Обсуждение:Uklon

Эта статья выставлялась на удаление и была оставлена.
Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/23 марта 2016.
Повторное выставление допустимо лишь при наличии аргументов, не рассмотренных в прошлых номинациях, при изменении обстоятельств вокруг предмета статьи или изменении правил Википедии, в противном случае повторная заявка будет быстро закрыта.

Уважаемые администраторы и опытные пользователи, помогите с доработкой статьи, чтобы она соответствовала требованиям Википедии. В ней содержится информация о первом в Украине сервисе для вызова такси в интернете. ````

Проверить нейтральность

Последнее сообщение: 8 лет назад1 сообщение1 человек в обсуждении

Источники в статье пока лишь рекламно-пиаровского свойства. Значимость пока также не очевидна, + см. примечания «к удалению». --Хайзенберг 15:24, 23 марта 2016 (UTC)Ответить

Я добавил ссылку на нейтральный материал со сравнением сервисов вызова такси, а также указал в начале материала, что это первый в стране сервис заказа такси в интернет ````

Значимость

Значимость статьи: 1. Один из первых украинских онлайн-сервисов вызова такси, который учитывает загруженность заказами, и предлагает соответственную цену, за которую можно реально уехать из точки А в точку Б. 2. Появился на рынке Украины, раньше яндекс-такси и убера. А значимость убера https://ru.wikipedia.org/wiki/Uber вы не подводите под сомнения или рекламные цели. 3. Дает возможность повысить цену при заказе (понятным образом - с точностью до 1 гривны, а не в каких то математических формулах х2.2, 1.4х), в разумных пределах, что бы заказ был принят водителем в первую очередь. В убере и яндексе есть непонятные "коэффициенты", которые нигде не регламентированы. Выскакивает табличка "1.3х", и думай, что да куда. 4. Критика любой из этих фирм, не будет оправдана, по одной простой причине - водителя везде +/- одинаковы. К примеру, я зарегистрирован во всех троих - яндекс, убер, уклон. И сказав, что в убере приехал плохой, а в яндексе хороший, не будет значить ровным счетом ничего. Наоборот, уклон приглашает на проверку и тщательно проверяет автомобиль. Партнеры убера и яндекса: машина есть, марка подходит? давайте документы - отсканим, можете выезжать работать. Да, яндекс проверял фото отчет автомобиля каждые несколько дней, но при регистрации, никто его не осматривал.

Как говорится, за услугу, люди голосуют деньгами. Вот чего нет в убере, или яндексе. В уклоне, в час пик можно поставить и минимальный тариф, если есть время подождать (а почему бы и нет?), если нужно срочно - повысить. А в яндексе или убере - нет уж, на общих условиях, и не дай бог, поставить по городу, и попасть на тройной тариф...

Угадайте, на каком такси в час пик я уеду: 1. Быстрее? 2. Зная точную стоимость от точки А до точки Б? 3. Буду более-менее уверен в нормальном состоянии автомобиля?

Добавить тему