ю очередь от пр-та Мира по ул. Якубовского до мик-на «Спутник» (с разворотным кольцом), во 2-ю по ул. Лазаренко от Драмтеатра до ул. Космонавтов, по ул. Королёва, пр-ту Мира, по ул. Якубовского в жилой район «Казимировка».
Также в будущем планируется закупка троллейбусов нового поколения производства Белкоммунмаш АКСМ-433 "Витовт". По словам директора троллейбусного парка №1 г.Могилёва сочленённые модели троллейбусов не нашли широкого спроса в данном городе именно поэтому не производится массовая закупка сочленённых троллейбусов.
| Перевезено пассажиров за год, млн чел.[2][3][4]: |
| Количество троллейбусов, ед.[5][6][4]: |
Троллейбусная сеть править
Характеристика маршрутной троллейбусной сети (2023 год):
- Количество троллейбусных маршрутов — 8;
- Протяжённость троллейбусных маршрутов (в двухпутном направлении) — 233 км;
- Средняя длина маршрута — 14,56 км;
- Количество остановочных пунктов — 169;
- Количество диспетчерских пунктов — 5.
Подвижной состав править
В Могилёве по состоянию на 2019 год эксплуатируются троллейбусы модели БКМ-321
В 2003 году в троллейбусный парк поступил единственный сочленённый троллейбус БКМ-333 2001 года выпуска. С апреля 2004 года работал на маршруте № 5. С августа 2012 года по ноябрь 2013 года не работал. С декабря 2013 по август 2014 года работал по временному маршруту № 13, а с сентября 2014 года снова по маршруту № 5. С февраля 2016 года не работает. В 2019 году троллейбус был списан и сдан в утиль.
С октября 2017 года эксплуатируются 2 электробуса модели CRRC-TEG6125BEV03, которые работают на троллейбусных маршрутах № 2 и № 4.
В конце сентября 2021 года в троллейбусный парк поступил первый электробус белорусского производства МАЗ-303.E10. По состоянию на начало октября 2021 года электробус проходит стадию обкатки[7].
В марте 2023 года поступили на предприятие 5 машин МАЗ-203Т70 и ещё одна в апреле[8].
Итого (по состоянию на март 2023 года) насчитывается:
- БКМ-201 — 1 (учебный);
- БКМ-20101 — 11 (действующих — 2 (учебно-технические), остальные не эксплуатируются);
- БКМ-321 — 7 (все троллейбусы модификации «Сябар», двое — рестайлинговые);
- БКМ-32102 — 85 (12 — стандартных, 73 — в модификации «Сябар»);
- CRRC-TEG6125BEV03 — 2 (в двух раскрасках: «Хунань» и «Могилёв»);
- МАЗ-303.E10 — 1
- МАЗ-203Т70 — 6
Маршрутная сеть (по состоянию на 13 февраля 2024 года) править
| Маршрут | Начальная точка | Конечная точка | Будние дни | Выходные дни | Троллейбус |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Завод "Могилёвтрансмаш" | Зелёный Луг | да | да | БКМ-321, МАЗ-303Е |
| 3 | ТЭЦ-2 | площадь Космонавтов | БКМ-321 | ||
| 4 | переулок Ватутина | Любужский лесопарк | |||
| 5 | Железнодорожный вокзал | ТЭЦ-2 | |||
| 6 | Любужский лесопарк | ТЭЦ-2 | нет | ||
| 7 | Зелёный Луг | Любужский лесопарк | да | ||
| 16 | переулок Ватутина | микрорайон Казимировка | МАЗ-203Т, CRRC | ||
| 16Д | Городская ветеринарная станция | микрорайон Казимировка |
Примечания править
- ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. — Мн., 2019. — С. 75.
- ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 92.
- ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 70.
- ↑ 1 2 Народное хозяйство Республики Беларусь в 1991 г.: Статистический сборник / Гос. Ком. Беларуси по статистике и анализу. — Мн.: Беларусь, 1993. — С. 246—247.
- ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 91.
- ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 69.
- ↑ МАЗ-303. Дата обращения: 2 октября 2021. Архивировано 2 октября 2021 года.
8. https://www.sb.by/articles/do-kontsa-vesny-v-mogileve-zapustyat-novyy-trolleybusnyy-marshrut.html