Операция «Щит пустыни»

Операция «Щит пустыни» (англ. Operation Desert Shield, август 1990 — январь 1991) — часть войны в Персидском заливе 1990—1991 годов, операция многонациональных сил по сосредоточению войск в зоне конфликта и недопущению развития иракской агрессии на территорию Саудовской Аравии и стран Персидского залива.

Предыстория

править

2 августа 1990 года иракские войска вторглись в Кувейт. В тот же день Совет Безопасности ООН принял резолюцию № 660[1], в которой осудил вторжение и потребовал от Ирака немедленно вывести свои войска из Кувейта. Иракское руководство проигнорировало эту резолюцию.

После оккупации Кувейта на кувейтско-саудовской границе появилась крупная группировка вооружённых сил Ирака. Почти сразу же стали происходить пограничные инциденты, связанные с нарушением иракскими подразделениями международной границы между странами. Намерения президента Ирака Саддама Хусейна оставались неясными. Ряд западных аналитиков предполагали, что теперь он может попытаться вторгнуться в Саудовскую Аравию, располагавшую явно недостаточной армией для отражения подобного вторжения. Контроль над двумя странами, обладающими огромными запасами нефти, позволил бы Ираку существенно влиять на мировой нефтяной рынок. В сложившейся ситуации Саудовская Аравия обратилась к США с просьбой о вводе американских войск на её территорию для защиты от возможной агрессии.

Ход событий

править
 
Американский, канадский, французский и катарские самолёты осуществляют совместное патрулирование в рамках операции «Щит пустыни»

4-6 августа 1990 года президент США Джордж Буш-старший провёл консультации с руководителями союзных стран с целью получения их согласия на объединение усилий в борьбе против Ирака. На чрезвычайной сессии Совета НАТО, состоявшейся 10 августа 1990 года в Брюсселе на уровне министров иностранных дел, были одобрены политические и экономические санкции против Ирака и поддержаны мероприятия США и Великобритании по наращиванию группировок ВВС и ВМС в зоне Персидского залива.

В основу операции «Щит пустыни» был положен ранее разработанный оперативный план объединённого командования вооружённых сил США по действиям в чрезвычайной обстановке. Решением президента США общее руководство операцией «Щит пустыни» было возложено на Комитет начальников штабов (председатель — генерал Колин Пауэлл), а непосредственное — на Штаб Объединённого центрального командования Вооружённых сил США (командующий — генерал Норман Шварцкопф). Задачей операции была переброска тяжёлого вооружения и боевой техники, средств материально-технического обеспечения соединений и частей всех видов вооружённых сил, а также организация планового снабжения войск, развёрнутых в зоне Персидского залива.

Первый этап

править

С 7 по 9 августа 1990 года на территорию Саудовской Аравии были переброшены силы первого эшелона: усиленная бригада 82-й воздушно-десантной дивизии США, две эскадрильи тактической авиации, группа из 5 самолётов ДРЛО и управления, две команды наземных пунктов спутниковой связи. Одновременно корабли 6-го и 7-го флотов США переразвёртывались в Красное и Аравийское моря, в Оманский и Персидский заливы.

Второй этап

править

С 10 по 30 августа 1990 года продолжалась интенсивная переброска американской авиации в Саудовскую Аравию и усиление авианосных ударных групп. Был установлен круглосуточный контроль за воздушной обстановкой в районе конфликта. К 24 августа была закончена переброска 51 танка M551 «Шеридан» 82-й воздушно-десантной дивизии[2]. Танки M551 США оценивало как недостаточно эффективные и иракские силы на тот момент были способны пробить оборону в Саудовской Аравии и разгромить находившиеся там силы коалиции[3]. Танки, которые имела непосредственно Саудовская Аравия — M60A3, имели ещё большие проблемы, в одной из саудовских танковых частей при попытке покинуть гарнизон и выехать в пустыню вышло из строя 60% танков[4].

10 августа президент Франции принял решение об участии в составе многонациональных сил в зоне Персидского залива французских подразделений и частей. В рамках операции «Саламандра» 25 августа в Абу-Даби высадились разведывательный эскадрон и зенитная батарея 11-й воздушно-десантной дивизии.

В течение августа погибло 15 солдат коалиции, разбился один транспортный самолёт[5] и 1 боевой вертолёт[6].

Третий этап

править
 
Французские разведывательные машины AMX-10RC следуют через пустыню

С 31 августа по 7 ноября 1990 года в район конфликта были переброшены главные силы:

10 сентября в рамках операции «Саламандра» в саудовском порту Янбу-эль-Бахр выгрузилась французская 4-я аэромобильная дивизия (фр. 4e division aéromobile), переброшенная затем в район Хафар-эль-Батин. 23 сентября в рамках операции «Дага» в зону конфликта были направлены части французской 6-й бронекавалерийской дивизии и 2-го иностранного пехотного полка (2e régiment étranger d’infanterie); 6 октября войска своим ходом прибыли из зоны выгрузки в район боевого назначения. В начале ноября был опубликован доклад Amnesty International о пытках над людьми в Саудовской Аравии, которые отказывались осуждать оккупацию Кувейта Ираком[7].

Известные потери за этот период:

  • 3 сентября взорвался бронеавтомобиль Humvee 1-й бригады 82-й воздушно-десантной дивизии США, перевозящий 10 противотанковых управляемых ракет TOW и другие боеприпасы. Humvee был полностью уничтожен[8];
  • 8 октября в районе проведения операции США потеряли сразу три летательных аппарата — 2 вертолёта UH-1 и 1 самолёт F-4 «Фантом», потери экипажей составили 10 человек, все что находились на бортах[9];
  • 13 октября бронеавтомобиль Humvee 52-й артиллерийской бригады врезался в саудовский гражданский автомобиль, в результате столкновения бронеавтомобиль был тяжело повреждён и было ранено два саудовца[10];
  • 15 октября столкнулись два транспортёра с гаубицами 2-го дивизиона 18-й артиллерийского бригады США, в результате столкновения две гаубицы были повреждены, один транспортёр был критически разбит[10];
  • 20 октября в расположении 27-й артиллерийской бригады США загорелась система залпового огня MLRS, в этот же день загорелся танк M1A1 «Абрамс» 1-й кавалерийской дивизии США, танк удалось потушить, ему потребовался дорогостоящий ремонт[10];
  • 23 октября столкнулись грузовик M35 и джип M1009 CUCV командования 1-й кавалерийской дивизии. В результате столкновения M1009 был полностью разбит и не подлежал восстановлению[10];
  • 24 октября столкнулись два грузовика M35 101-й авиационной дивизии, 5 солдат было ранено[10];
  • 29 октября[11] иракская армия перехватила внедорожник французской армии и взяла в плен 3 французских солдат, находившихся в нём[12];
  • 30 октября произошёл инцидент на десантном корабле USS Iwo Jima в Персидском заливе, погибло 10 американских моряков[13];
  • 6 ноября самоходная артиллерийская установка M109A4 212-й артиллерийской бригады США загорелась и взорвалась на полигоне в Саудовской Аравии[14];
  • 21 ноября в районе развёртывания 1-й кавалерийской дивизии США произошло столкновение нескольких единиц техники, один бронеавтомобиль Humvee с системой PADS был полностью разбит и не подлежал восстановлению, несколько человек было ранено[14];
  • 26 ноября вертолёт CH-47D 2-го батальона 159-й авиационной бригады во время транспортировки «уронил» перевозимый бронеавтомобиль Humvee, машина получила повреждения[14];
  • 26 ноября разбился бронеавтомобиль XM-93 Fox из состава 92-й Химической Роты США. Машина была тяжело повреждена, четыре члена экипажа получили ранения[14].

Четвёртый этап

править

С 8 ноября 1990 года до начала 1991 года союзники по многонациональной коалиции продолжали не только наращивать силы и средства, но и перебрасывать на театр военных действий топливо, продовольствие, медикаменты, запасные части и тому подобное.

Известные потери за этот период:

  • 5 декабря 1990 из за возгорания двигателя взорвался новейший танк M1A1, экипажу пришлось убежать на несколько километров чтобы спастись от детонировавшего боекомплекта танка. Так как сдетонировавший «Абрамс» был снаряжён снарядами с обеднённым ураном, команда радиационного контроля (RADCON) запретила приближаться к танку в течение 11 дней[15];
  • 19 декабря на полигоне в Саудовской Аравии взорвалась американская 105-мм гаубица M102, один артиллерист вскоре скончался, ещё двое получили ранения[19];
  • 21 декабря возле логистической базы ALPHA загорелся 5-тонный грузовик-транспортёр 915-й транспортной роты США, огонь распространился на палатки, 61 из которых также сгорела[18];
  • 21 декабря во время проверки в лагере GOLD 4-го батальона 325-й пехотной бригады США взорвался противотанковый гранатомёт M72A2 LAW, четыре американских солдата получили ранения, один в тяжёлом состоянии[18];
  • 22 декабря возле израильского порта Хайфа утонул десантный катер ВМС США, погиб 21 американский моряк[13];
  • 23 декабря в Абу-Даби перевернулось транспортное средство, перевозящее американских моряков с авианосца USS Midway. В результате погибло 2 моряка, ещё 5 было ранено[20], 2 из них в тяжёлом состоянии[21];
  • 1 января 1991 года на севере Аравийского моря, недалеко от побережья Омана, налетел на рифы гружённый танкер USNS Andrew J. Higgins (полное водоизмещение 40700 тонн). Корабль получил значительные повреждения — носовая часть получила 10 пробоин, самая крупная из которых 90х80 см, был пробит один из транспортных резервуаров, из которого вытекло 2200 галлонов ГСМ, в центральной части дно было вмято более чем на 1 метр, также повреждения получил бортовой киль. Только 13 января корабль удалось отбуксировать в Дубай, где он ремонтировался почти два месяца[22];
  • 3 января во время тренировки взорвался противотанковый гранатомёт AT4, ранив двух солдат 20-го инженерного батальона США[23];
  • 11 января транспортный вертолёт CH-47D «Чинук» 7-го батальона 101-й авиационной бригады США загорелся в воздухе и совершил вынужденную посадку. В ходе пожара, вертолёт и перевозимые им 105-мм орудие M102, бронеавтомобиль Humvee и груз артиллерийских снарядов были полностью уничтожены, 6 членов экипажа были ранены[23][24];
  • 14 января в Оманском заливе американский эсминец USS Harry W. Hill столкнулся с боевым кораблём прибрежной зоны USS Kansas City. Kansas City получил две подводные пробоины в топливных баках, разрушенный фальшборт и различные внешние повреждения верхнего борта от миделя корабля до кормы по правому борту, ему потребовался трёхнедельный ремонт в Дубае[25], в свою очередь у эсминца Harry W. Hill треснул купол гидролокатора и возникли другие повреждения, в результате чего ему потребовался ремонт в течение трёх месяцев на Филиппинах[26].

Великобритания

править

В район конфликта была переброшена размещавшаяся в Германии 7-я бронетанковая бригада 1-го армейского корпуса Вооружённых сил Великобритании. Переброска техники и грузов производилась по морю из немецких Бремерхафена и Эмдена в саудовский порт Янбу-эль-Бахр. Личный состав перебрасывался самолётами за двое-трое суток до прибытия судов в порты назначения. Переброска бригады выполнялась в рамках операции «Гранби», и завершилась к середине ноября.

В начале ноября командование британских вооружённых сил приняло решение развернуть в Саудовской Аравии 1-ю бронетанковую дивизию 1-го армейского корпуса за счёт дополнительных перебросок 4-й бронетанковой бригады и сил и средств усиления дивизионного и корпусного подчинения. Операция «Гранби — 1,5» началась 11 ноября 1990 года и завершилась в начале января 1991 года.

Франция

править

12 ноября к месту боевого развёртывания в район Хафар-эль-Батин прибыл 1-й кавалерийский полк. В конце декабря — начале января в зону конфликта были переброшены 4-й бронетанковый полк 10-й бронетанковой дивизии, вертолётный полк армейской авиации, полк аэромобильного обеспечения, вертолётный полк управления и аэромобильный полк 4-й аэромобильной дивизии, 11-й артиллерийский полк марин 9-й бронекавалерийской дивизии марин и инженерный полк 6-й бронекавалерийской дивизии.

Операция «Вольный ветер»

править

Для обеспечения стратегических воздушных перевозок Соединённые Штаты задействовали до 90 % своей военно-транспортной авиации, первую очередь резерва военно-транспортного авиационного командования из гражданских авиакомпаний, а также более 180 пассажирских и грузовых гражданских самолётов. Эти воздушные перевозки получили кодовое наименование «Вольный ветер». В район конфликта за пять месяцев по воздуху было доставлено 246000 человек личного состава и свыше 240000 тонн грузов.

Применение авиации

править

Ниже перечислены известные случаи применения авиации во время операции, не связанные с авариями и катастрофами.

18 августа 1990 года иракский самолёт-разведчик МиГ-25 сделал снимки приграничного города Хафджи в Саудовской Аравии[27].

2 ноября 1990 года три иракских реактивных истребителя пролетели над воздушным пространством Саудовской Аравии[28].

11 ноября 1990 года пилот саудовских ВВС угнал истребитель F-15C Eagle в Судан[29].

21 ноября 1990 года американский вертолёт AH-64 Apache 1-го батальона 101-й бригады случайно запустил ракету в направлении Международного аэропорта имени короля Фахда возле Даммама и попал в склад авиационного вооружения, что привело к серии детонаций снарядов[14].

В результате тщательно спланированной и хорошо организованной операции, в инцидентах в ходе которой погибло 84 американских[30] и 3 французских[31] военнослужащих и ещё 3 французских солдата попали в плен[12], страны антииракской коалиции во главе с США сумели в короткие сроки создать мощную группировку различных видов вооружённых сил и подготовить её к ведению широкомасштабных боевых действий. Развёрнутая группировка кораблей ВМС США несла на борту оружие массового поражения в составе около 450 ядерных боеголовок[32].

Минимальные материальные потери в ходе подготовки к войне составили не менее 12 самолётов и 13 вертолётов[33], один истребитель был угнан[34], вышло из строя два танка, две БМП, несколько бронеавтомобилей, семь гаубиц, сгорела система MLRS, утонул десантный катер, вышли из строя эсминец, танкер и литоральный боевой корабль.

В произведениях искусства

править

Примечания

править
  1. Резолюция ООН СБ 660 Архивировано 1 ноября 2014 года.
  2. The Historical Combat Effectiveness of Lighter-Weight Armored Forces. Final Report. The Dupuy Institute. August 6, 2001. P.24
  3. The Historical Combat Effectiveness of Lighter-Weight Armored Forces. Final Report. The Dupuy Institute. August 6, 2001. P.25
  4. «The Saudi M60A3s had experienced serviceability problems earlier Operation Desert Shield – some 60 percent of one battalion was immobile as a result of sand-clogged air filters after its first move out of garrison into the desert.»/M60 vs T-62. David Isby, Lon Nordeem. Osprey Publishing. 2010. P.59-60
  5. Список американцев, погибших в ходе войны в Персидском заливе. Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 5 июня 2023 года.
  6. Damaged and lost allied planes and helos. Jakub Cikhart. Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 25 января 2020 года.
  7. The price of freedom is high. The Tampa Bay Times. November 2, 1990
  8. 1 2 September 1990/XVIII Airborne Corps in Operations Desert Shield and Desert Storm: An Annotated Chronology. US Army Center of Military History. Дата обращения: 15 марта 2024. Архивировано 6 октября 2022 года.
  9. 2 Killed, 8 Missing in Gulf Mishaps. Marine Helicopters, Jet Fighter Go Down. Molly Moore. The Washington Post. October 8, 1990
  10. 1 2 3 4 5 October 1990/XVIII Airborne Corps in Operations Desert Shield and Desert Storm: An Annotated Chronology. US Army Center of Military History. Дата обращения: 7 марта 2024. Архивировано 6 октября 2022 года.
  11. Washington Post. Novermber 2, 1990
  12. 1 2 Bush to visit U.S. troops in S. Arabia. Tampa Bay Times. November 3, 1990. Дата обращения: 7 февраля 2024. Архивировано 7 февраля 2024 года.
  13. 1 2 Fatalities in Operation Desert Shield. AP News. December 24, 1990. Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 26 февраля 2023 года.
  14. 1 2 3 4 5 November 1990/XVIII Airborne Corps in Operations Desert Shield and Desert Storm: An Annotated Chronology. US Army Center of Military History. Дата обращения: 7 марта 2024. Архивировано 28 июня 2023 года.
  15. TAB J – Tank Fires/Environmental Exposure Report. Depleted Uranium in the Gulf (II). Bernard Rostker. Special Assistant for Gulf War Illnesses. Department of Defense. 2000
  16. Le Monde. December 8, 1990
  17. Opex, des vies pour la France. Hélène de Champchesnel. ANOPEX, Historien-Conseil. 2023. P.176
  18. 1 2 3 4 December 1990/XVIII Airborne Corps in Operations Desert Shield and Desert Storm: An Annotated Chronology. US Army Center of Military History. Дата обращения: 17 марта 2024. Архивировано 6 октября 2022 года.
  19. McDougle, Melvin Dennis, SGT. Together We Served. Дата обращения: 20 декабря 2023. Архивировано 20 декабря 2023 года.
  20. «Dec. 23 — A truck on a liberty excursion in Abu Dhabi, United Arab Emirates, carrying crew members of USS Midway (CV 41) overturned, killing two sailors and injuring five others.»/Desert Sheild Chronology/All Hands Journal. February 1991. P.38
  21. 2 U.S. Sailors Die in Bus Crash. The Los Angeles Times. December 24, 1990. Дата обращения: 15 февраля 2024. Архивировано 15 февраля 2024 года.
  22. US Navy Salvage Report Operations Desert Shield/Desert Storm Vol. 1, July 1992. P.5-2/8
  23. 1 2 1-15 January 1991/XVIII Airborne Corps in Operations Desert Shield and Desert Storm: An Annotated Chronology. US Army Center of Military History. Дата обращения: 15 марта 2024. Архивировано 6 октября 2022 года.
  24. Damaged and lost allied planes and helos. Jakub Cikhart. Дата обращения: 15 марта 2024. Архивировано 15 марта 2024 года.
  25. USS Harry W. Hill (DD 986). Thoralf Doehring and Michael Jenning. Дата обращения: 7 марта 2024. Архивировано 7 декабря 2023 года.
  26. USS Kansas City (AOR 3). Thoralf Doehring and Michael Jenning. Дата обращения: 7 марта 2024. Архивировано 4 февраля 2023 года.
  27. Iraqi Perspectives Project Phase II. Um Al-Ma'arik (The Mother of All Battles) Operational and Strategic Insights from an Iraqi Perspective, Volume 1. Kevin M. Woods. Institue for Defence Analyses. 2008. P.27
  28. U.S. Marines in the Persian Gulf, 1990-1991. The 3D Marine Aircraft Wing in Desert Shield and Desert Storm. LeRoy D. Stearns. History and Museums Division, U.S. Marine Corps. 1999. P.64
  29. «Defection of Saudi F-15 Fighter Pilot Damaging to US War Effort. Defence and Foreign Affairs Weekly. December 23, 1990
  30. Desert Storm A Forgotten War. Alberto Bin, Richard Hill, Archer Jones. Greenwood Publishing Group. 1998. P.240-241
  31. Opex, des vies pour la France. Hélène de Champchesnel, ANOPEX. Historien-Conseil. 2023. P.176-177
  32. U.S. Policy in the Persian Gulf - Hearing Before the Committee on Foreign Relations, United States Senate, One Hundred First Congress, Second Session. December 6, 12 and 13, 1990. Part 2. March 11, 1991. P.250
  33. Damaged and lost allied planes and helos. Jakub Cikhart. Дата обращения: 3 октября 2013. Архивировано 17 августа 2014 года.
  34. "Defection of Saudi F-15 Fighter Pilot Damaging to US War Effort", Defence and Foreign Affairs Weekly, 23 December 1990

Источники

править
  • А.Михайлов. «Иракский капкан» — Москва: «Яуза», 2004. ISBN 5-699-06719-1