Пасила (железнодорожная станция)
Пасила (фин. Pasilan rautatieasema, швед. Böle järnvägstation) — железнодорожная станция в Хельсинки, Финляндия, примерно в 3,5 км к северу от центра Хельсинки. Это вторая самая оживленная железнодорожная станция в Финляндии, после Хельсинки-Центральный, и занимает большую часть района Пасила[3]. Станция была открыта в 1862 году. Первый пассажирский вокзал из дерева была сооружен в 1890 году. В то время Пасила находилась за пределами Хельсинки. В 1923 году вокзал был заменён немного большим, также деревянным, который был перенесен из Ваммельйоки на Карельском перешейке. Это здание использовалось до 1984 года и было сохранено во время строительства нынешней станции неподалеку, на площади Ветуритори. Здание существующего вокзала действует с 1990 года.
| Станция | |
| Пасила | |
|---|---|
 | |
| 60°11′58″ с. ш. 24°55′58″ в. д.HGЯO | |
| Оператор | Финское транспортное агентство[d] |
| Дата открытия | 1862 (современный вокзал — 1990) |
| Количество платформ | 5 |
| Количество путей | 10 |
| Расположение | |
| Код станции | PSL[2] |
| Код в «Экспресс-3» | 1000010 |
| Соседние о. п. | Центральный вокзал Хельсинки, Ilmala railway station[d], Käpylä railway station[d], Huopalahti railway station[d], Huopalahti railway station[d], Ilmala railway station[d], Huopalahti railway station[d], Ilmala railway station[d], Ilmala railway station[d], Käpylä railway station[d], Tikkurila railway station[d], Käpylä railway station[d], Tikkurila railway station[d] и Tikkurila railway station[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Станция используется для разгрузки центральной станции города, выступая в качестве альтернативного пункта отправления или прибытия в Хельсинки. Все поезда, идущие из Хельсинки, как дальние, так и местные, останавливаются в Пасиле (кроме поездов «Аллегро» до Санкт-Петербурга с марта 2016 года).
Пасила — одна из двух станций в Хельсинки для обслуживания междугородного трафика, другая — центральная станция. Все остальные станции в Хельсинки обслуживают только местный трафик. Что касается линий поездов, то единственная разница между станцией Пасила и центральной станцией — меньшее количество путей с платформами (10 вместо 19).
В 2012 году погрузка и разгрузка автомобилей на поезда была перенесена на новый автомобильный терминал, построенный к северу от Пасила. Начиная с 2015 года ведётся реконструкция станции. Ожидается, что ремонт и смена дизайна займут чуть меньше десяти лет и полностью преобразуют железнодорожную станцию в новое здание. Реконструкция завершена в 2019 году.
Линии править
От станции один маршрут ведёт на юг в центр полуострова, где он заканчивается на Центральном вокзале. По нему перевозится 25,7 миллиона пассажиров в год[3]. С другой стороны пути ведут в двух направлениях: по главной линии на север в направлении Тампере, и на запад, в направлении Турку.
g.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
g.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
Примечания править
- ↑ Stops, stations and harbours // Street Names of the City of Helsinki — 2015.
- ↑ https://rata.digitraffic.fi/api/v1/metadata/stations
- ↑ 1 2 История района Пасила. Дата обращения: 24 января 2018. Архивировано 25 января 2018 года.
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |