Мост Шейбанихана
Мост Шейбанихана (узб. Zarafshon suvayirgʻich koʻprigi) — памятник архитектуры, построенный в 7-8 км к северо-востоку от Самарканда на левом берегу реки Зеравшан (Самаркандская область, Узбекистан). Мост был построен в 1502 году по приказу Мухаммед Шейбани. Мост являлся водо-делителем на реке Зеравшан и давал начало двум рукавам — Акдарья и Карадарья.
| Мост Шейбанихана | |
|---|---|
 | |
| Пересекает | Зеравшан |
| Место расположения | Самарканд |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История править
Мост Шейбанихана находится в 7-8 км к северо-востоку от Самарканда на левом берегу реки Зеравшан. Сейчас он находится немного ниже железнодорожного моста в виде огромной кирпичной арки, которая является одним из пролётов этого моста. В исторических источниках мост упоминается под разными названиями, такими как «Арка Тимурлана», «Пули Шадман Малик» и «Мост Абдуллахана»[1].
В середине XV века мост через реку Зеравшан разрушило селем. История строительства этого памятника подробно излагается в сочинении «Шейбани-наме» Камал ад-дин Бинаи, историка и поэта, жившего во второй половине XV- начале XVI века[2]. В сочинении сказано, что Мухаммед Шейбани, в очередной раз с трудом перебираясь через реку, дал распоряжение построить новый мост. Специально для этого построили плотину, перекрывшую реку Зерафшан. Мост был длиною в 200 метров, состоящий из семи арок. Также неизвестно, когда и при каких обстоятельствах мост начал разрушаться[3].
Мост является сложным сооружением. Самаркандские мастера для него приготовили специальный раствор, который похож на современный цемент. В разных местах, в зависимости от степени соприкосновения с водой, использованы гипс, известь и растительная зола для изготовления раствора.
Изучение править
Инженер Богословский, отправленный в составе дипломатической миссии Царской России в Бухару в 1841 году, писал в своем дневнике, что видел этот мост уже разрушенным, от которого осталось три арки. Скорее всего две арки были разрушены во время землетрясения 1886 и 1898 года.
В 1962 году в результате археологических раскопок, проведенных Абдулахадом Мухаммаджоновым, были обнаружены и исследованы остатки обрушившихся второй и третьей арок моста. А также удалось выяснить, что конструкция выполнена из прямоугольных кирпичей шириной 26 или 27 см и толщиной 5 см. Ширина сохранившейся до сих пор арки составляет 21 метр 60 сантиметров. Конструкция состоит из двух слоёв, толщина нижней части 165 см, верхней части 125 см. Для усиления опоры и предотвращения его развала на правой стороне арки был установлена дополнительная опора[4].
По обеим сторона моста были сооружены перила, высотой и шириной в один метр и выполнены из жженого кирпича. Такой тип сооружения свидетельствует о том, что инженеры XVI века, проектировавшие это сооружение, учитывали меры безопасности переправляющихся через реку.
Значение править
Мост Шейбанихана играл важную роль для Самарканда. Из города караванные пути проходили через мост по дороге в Ташкентский оазис и в районы вдоль реки Сырдарья, в Ферганскую долину и Бухару. Кроме того, это сооружение служило водо-разделом Зарафшана на Акдарью и Карадарью. Ещё одно большое значение этого сооружения, это то, что оно регулировало воду в реке Зерафшан. Сооружение также отвечало за равномерное орошение земель возле Самарканда.
Единственная сохранившаяся арка моста имеет большое значение для изучения истории гидротехнических сооружений на территории Узбекистана.
Примечания править
- ↑ Мост-вододелитель Шейбанихана (рус.). Письма о Ташкенте (2023). Дата обращения: 25 октября 2023.
- ↑ Мост-вододелитель Шейбанихана. www.samcity.uz. Дата обращения: 25 октября 2023.
- ↑ Сборник «Архитектурные и археологические памятники Узбекистана», Сага, 2003.
- ↑ Национальная энциклопедия Узбекистана. — Ташкент, 2003.