Обсуждение:Западно-Уральская железная дорога

Последнее сообщение: 10 лет назад от Ural-66 в теме «Убрать дубляж»

Убрать дубляж

править

Статья повторяет распространенную ошибку в источниках дважды называя одну и ту же линию в качестве разных. См. карту и статью Лысьва - коротенький участок Калино-Лысьва построен в 1902 г., а здесь только Лысьва - Бердяуш должен быть.--92.243.181.46 21:53, 26 августа 2013 (UTC)Ответить

  • ???

Про какой дубляж речь? Допоправили статью, что из первоначального исчезло многое. Некоторые заносили данные и других исторических железных дорог, не разобравшись толком. Кроме этой дороги существует еще две дороги, параллельные ей и соединяющие Транссиб со СвЖД: екатеринбург-каменск-уральский-челябинск и екатеринбург-полевской-верхний уфалей-кыштым-челябинск (не нашел про них статью в википедии, между собой они не соединены в промежуточных участках, к примеру, ст.Верхний Уфалей и ст.Нязепетровская при этом в 40 км друг от друга). Ural-66 06:30, 7 августа 2014 (UTC) В отличие от Западно-Уральской ЖД, ветка Екатеринбург - Полевской - Верхний Уфалей - Кыштым - Челябинск проходит по восточному склону Урала и построена раньше чуть, неэлектрифицирована (В период строительства (1891-96 гг.) называлась Екатеринбург-Челябинская железная дорога). Ветка Екатеринбург - Каменск-Уральский - Муслюмово - Челябинск проходит в Зауралье, электрифицирована полностью. Ural-66 09:53, 7 августа 2014 (UTC)Ответить