Открыть главное меню

Святой Пантелеймон (линейный корабль, 1740)

«Святой Пантелеймон» или «Пантелеймон» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Пётр Второй».

Святой Пантелеймон
Служба
Андреевский флаг Россия
Класс и тип судна Парусный линейный корабль 4 ранга
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Балтийский флот
Изготовитель Соломбальская верфь
Корабельный мастер В. И. Батаков
Строительство начато 3 (14) мая 1739 года
Спущен на воду 11 (22) мая 1740 года
Введён в эксплуатацию 1740 год
Выведен из состава флота разобран в 1756 году
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 43,57—43,6 м
Ширина по мидельшпангоуту 11,6—11,7 м
Глубина интрюма 5,1—5,5 и
Экипаж 440 человек
Вооружение
Общее число орудий 54

Содержание

Описание суднаПравить

Один из девятнадцати парусных 54-пушечных линейных кораблей типа «Пётр II», строившихся с 1724 по 1768 год на верфях Архангельска и Санкт-Петербурга. Всего в рамках серии было построено девятнадцать линейных кораблей[комм. 1][1].

Длина корабля по сведениям из различных источников составляла 43,57—43,6 метра[комм. 2], ширина от 11,6 до 11,7 метра[комм. 3], а осадка от 5,1 до 5,5 метра[комм. 4]. Вооружение судна составляли 54 орудия, включавшие восемнадцати-, восьми- и четырёхфунтовые пушки, а экипаж состоял из 440 человек[2][3][4].

Корабль был назван в честь победы в Гангутском сражении, которая была одержана 27 июля (7 августа1714 года, в день Святого Пантелеймона[5].

История службыПравить

Линейный корабль «Святой Пантелеймон» был заложен на Соломбальской верфи 3 (14) мая 1739 года и после спуска на воду 11 (22) мая 1740 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство корабля вёл кораблестроитель в звании корабельного подмастерья В. И. Батаков[4][5][6][7].

В июле 1741 года в составе отряда кораблей перешёл из Архангельска в Кольский залив, где остался на зимовку в Екатерининской гавани. В июне 1742 года вернулся в Архангельск, откуда 19 (30) июля в составе эскадры из десяти судов под общим командованием вице-адмирала П. П. Бредаля вышел для перехода в Балтийское море. В связи с начавшейся русско-шведской войной все корабли эскадры были приведены в боевую готовность. 10 (21) и 11 (22) августа эскадра попала в сильный шторм у мыса Нордкап, из-за того, что большая часть судов эскадры получила повреждения, вернулась к Кильдюину и была вынуждена была зайти в Екатерининскую гавань для исправления, где и осталась на зимовку. С августа по ноябрь следующего 1743 года во главе отряда под общим командованием капитана полковничьего ранга В. Ф. Люиса совершил переход из Кольского залива в Ревель, а затем в Кронштадт[4][5][8].

В 1744 и 1745 годах принимал участие в практических плаваниях эскадр кораблей Балтийского флота в Финском заливе, в том числе до Красной Горки, в 1746 году — до Рогервика, а в 1747 и 1748 годах — в Балтийском море. В июне и июле 1749 года находился составе эскадры, перевозившей имущество русского экспедиционного корпуса из Данцига в Ревель. В 1750 и 1751 годах вновь принимал участие в практических плаваниях эскадр кораблей Балтийского флота в Финском заливе и Балтийском море[5][9].

Корабль «Святой Пантелеймон» был разобран Кронштадте в 1756 году[5][10].

Командиры корабляПравить

Командирами линейного корабля «Святой Пантелеймон» в разное время служили[5]:

  • капитан полковничьего ранга В. Ф. Люис (1741—1742 годы)[комм. 5][11];
  • капитан полковничьего ранга Г. Кейзер (1743 год)[12];
  • капитан полковничьего ранга К. Прончищев (1744 и 1746 годы)[13];
  • лейтенант майорского ранга Ф. Лавров (1745 год)[14];
  • капитан полковничьего ранга Ф. Игнатьев (1747—1748 годы)[15];
  • капитан полковничьего ранга Р. Нанинг (1749—1750 годы)[16];
  • капитан 2-го ранга Д. Л. Овцын (до августа 1751 года)[17].

ПримечанияПравить

КомментарииПравить

  1. Также в серию входили линейные корабли «Пётр Второй» (головной корабль проекта), «Выборг», «Новая Надежда», «Северная Звезда», «Азов», «Астрахань», «Святой Андрей», «Кронштадт», «Святой Исаакий», «Святой Николай», «Шлиссельбург», «Азия», два корабля «Нептунус» 1736 и 1758 годов постройки, два корабля «Город Архангельск» 1735 и 1761 годов постройки и два корабля «Варахаил» 1749 и 1752 годов постройки.
  2. 143 фута.
  3. 38 футов.
  4. 16 футов 7 дюймов.
  5. Англичанин на русской службе, настоящее имя Luwis, в русской транслитерации также использовалось имя Лювес.

Ссылки на источникиПравить

ЛитератураПравить

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб: «Атлант», 2013. — Т. I. — 544 с. — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб: «Атлант», 2013. — Т. II / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Данилов А. М. Линейные корабли и фрегаты русского парусного флота. — Минск: «Амалфея», 1996. — ISBN 985-6015-29-4.