Информация в статье о туристах, инфраструктуре, достопримечательностях написана от первого лица. Я жил в этом посёлке и часто бывал там, я знаю про большое количество рыбаков и грибников в посёлке и видел своими глазами демонтированный переезд и заросшую лесом дорогу до посёлка! Прошу любого из участников Википедии найти ссылки на информацию и удалить шаблоны об недосточных АИ. Могу жизнью поклясться, что в посёлке Усть-Тискос с постоянным населением 10 человек не было магазина, когда я бывал там последний раз!Тагильский фриган (обс.) 19:44, 3 мая 2021 (UTC)Тагильский фриган
Дополнение править
В воинской части, расположенной на левом берегу Тискоса выше станции, я служил командиром военно-строительной роты в 1972-1974 годах. Это был 116-й военно-строительный отряд 66-го лесопромышленного комбината Министерства обороны СССР. Начал свою деятельность с 1946года. В городке было 2 казармы для каждой из рот, столовая, магазин с кафе, клуб, пекарня, КПП. За ограждением городка штаб, магазин для гражданских (рядом посёлок для них, в основном люди работали в части), детский сад, дома для проживания командного состава, пункт водоснабжения из оборудованного в горе родника. В полукилометре располагался нижний склад для раскряжевки привезенных хлыстов, и далее лесопильный цех. На н/с были подъезные ж.д. пути для отгрузки продукции. Напротив в/ч, на правом, солнечном, берегу, располагался более старый посёлок (ок. 20 домов). Образовали его в своё время лица раскулаченные, прочие сосланные, отбывшие срок наказания. В здании ж.д. вокзала для них был магазин. Все жители и семьи военных пользовались услугами всех магазинов, клуба, пекарни и столовой. Переезд через ж.д. был оборудован по всем правилам и связывал посёлок с городком. По этой же дороге вывозили на н/с лес, заготовленный на правом берегу, привозили товар в магазины из пос.Промысла. К югу от городка вела дорога, по которой также вывозили лес и можно было проехать на авто, даже легковом, мото с коляской до ст.Азиатская, г. Кушва, Н.Тагил, Свердловск и далее. Доставлялись товары для военторга, продукты для военных с базы в г. Богданович. А это за Сверловском. На станции регулярно останавливались электрички из Н.Тагила до Чусовой и обратно, поезда из Свердловска до Соликамска, из Москвы до Н.Тагила через Киров, Пермь. Так что не такая уж и глушь была. Соседние станции в сторону Свердловска были: Европейская, Хребет Уральский (со знаком Европа-Азия), Азиатская, где в магазине ОРСа местного леспромхоза можно было купить японские посуду, одежду, обувь, каких я и в Москве не видел. Японцы цену лесу знали всегда. Но, видимо, перестроечный азарт демократов прошёлся по всему Уралу и теперь эти 10-12 человек вряд ли кому нужны.