Обсуждение:Белавиа
Проект «Авиация» (уровень I, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Компании», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с компаниями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Значимость править
Шаблон значимости, полагаю, абсурден. Дорабаывать надо, конечно, но занчимость тут точно есть. --Bilderling 16:04, 19 февраля 2013 (UTC)
- Возможно я выставила неверный шаблон, допускаю. Но статья в том виде, который есть, мягко скажем, выглядит не очень. --Miss Amber 02:47, 20 марта 2013 (UTC)
Картинки самолётов править
Сделал табличку по маршрутной сети, теперь сливаются с картинками самолётов. Куда их перенести не знаю Rav 12:54, 18 октября 2015 (UTC)
Неточное упоминание создание БУГА. править
БУГА, как и 14 остальных УГА были образованы 27.07.1964 (а не летом 1940) года с созданием центрального Министерства ГА (МГА) СССР Указом Президиума ВС СССР №2729-VI из Главного управления гражданского воздушного флота (ГУГВФ) при Совете министров СССР. См. стр.31 из книги Липин А.В. Штурманская служба гражданской авиации от взлета до посадки / СПб ГУГА.СПб., 2016.‒ 153 с. [1] С октября 1944 года по май 1953 года существовало Белоусское управление Гражданского воздушного флота (БУГВФ). Начальниками которого были: Коротков В.М., Клуссон Е.Т., Горбунов К.Д. С мая 1953 года по декабрь 1964 года существовало Белорусское территориальное управление Гражданского воздушного флота (БТУГВФ). Начальниками которого были: Симонянц В.С. и Горб В.Н. А 27.07.1964 году Указом Президиума ВС СССР №2729-VI из Главного управления гражданского воздушного флота (ГУГВФ) при Совете министров СССР было создано Министерство Гражданской авиации СССР. После чего были переименованы все (15) союзных ТУГВФ в Управления гражданской авиации. Так появилось Белорусское Управление гражданской авиации (БУГА)в купе со "104-ым объединенным авиационным отрядом" (см. на странице в Википедии первый Главный штурман этого БУГА с 1973-1986 гг.: Лагун, Леонид Демидович (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D0%B3%D1%83%D0%BD,_%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B4_%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87). "В 1998 году открывается новый маршрут Минск-2 — Прага — Минск-2" -??? По этому "новому" маршруты уже были рейсы и ТУ-124 и ТУ-134 из старого аэропорта Минск в 1970-1980-ых годах! Также были рейсы и в Калининград, Польшу, Венгрию, Берлин, Лейпциг, Вену (Австрию). Есть хроника и первый художественный цветной фильм про полеты из старого аэропорта Минск в Прагу под названием: "Пущик едет в Прагу" (где-то в 60-ых годах). Об этом писали и на TUT.by.--Lagun D L (обс.) 18:08, 15 марта 2017 (UTC)
- ВП:ПС и подписывайтесь — четыре тильды. MisterXS (обс.) 19:07, 14 марта 2017 (UTC)
Прошу прощения, я здесь не давно и только осваиваюсь, подскажите на примере как это подписываться через четыре черты и где именно в обсуждении или по месту где правится текст? Спасибо.
- для этого в конце сообщения нужно добавить четыре идущих подряд знака тильда:
~~~~ - также можно использовать кнопку подписи над окошком редактирования (на картинке).
(Если вы поправляете ваше предыдущее сообщение, то можно не подписываться)
MisterXS (обс.) 08:11, 15 марта 2017 (UTC)