Пáрусный тури́зм (я́хтинг, люби́тельское мореплáвание) в широком смысле — прогулки и плавания на парусниках ради отдыха, развлечения, укрепления здоровья, знакомства с природой и достопримечательностями, других познавательных или амбициозных целей. Как один из видов спортивного туризма, парусный туризм предполагает прохождение на малых парусных судах определённого маршрута по открытым акваториям (от крупных рек до морей и океанов), спортивность и сложность которого определяют характерными условиями плавания, протяжённостью, удаленностью от укрытий и другими факторами. При этом участники парусного туристского похода не являются пассажирами, каждый из них выполняет определённые обязанности в экипаже судна и жизнеобеспечении группы.

История править

Ещё в дореволюционной России был известен ряд конструкций байдарок и других лёгких лодок с парусным вооружением, использовавшихся энтузиастами в целях туризма[1]. В ходе развития водного туризма в СССР парус использовали в водных походах, но, как правило, эпизодически, для преодоления озёр между порожистыми участками рек. Отношение к парусу в среде туристов-водников было скептическим, применение несовершенных вспомогательных парусов только снижало темп движения группы, а в случае усиления ветра представляло на открытой воде серьёзную опасность[2].

Первые объединения энтузиастов применения паруса в водном туризме возникли в Москве и Ленинграде в 1972—1973 годах как секции при клубах туристов[3][4][5].

В последующие годы был накоплен опыт плаваний, конструирования судов и парусного вооружения, разработана тактика парусных походов и требования к их безопасности. При поддержке журналов Катера и яхты и Турист регулярно проводили регаты и ралли парусных туристских судов. В 1980-е годы парусный туризм был признан самостоятельным видом спортивного туризма.

Суда для парусного туризма править

Поскольку парусный туризм в СССР развивался в системе самодеятельного туризма независимо от крейсерского яхтинга, основную массу использовавшихся туристами судов составили легкие разборные и надувные лодки, которые можно было перевозить общественным транспортом и хранить дома. Парусное вооружение было обычно самодельным. В начале 1970-х годах в продажу поступали суда польского производства — разборные парусные швертботы Мева и байдарки Нептун с парусным вооружением; в 1980-х годах в СССР был освоен выпуск разборных катамаранов Альбатрос и Простор. Начиная с 2000 года на рынке представлено множество судов, пригодных для парусного туризма, продолжают появляться и новые суда самостоятельной постройки. Всё шире используют для целей туризма небольшие яхты, например, класса Микро. С другой стороны, появились разборные надувные суда, на которых совершают океанские плавания.[6]

Основные типы судов для парусного туризма:

  • катамараны 
    • из двух байдарок (вытеснены надувными катамаранами),
    • на надувных баллонах,[7]
    • жёсткокорпусные
  • тримараны 
    • из байдарок с поплавками-аутригерами
    • надувные
    • жёсткокорпусные
  • швертботы
  • байдарки и каноэ
  • надувные и каркасно-надувные лодки
  • ялы и открытые лодки других типов
  • жёсткокорпусные парусные яхты

Категории сложности в парусном туризме править

Впервые категорирование парусных туристских маршрутов появилось в «Методических указаниях по обеспечению безопасности в походах по открытым акваториям с применением паруса», утверждённых Президиумом ФТ МГСТЭ 29.09.1981 года. С тех пор систему категорий несколько раз пересматривали в сторону усложнения маршрутов. Ниже приведены показатели сложности парусных маршрутов на 2001—2004 годы, фактически не пересматривавшихся до 2020 года. [8].

Показатель 1 к.с. 2 к.с. 3 к.с. 4 к.с. 5 к.с.!
Протяжённость, км 150 200 300 400 500
Характерная ширина водоёма, км до 5 до 40 до 200 неогр. неогр.
Наибольшее удаление от берега, км 0,5 3 8 15 20
Наибольшая скорость ветра, м/с 5-6 6-7 7-8 8-9 12-13

См. также править

Примечания править

  1. Эшь Г.В. Руководство для любителей паруснаго спорта. — СПб.: тип. Исидора Гольдберга, 1895. — С. 64-92. — 500 с. Архивировано 23 декабря 2019 года.
  2. сост. А.А. Власов. Турист. — М.: Физкультура и спорт, 1974. — С. 206-208. — 384 с.
  3. Лимонад М.Ю. К истории флота Косинского. Интернет-журнал МОРПОЛИТ (1 сентября 2017). Архивировано 23 декабря 2019 года.
  4. Карпухин А.И. Путешествия на разборных парусных судах (2011). Архивировано 23 декабря 2019 года.
  5. Белоозеров В., Стрелков В. Московский парусно-туристический клуб. Яхтинг в России №3 (39) (2000). Архивировано 2 июля 2018 года.
  6. Кулик А. Мы сделали это! Катера и Яхты 3 (214), 2008, с. 140-141 (2008). Архивировано 23 декабря 2019 года.
  7. Виговский И. Надувные парусные катамараны. Катера и Яхты, 2015, № 1 (253)3, с. 63-67 (2015). Архивировано 5 мая 2020 года.
  8. Востоков И. Е., Панов С. Н. Русский турист. Нормативные акты по спортивно-оздоровительному туризму в России. — Москва: Госкомспорт, 2001. — С. 102. — 213 с. Архивировано 6 марта 2007 года.

Литература править

  • Коротких Е., Шевцова И., Алтухов Д. В Турцию под парусами. — Ветер странствий: Альманах.. — М.: Издатель: И.В. Балабанов, 2007. — С. 78-88. — 216 с. — (Вып. 2 (27)). — 2000 экз. — ISBN 5-901049-53-5.
  • Перегудов В.М. Парусные байдарки, катамараны, тримараны и надувные лодки. — М.: Майор, 2003. — 416 с. — (Мир увлечений). — ISBN 5-901321-49-9.
  • Кужель Ю.А. Парусный спорт и туризм. — Ветер странствий: Альманах.. — М.: АСТ, Астрель, 2000. — 224 с. — 5000 экз. — ISBN 5-271-00864-9.
  • Кужель Ю.А. Схемы разборных катамаранов. — Ветер странствий: Альманах.. — М.: Физкультура и спорт, 1989. — (Вып. 24).
  • Перегудов В.М. Туристские разборные парусные суда. — М.: Физкультура и спорт, 1987. — 240 с. — 40 000 экз.
  • Карпухин А.И. Слово просят парусники. — Ветер странствий: Альманах.. — М.: Физкультура и спорт, 1987. — С. 140-143. — 160 с. — (Вып. 14).

Ссылки править