Новая Надежда (линейный корабль)

«Новая Надежда»парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, участник Войны за польское наследство и русско-шведской войны 1741—1743 годов.

Новая Надежда
Служба
Андреевский флаг Россия
Класс и тип судна Парусный линейный корабль 4 ранга
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Порт приписки Кронштадт
Организация Балтийский флот
Изготовитель Санкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастер Г. А. Меньшиков
Строительство начато 23 января (3 февраля1726 года
Спущен на воду 9 (20) июня 1730 года
Введён в эксплуатацию 1730 год
Выведен из состава флота 1747 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 43,6 м
Ширина по мидельшпангоуту 11,6 м
Глубина интрюма 5,1 м
Экипаж 440 человек
Вооружение
Общее число орудий 54

Описание корабляПравить

Представитель серии парусных 54-пушечных линейных кораблей типа «Пётр II», строившихся с 1724 по 1768 год на верфях Архангельска и Санкт-Петербурга. Всего в рамках серии было построено девятнадцать линейных кораблей[комм. 1][1].

Длина корабля составляла 43,6 метра[комм. 2], ширина — 11,6 метра[комм. 3], а осадка — 5,1 метра[комм. 4]. Вооружение судна составляли 54 орудия, включавшие восемнадцати-, восьми- и четырёхфунтовые пушки, а экипаж состоял из 440 человек[2][3][4].

История службыПравить

Линейный корабль «Новая Надежда» был заложен в Санкт-Петербургском адмиралтействе 23 января (3 февраля1726 года и после спуска на воду 9 (20) июня 1730 года[комм. 5] вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель капитан 1-го ранга Г. А. Меньшиков[2][4][5][6].

В 1730 году в составе отряда капитана 1-го ранга К. П. фан-Вердена принимал участие в плавании между Красной Горкой и Берёзовыми островами, целью которого было испытание двух новопостроенных кораблей. В 1733 году в составе эскадры Балтийского флота также выходил в практическое плавание в Финский залив к Красной Горке[2][7].

В 1734 году во время Войны за польское наследство принимал участие в боевых действиях под Данцигом. В составе эскадры адмирала Т. Гордона 15 (26) мая вышел из Кронштадта и 27 мая (7 июня) прибыл к Пиллау. 1 (12) июня принимал участие в прикрытии высадки российских войск и артиллерии, после чего в течение июня находился в крейсерстве в районе Данцига с целью блокады крепости с моря, в том числе в составе отряда капитана полковничьего ранга Б. Лебядникова крейсировал у Геля. 2 (13) июля вместе с другими кораблями эскадры пришёл в Кронштадт. В августе того же года в составе отряда капитана полковничьего ранга Д. Кеннеди вновь ходил к Данцигу для доставки оттуда артиллерии и сопровождения следовавших оттуда судов[2][8].

С мая по август следующего 1735 года находился в составе ревельской эскадры и использовался для перевозки провианта из Риги в Кронштадт. В 1736 году в составе эскадры кораблей Балтийского флота выходил в практическое плавание к Красной Горке, в 1738 году в составе практической эскадры контр-адмирала Х. Обриена[комм. 6], также принимал участие в плавании до Красной Горки[2][9][10].

Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. В кампанию 1741 года находился в составе эскадры, стоявшей всё лето на Кронштадтском рейде. В 1742—1743 года был переоборудован в госпитальное судно. 9 (20) мая 1743 года уже в качестве госпитального судна вошёл в состав эскадры адмирала графа Н. Ф. Головина и вместе с ней вышел в крейсерское плавание в Финский залив. 4 (15) августа привёл на буксире в Ревель повреждённый во время шторма у Гангута бомбардирский корабль «Самсон»[2][11].

В мае 1744 года совершил переход из Ревеля в Кронштадт, где по окончании службы в 1747 году был разобран[2][4][5].

Командиры корабляПравить

Командирами корабля «Новая Надежда» в разное время служили[2]:

  • капитан 3-го ранга Г. Агазен (1730 год)[12];
  • капитан полковничьего ранга Л. Шевинг (до 3 (14) июля 1733 года)[13];
  • капитан полковничьего ранга У. Вильстер3 (14) июля 1733 года)[14];
  • капитан полковничьего ранга Т. Стокс (1734—1735 годы)[комм. 7][15];
  • капитан полковничьего ранга барон Г. фон-Шлейниц (1736 год)[16];
  • капитан полковничьего ранга В. Ф. Люис (1738 год)[17];
  • лейтенант майорского ранга князь И. В. Волконский (1741 год)[18];
  • лейтенант майорского ранга князь В. Урусов (1743 год)[19].

ПримечанияПравить

КомментарииПравить

  1. Также в серию входили линейные корабли «Пётр Второй» (головной корабль проекта), «Выборг», «Северная Звезда», «Азов», «Астрахань», «Святой Андрей», «Кронштадт», «Святой Пантелеймон», «Святой Исаакий», «Святой Николай», «Шлиссельбург», «Азия», два корабля «Нептунус» 1736 и 1758 годов постройки, два корабля «Город Архангельск» 1735 и 1761 годов постройки и два корабля «Варахаил» 1749 и 1752 годов постройки.
  2. 143 фута.
  3. 38 футов.
  4. 16 футов 7 дюймов.
  5. По другим данным 9 (20) июля 1730 года.
  6. англ. Christof O'Brien.
  7. Оригинал имени Thom Stokes, в русской транслитерации также встречается вариант написания фамилии Штокс.

Ссылки на источникиПравить

ЛитератураПравить

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.