Обсуждение:Двигателестроение России

Оформление

для чего пустой раздел "Отрасли"? (будет наполнятся?) --Tpyvvikky (обс.) 19:18, 3 августа 2019 (UTC)

• Обычно разделы об отраслях объединяют в соответствующий надраздел, который так и называется "Отрасли". Не обязательно его чем-то наполнять, он существует для удобства читателей. SashaT (обс.) 19:39, 3 августа 2019 (UTC)

?

вообще любопытно - Турбины (для электроэнергетики, турбостроение) - это сабж? — Tpyvvikky (обс.) 16:11, 14 октября 2020 (UTC) ...аналогично - Газоперекачивающие агрегаты

• А что, газовая турбина не является двигателем? ASDFS (обс.) 17:33, 14 октября 2020 (UTC)

а что-куда она "двигает" ? (турбина для электроэнергетики) ~~ Tpyvviky

• Хотя бы вал крутит, тоже движение. Но если по уму то вот мнение автора российской энергетической турбины на предмет «двигателя». ASDFS (обс.) 14:41, 13 сентября 2021 (UTC)

Дополнить

"«углеродный налог» - с 2023 года в ЕС подпадут импортные товары с большим количеством вредных выбросов, в том числе и авиационные двигатели, экспортируемые из России." [1] - стоит ли отметить. — Tpyvvikky (обс.) 13:18, 13 сентября 2021 (UTC)

танковые

• ГСКБ (Головное специализированное конструкторское бюро) «Трансдизель»

новый двигатель серии 2В, получивший обозначение А-85-3, уже существует и прошел весь ряд испытаний, от ресурсных до ходовых. Изготовлено (окт 2011) 16 новых двигателей.

— генеральный директор «Трансдизеля» В. Мурзин

ракетные

• В ФКП «НИЦ РКП» продолжаются рекордные испытания наземного аналога объединенной двигательной установки международной космической станции // «НИЦ РКП» - но не совсем явна ценность этой ссылки..

судовые

Брянский машиностроительный завод - а почему не указать - (производство судовых дизелей с 1960 по 2009 год), уточнение? — Tpyvvikky (обс.) 12:32, 28 апреля 2021 (UTC)

• Есть АИ? ASDFS (обс.) 12:53, 28 апреля 2021 (UTC)

Авиационные

РПД-150T — двухсекционный роторно-поршневой двигатель блочно-модульной конструкции с системой турбонаддува, предназначен на замену авиамоторов иностранного производства типа Rotax-912, -914, -915 для использования в составе силовых установок существующих и перспективных летательных аппаратов, в том числе беспилотных. Разработку ведет, по заказу Минпромторга России, ЦИАМ.