Открыть главное меню

Новороссийский морской торговый порт (компания)

(перенаправлено с «Новороссийский морской торговый порт»)

«Новоросси́йский морско́й торго́вый порт» (НМТП) — крупнейший российский портовый оператор[en], осуществляющий свою деятельность в Новороссийском морском порту. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт». Штаб-квартира — в Новороссийске.

ПАО «Новороссийский морской торговый порт»
Тип Публичная компания
Листинг на бирже LSE: NCSP
MCX: NMTP
Основание 1845
Расположение  Россия: Новороссийск
Ключевые фигуры Киреев Сергей Георгиевич (генеральный директор)
Отрасль транспорт
Продукция услуги
Собственный капитал
Оборот
  • 52 508 000 000 ₽ (2017)[2]
Операционная прибыль
Чистая прибыль
Активы
Сайт nmtp.info
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

Собственники и руководствоПравить

Владельцы НМТП: 62 % акций — ПАО «Транснефть» (напрямую и через дочерние компании), 20 % принадлежит Росимуществу, 5,3 % - в управлении ОАО «РЖД», 2,75 % — группа «Сумма», остальные акции находятся в свободном обращении на Московской и Лондонской фондовых биржах[3][4].

Совет директоров[5]:

  • Вице-президент ПАО «Транснефть» Андронов Сергей Александрович
  • Первый Вице-президент ПАО «Транснефть» Гришанин Максим Сергеевич
  • Генеральный директор ПАО «НМТП» Киреев Сергей Георгиевич
  • Руководитель Федерального агентства по управлению государственным имуществом Яковенко Вадим Владимирович
  • Заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Цветков Юрий Александрович
  • Вице-президент ПАО «Транснефть» Скворцов Вячеслав Михайлович
  • Вице-президент ПАО «Транснефть» Шарипов Рашид Равелевич
 
В морском порту Новороссийска

ДеятельностьПравить

Группа НМТП является ведущим стивидорным оператором в России и занимает третье место среди европейских портов по объему грузооборота. Группа НМТП насчитывает десять стивидорных компаний различной специализации, которые ведут свою деятельность в портах Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов.

В состав Группы НМТП входят два крупнейших по грузообороту порта России — Новороссийск на Черном море и Приморск на Балтийском море, что обеспечивает ей лидирующие позиции на российском рынке стивидорных услуг.

Порт Новороссийск является крупнейшим портом Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) и России. На долю компаний Группы НМТП в порту Новороссийск приходится 95,6 % грузов, переваливаемых в порту, и 47,0 % от грузооборота всех портоав Азово-Черноморского бассейна. Приморск является вторым по грузообороту портом России и занимает лидирующую позицию среди портов Балтийского бассейна. В Приморске сконцентрировано 13,2 % от общего грузооборота российских морских портов, и 36,1 % портов Балтийского бассейна. Входящая в Группу НМТП компания ООО «ПТП» переваливает 100 % грузов в порту Приморск (по данным АСОП).

Вторым портом Группы на Балтике является контейнерный терминал ООО «Балтийская стивидорная компания» в порту Балтийск Калининградской области.

Порт НовороссийскПравить

 
Порт Новороссийска

Порт расположен в восточной части Черного моря на берегу Новороссийской (Цемесской) бухты. Конкурентные преимущества порта Новороссийск:

  • Выгодное географическое положение. Порт расположен на пересечении международных транспортных коридоров, связывающих Россию со Средиземноморьем, Ближним Востоком, Африкой, Южной и Юго-Восточной Азией, Северной и Южной Америкой;
  • Единственный глубоководный порт на юге России. Группа НМТП эксплуатирует наиболее глубоководные в регионе СНГ и Балтии морские причалы: максимальная глубина нефтеналивных причалов — 24,5 м; причалов для перевалки навалочных, генеральных и контейнерных грузов — 14,5 м;
  • Благоприятные природные условия. Незамерзающая Цемесская бухта обеспечивает круглогодичную работу, а существующие в порту укрепительные сооружения и волнорезы служат достаточной защитой для объектов в порту, позволяя минимизировать время вынужденных простоев по причине погодных условий;
  • Наличие достаточного количества крытых и открытых складских площадок;
  • Высокая степень оснащенности современным перегрузочным оборудованием;
  • Развитая автомобильная, железнодорожная и трубопроводная инфраструктура;
  • Универсальность активов, позволяющая оперативно реагировать на изменение конъюнктуры российского и мирового рынка грузоперевозок.

Порт ПриморскПравить

 
Порт Приморска

Порт расположен на материковой части пролива Бьёркезунд Финского залива Балтийского моря. Конкурентные преимущества порта Приморск: · Крупнейший порт по перевалке нефти и нефтепродуктов в Северо-Западном регионе России. Порт является конечной точкой Балтийской трубопроводной системы, по которой осуществляется транспортировка нефти с месторождений Тимано-Печерского, Западно-Сибирского и Урало-Поволжского районов России; · Современный и перспективный транспортный узел на Северо-Западе России. Порт построен в 2001- · 2005 годах, и как следствие не требующий больших затрат на капитальный ремонт и реконструкцию; · Выгодное географическое положение. Порт расположен вблизи стран Западной и Северной Европы на пересечении европейских внешнеторговых и транзитных грузопотоков; · Благоприятные природные условия обеспечивают возможность круглогодичной эксплуатации порта и навигации с коротким периодом ледовой проводки; · Естественные глубины. · Максимальная глубина у причалов составляет 17,8 м; · Собственный флот.

Порт БалтийскПравить

 
Порт Балтийска

Порт расположен на берегу Балтийского пролива, соединяющего Калининградский (Вислинский) залив с Балтийским морем, на входе в Калининградский морской канал, который служит для прохода судов из Балтийского моря в Калининградский морской порт. Конкурентные преимущества порта Балтийск: · Выгодное географическое положение. Порт расположен в центре Балтийского моря вблизи стран Западной и Северной Европы; · Естественные глубины. Порт расположен на входе в Калининградский морской канал в его глубоководной части, что позволяет принимать крупнотоннажные суда с разрешенной проходной осадкой 9,2 м; · Благоприятные природные условия. Незамерзающая акватория обеспечивает круглогодичную эксплуатацию порта. В отличие от портов г. Калининграда расположение у выхода в открытое море создает благоприятные навигационные условия для линейного судоходства, так как исключается необходимость проводки судов по Калининградскому морскому каналу; · Наличие достаточного количества складских площадок; · Развитая транспортная инфраструктура. Порт обладает развитой сетью транспортных коммуникаций с Европейской частью России и странами Центральной и Восточной Европы, в том числе возможностью отправки грузов по железной дороге с российской и европейской колеей. Прямое автомобильное сообщение с Калининградом существенно ускоряет доставку грузов.

Показатели деятельностиПравить

Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тикер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в 2018 году составил 140,2 млн тонн. Консолидированная выручка Группы за 2018 год по МСФО составила $951 253 тыс., EBITDA $669 433 тыс.

ПримечанияПравить

См. такжеПравить

СсылкиПравить