НК-15 (11Д51) — жидкостный ракетный двигатель, разработан в 1962-67 годах для первой ступени ракеты-носителя Н1 (30 двигателей) с использованием опыта по ЖРД 8Д717 (связка из четырёх НК-9) и 8Д517 (одиночный НК-9). Дата первого испытания — декабрь 1963 года. Государственные испытания завершены в октябре 1967 года. Первый запуск в составе РН Н1 выполнен в 1969 году, последний — в 1972 году. Компоненты топлива — жидкий кислород и керосин.

НК-15
Тип ЖРД
Топливо керосин
Окислитель жидкий кислород
Камер сгорания 1
Страна СССР
Использование
Время эксплуатации 1969—1972
Применение РН Н1
Развитие НК-33, НК-43
Производство
Конструктор СНТК им. Н. Д. Кузнецова
Время создания 1962-1967
Производитель ОАО «Моторостроитель»
Варианты НК-15В, НК-15Ф
Массогабаритные
характеристики
Сухая масса 1247 кг
Высота 3705 мм
Диаметр 1490 мм
Рабочие характеристики
Тяга 171,5 тс в вакууме
154 тс на уровне моря
Удельный импульс 331 с в вакууме
297 с на уровне моря
Давление в камере сгорания 14,5 МПа (148,3 кгс/см2 )

Варианты НК-15

править

НК-15В (11Д52)— разработанный СНТК им. Н. Д. Кузнецова высотный вариант НК-15 с большой степенью расширения сопла, создан в то же время для второй ступени РН Н1 (8 двигателей).

  • Тяга в вакууме: 179,2 тс
  • Удельный импульс в вакууме: 346 с
  • Масса сухая: 1396 кг
  • Диаметр двигателя: 2522 мм
  • Высота двигателя: 4981 мм

НК-15Ф — форсированная модификация с тягой 185…190 тс (1815—1864 кН).


Ссылки

править