Обсуждение:ГЗА-651
Статус файла Файл:Gza-651.jpg править
Уважаемые авторы статьи! При проверке описания файла Файл:Gza-651.jpg, использующегося в данной статье, обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений»). Если вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву. Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Kobac 10:58, 28 апреля 2012 (UTC)
РАФ-651 править
Добавил Категория:Автобусы РАФ, автобус выпускался как РАФ-651. 90.143.23.153 18:12, 20 февраля 2020 (UTC)
Сколько их было? править
Общее количество выпущенных - неизвестно? Вроде, много было, даже называют самым массовым автобусом СССР своего времени. Michael MM (обс.) 12:56, 24 ноября 2021 (UTC)
Название предприятия править
В 1946 году автобусный филиал ГАЗа стал самостоятельным предприятием и получил наименование Горьковский автобусный завод. А не "завод автобусов". Аббревиатура ГЗА использовалась потому что марка ГАЗ была занята другим предприятием. Мельников А.Е. (обс.) 17:56, 26 сентября 2022 (UTC)
Фотографии править
- Автобус с условным названием "Рица" выпускался в Сочи и к Курганскому автозаводу отношения не имеет.
- Автобус из эстонского музея - новодел с использованием кузова КАвЗ-3976.
- Автобус, который музей Мосгортранса выдаёт за ГЗА-651, на самом деле КАвЗ-651А.
- АКЗ-1 к данной статье отношения не имеет. Зачем это фото здесь?