Обсуждение:Теоретический потолок
Проект «Авиация» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Не нужна ли более развёрнутая оговорка для вертолётов? править
Почему у ВСЕХ вертолётов (даже не имеющих никакого подобия крыльев) практический потолок в 2 и более раз ПРЕВЫШАЕТ статический (т.н. теоретический)? 109.188.125.240 10:20, 15 сентября 2013 (UTC)MichaelMM / --Michael MM (обс.) 06:25, 20 мая 2019 (UTC)
Неясность править
По графику: почему макс. скорость начинает так заметно падать после некоторой высоты? Вроде, плотность воздуха уменьшается монотонно, "протискиваться" сквозь него всё легче и легче, а нагнетание в двигатель можно обеспечить компрессором. Притом, в менее плотном воздухе для создания той же подъёмной силы скорость нужна больше, что хорошо видно по кривой минимальной скорости. А максимальная почему назад загибается? Что за фактор всё сильнее мешает с высотой, становясь доминирующим? --Michael MM (обс.) 06:23, 20 мая 2019 (UTC)