Обсуждение:BMW

Untitled

Как на Х5 перевести температуру панели из Фаренгейта в Цельсий?

См. Градус Фаренгейта. — Monedula 05:29, 6 мая 2006 (UTC)

Википедия:К переименованию/11 января 2007--Александр Мотин 12:08, 11 февраля 2007 (UTC)

На русский "BMW" переводится как "бэ-эм-вэ"? Что за сказочные бредни. B M W - би-эм-дабл ю.

би-эм-дабл ю - на английском. А на русском (и на немецком) - как раз "бэ-эм-вэ".

BMW Fiver

Первый раз такое слышу, а гугл не выдаёт ни одного сочетания BMW Fiver. Скорее уже fifth 93.84.6.109 17:23, 8 июля 2009 (UTC)

дело в том,что по немецки БУКВЫ "B"-"M"-"W" произносятся как бэ-эм-ве, а то что указали вы - английское чтение букв,учитывая что автомобили данной марки производятся в германии, автор прав.. :)

один нюанс почему в данной статье нет трактовки цветов, а именно что означают сине-белые цвета эмблемы, на которых изображен данный пропеллер. diana

BMW и II Мировая война

Отсутствует информация о деятельности компании BMW в период 1929-1957 годы. То бишь, в годы, предшествующие II Мировой войне, и сразу после нее. 212.21.25.203 07:15, 26 марта 2010 (UTC) Олег

Так же отсутствует обширная деятельность компании в период Втором Мировой войны

так что с нацистским прошлым BMW? Почему нет информации о деятельности в период второй мировой войны. Такое впечатление что в вермахте мотоциклы сами собой материализовались. Почему не указанно о применении рабов из концлагерей, военнопленных и контроле за работами СС? http://newsland(почему то в черном списке).com/news/detail/id/791694/ В этом ничего постыдного нет. Есть факт его нужно озвучить. 197.149.197.46 22:53, 15 апреля 2013 (UTC)

ВП:ПС. --Barbariandeagle 07:45, 16 апреля 2013 (UTC)

Расшифровка

Могут ли быть АИ на то, как можно расшифровывают эту аббревиатуру? А то только форумы всякие попадаются. Fractaler 12:59, 23 июля 2010 (UTC)

Можно сделать запрос на их официальном сайте. — Monedula 16:54, 23 июля 2010 (UTC)

Почему убрали следующую информацию?

В РФ компания БМВ проводит весьма ущербную для клиентов ценовую политику. Для примера в США X5 c двигателем в 300 л.с. обойдется покупателю в $45 800. Для сравнения в РФ аналогичная модель исходя из политики концерна будет стоить порядка $96 500 (цена по прайсу 2 919 000 руб.) То есть более чем в 2 раза. Самый дорогой X5 с 400 л.с. в США стоит $58 400. Это притом, что X5 стоит на конвейере в Калининграде. Минимальная ценовая разница на автомобили составляет 1,5 раза и распространяется только на 5 автомобилей марки БМВ. Такая ценовая политика проводится даже, несмотря на то, что заработная плата на сборочном предприятии АВТОТОР, а так же у дилеров БМВ в несколько раз ниже, чем в США. При этом рынок США по данным ежегодного отчета BMW Group за 2009 не является лидирующим по продаже автомобилей. Так же цены на запчасти, по сравнению с другими рынками, на территории РФ являются чрезмерно завышенными. Вероятнее всего, исходя из-за такой политики концерна, а так же соответственно формирующемуся образу марки, автомобили, собираемые на территории России, не попали в государственную программу по выплатам за утилизацию старых автомобилей взамен покупки новых, произведенных внутри страны.

Для любой добавляемой в статьи информации, особенно критического характера, нужно указывать ссылки на авторитетные источники, в которых эта информация предоставлена. --Illythr (Толк?) 19:52, 11 августа 2010 (UTC)

В данном случае были представлены ссылки с официальных сайтов компании bmw.ru, bmwusa.com, а так же годовой отчет компании БМВ

Вы вновь возвращаете текст без подкрепления источниками и с нарушением НТЗ. Кроме того, Вы нарушаете и авторские права, так как копируете текст без изменений с одного из блогов.--Переход Артур 13:16, 13 августа 2010 (UTC)

Я в первый раз давал ссылки. Я могу дать следующую информацию? Это моя работа, за исключением второго абзаца

В РФ компания БМВ проводит жесткую ценовую политику. Для примера в США X5 c двигателем в 300 л.с. обойдется покупателю в $45 800. Для сравнения в РФ аналогичная модель исходя из политики концерна будет стоить порядка $96 500 (цена по прайсу 2 919 000 руб.) То есть более чем в 2 раза. Самый дорогой X5 с 400 л.с. в США стоит $58 400. X5 стоит на конвейере в Калининграде. Минимальная ценовая разница на автомобили составляет 1,5 раза и распространяется только на 5 автомобилей марки БМВ. Заработная плата на сборочном предприятии АВТОТОР, а так же у дилеров БМВ в несколько раз ниже, чем в США. При этом рынок США по данным ежегодного отчета BMW Group за 2009 не является лидирующим по продаже автомобилей. Так же цены на запчасти, по сравнению с другими рынками, на территории РФ являются чрезмерно завышенными. Автомобили БМВ, собираемые на территории России , не попали в государственную программу по выплатам за утилизацию старых автомобилей взамен покупки новых, произведенных внутри страны. При этом по данным BMW Group Annual Report 2009 рынок США не является лидирующим. - - Официальный сайт БМВ в РФ - Официальный сайт БМВ в США - BMW Group Annual Report 2009 - - Согласно закону РФ № 13-ФЗ, который был принят еще в 1996 году, Калининград выступает как часть “Особой экономической зоны”. Этот закон предполагает ряд таможенных и налоговых льгот для резидентов, внесенных в реестр ОЭЗ. По закону “Об Особой экономической зоне”, у инвестора есть право беспошлинного ввоза комплектующих с целью дальнейшего производства продукции, а также другие преимущества. В 1999 году был принят федеральный закон “Об иностранных инвестициях в РФ” (№ 160-ФЗ от 09.07.1999), направленный на поддержку иностранцев. По закону государство гарантирует иностранным инвесторам защиту от изменений в законодательстве, которые могут негативно сказаться на иностранцах. - «Автотор» имеет право работать на льготных условиях, то есть со льготным ввозом комплектующих и без локализации производства (то есть практически бесплатно по сравнению с другими автопроизводителями), до 2016 года

На второй абзац могу дать ссылку или переписать его другими словами. Так устроит?

Опять же можно делать множество замечаний по тексту:

• «БМВ проводит жесткую ценовую политику». Вы сами пришли к этому выводу? Если да, то это ОРИСС. Если нет, то надо поставить сноску на публикацию, где это прямо написано. Как сделать сноску, Вы можете прочитать здесь.
• «Для примера в США X5 c двигателем в 300 л.с. обойдется покупателю в $45 800». Откуда взята информация (конкретная ссылка)? На какой период действовала эта цена? Тоже самое и по российской цене.
• «Заработная плата на сборочном предприятии АВТОТОР, а так же у дилеров БМВ в несколько раз ниже, чем в США». Откуда эта информация?
• «Так же цены на запчасти, по сравнению с другими рынками, на территории РФ являются чрезмерно завышенными». Самими пришли к этому выводу?
• Насчёт куска «Согласно закону РФ № 13-ФЗ»: не совсем понятно, какое отношение к предмету статьи имеет этот текст.
• «то есть практически бесплатно по сравнению с другими автопроизводителями». Что значит «практически бесплатно»? Тоже сами пришли к этому выводу?

К сожалению, в этом виде представленный Вами текст не может быть размещён в статье. Основная причина — подозрения в оригинальном исследовании. Если Вы сможете подтвердить всё вышесказанное авторитетными источниками, то вопросов не будет. Пока же этот текст выглядит больше как разоблачение компании в действиях, которые не подтверждены какими-либо источниками.--Переход Артур 14:44, 13 августа 2010 (UTC)

конкурент БМВ это только Мерседес

БМВ и Мерседес две легенды стоящие у истоков автомобилестроения. Фольксваген с ярлыком ауди состоящих из одних и тех же двигателей низкого качества с малым ресурсом, деталей и пр - никак не может составлять конкуренцию БМВ И МЕРСЕДЕСУ 95.26.113.53 18:43, 20 марта 2013 (UTC)

Здравствуйте. К сожалению, ваше мнение по этому поводу не имеет должного подтверждения, поэтому его нельзя считать авторитетным. В автомобильном мире довольно часто говорят о «немецкой тройке», подразумевая все три компании и их вечную конкуренцию (подтверждение этому здесь, например: http://auto.mail.ru/article.html?id=38284). --Barbariandeagle 18:49, 20 марта 2013 (UTC)

Совершенно очевидно, что ни о какой "вечной конкуренции" между BMW и Audi серьезно говорить не приходится. Концерн VW относительно недавно предпринял попытки повысить статус Audi и приблизить его к MB и BMW. Здесь уважаемый аноним совершенно прав, как прав и про унифицированные детали VW, когда одни и те же рули, ручки и прочие детали стоят и на Skoda, и на VW, и на Audi, меняется только эмблема. --MPowerDrive 23:30, 20 марта 2013 (UTC)

Неправда, почитайте историю моделей этих марок, ауди впервые появились только в 1975г в то время как мерседес и бмв вовсю продавали представительские престижные автомобили, это кощунственно рядом с двумя гигантами дорогих и престижных авто сравнивать низкосортное убожество ауди. Вечная конкуренция идёт именно между мерседесом и бмв почти 100лет, ауди тут в аутсайдерах. Приведите пожалуйста пример модели ауди 70х80х годов которая могла бы соперничать с мерседесом S класса. 95.26.113.53 20:43, 20 марта 2013 (UTC)

Статьи Википедии пишутся на основе информации из авторитетных источников. Я привёл два источника, в которых BMW, Mercedes/Daimler и Audi называются основными конкурентами в своём сегменте рынка. Дискуссию можно будет продолжить после того как вы приведёте не менее авторитетный обзорный источник, подтверждающий вашу точку зрения. --Illythr (Толк?) 21:52, 20 марта 2013 (UTC)

Пример Skoda напоминает о чрезвычайно важном аспекте маркетинга продуктов премиум-класса -- не только автомобилей, но и вообще любых. Чтобы эксклюзивное положение товара было устойчивым в длительной перспективе, он должен неизменно обладать реальными и долгосрочными потребительскими преимуществами. Преимущества могут выражаться в отличительном стиле, ощутимо более высоком качестве, уникальных технических характеристиках или неизменно более высоких, чем у конкурентов, эксплуатационных качествах. Статусная привлекательность самого бренда в данном случае не в счет, так как она может испариться в мгновенье ока, подтверждением чему опыт Cadillac, который в 70-е поместил свою фирменную облицовку радиатора на компактные модели Chevrolet и никого этим не убедил.
BMW обладает в этом плане огромным преимуществом, так как повсеместно и без малейших колебаний признается истинным премиум-брендом на одном уровне с Mercedes-Benz и выше Audi, Jaguar, Lexus и Cadillac.

— Льюин Т. BMW. Полная книга. Все модели с 1950 года / Тони Льюин. — Пер. с англ. К. Ткаченко. — М.: «Издательство ФАИР», 2008. — 384 с.: ил. Научный редактор: С.В. Канунников, руководитель отдела испытаний науки и техники журнала «За рулем». ISBN 978-5-8183-1358-0 (рус.) ISBN 0-7603-1951-0 (англ.), стр.370

. --MPowerDrive 23:45, 20 марта 2013 (UTC)

Вот это другое дело. Вероятно, абзац стоит расширить до «Основным конкурентом BMW на рынке легковых автомобилей является Daimler AG. Также конкуренцию фирме составляют автомобили Audi и Lexus»? [1]. --Illythr (Толк?) 21:13, 22 марта 2013 (UTC)

Логично. Возможно только, лучше будет написать, вместо "также конкуренцию фирме составляют" "В меньшей степени конкуренцию фирме составляют..." --MPowerDrive 21:26, 22 марта 2013 (UTC)

Не нужно ничего придумывать. --Barbariandeagle 04:08, 23 марта 2013 (UTC)

Мне кажется, в таком виде (основной такой-то, а также ещё есть другие) приоритет Мерседес-Бенца перед остальными уже заметен. --Illythr (Толк?) 20:36, 23 марта 2013 (UTC)

Можно и так. MPowerDrive 20:53, 23 марта 2013 (UTC)

AUTO.RU для вас авторитетный источник ? Пройдитесь по опросам http://vote.auto.ru/vote/3152 http://vote.auto.ru/vote/18330 Похоже на то что Вы вою точку зрения пытаесть навязать людям чтоб ввести их в заблуждение. Все ваши ссылки на проплаченные издания с которых не слезают маркетологи представительств автопроизводителей, однако умный человек видит собственными глазами на ситуацию на рынке. 95.26.113.53 05:28, 21 марта 2013 (UTC)

• Опросы не могут являться источниками для такого рода утверждений. --Sigwald 05:43, 21 марта 2013 (UTC)

/ Цитата: "Фольксваген с ярлыком ауди.." считаю это тендециозным заявлением хейтера и психопата, который еще и подсовывает в Вики утверждать сиё чудное заявление само собой разумеющимся. Я ездил на почти всех немецких марках и на одной японской. Конкуренция видна просто. В ценникак Мерседеса и БМВ с ними наравне продает Ауди. Порше также никто не отменял. он выше. ВАГ стоит на 2м месте после Тойоты в мире. Их авто абсолютно передовые. Все. 82.119.22.212 20:50, 15 февраля 2020 (UTC)

Хронология

пишется, в После войны : ", BMW понадобились годы на возрождение в качестве серьёзного производителя автомобилей: лишь в 1962 году компания выпустила на рынок автомобиль, позволивший ей выполнить эту задачу." - но ниже, в хронологии, этот "автомобиль, позволивший.." почему-то не указан, отчего возникает некая загадка.. --Tpyvvikky 14:51, 20 июля 2013 (UTC)

Сообщение об ошибке

Перенесено со страницы ВП:Сообщения об ошибках#BMW.

В разделе международного сотрудничества компании БМВ имеется упоминание о сотрудничестве с Китаем. По тексту статьи китайским партнером названа компания Brilliance-Auto. На самом деле компания имеет наименование Хуачэнь Авто Холдинг. А Brilliance Auto - это подразделение легковых автомобилей указанной компании. Есть еще подразделение Автобусов, именующееся Шеньян Бриллианс Джимбеи Аутомобайл Ко. За этим подразделением в России закреплен Товарный знак (номер регистрации в Роспатенте 834973) Дочерняя компания на территории РФ ООО "Бриллианс-Мотор" www.brilliance-motor.ru

Автор сообщения: Vadim Kravchenkov 11:57, 20 ноября 2014 (UTC)

Автор сообщения сам же и внес изменения в статью. К обсуждению. --Well-Informed Optimist (?•!) 15:44, 21 ноября 2014 (UTC)

Основатель , написано Стив Джобс

линк на нем. викистатью

странно что его нет. там есть данные как число работников и годовой оборот. и чистая прибыль даже. https://de.wikipedia.org/wiki/BMW Mitarbeiterzahl 134.682[3] Umsatz 97,5 Mrd. Euro (2018 Также интересно. что это единственный автоконцерн Германии и в мире гже 46% пригадлежит одной семье Квандт. И что БВМ в 15 крупнейших автопроизводителй мира. Но и информация о самолетном моторостроении и в частности первых в имре турбин в 1939м весьма интерсна. не так ли? 82.119.22.212 20:42, 15 февраля 2020 (UTC)

Природа

Природа 31.148.102.220 13:28, 15 октября 2023 (UTC)