Википедия

Нефтепровод Балаханы — Чёрный город

(перенаправлено с «Первый российский нефтепровод»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 20 ноября 2024 года; проверки требуют 2 правки.

Нефтепрово́д Балаханы — Чёрный город (азерб. Balaxanı–Qara şəhər neft kəməri) — первый нефтепровод Российской империи, построенный осенью 1878 года на нефтепромыслах Апшеронского полуострова в районе Баку по заказу братьев Нобель — Роберта и Людвига под техническим руководством Людвига Нобеля.

Нефтепровод Балаханы — Чёрный город
Расположение
Страна Российская империя[1]
Начало Бакинский нефтегазоносный район
Конец Чёрный город
Общая информация
Владелец Товарищество нефтяного производства братьев Нобель
Проектировщик Л.Э. Нобель, А.В. Бари
Техническая информация
Длина 10 км
Диаметр 7,62 см

Трубопровод соединил район нефтедобычи Балаханского месторождения на Апшеронском полуострове и нефтеперерабатывающие заводы Чёрного города на окраине Баку (Бакинская губерния, современный Азербайджан). Введён в эксплуатацию в конце 1878 года.

История

править
 
Первый в России нефтепровод Балаханы — Черный город

После того, как Роберт Нобель начал перерабатывать нефть с Балаханского месторождения, он понял, что транспортировка в бочках медленная, дорогая и грязная. Летом 1876 года по результатам поездки на Апшеронский полуостров его брат Людвиг Нобель, активно включившийся в работу в Баку, написал аналитическую записку «Взгляд на бакинскую нефтяную промышленность и её будущность», в которой определил следующие направления работы: отказ от транспортировки нефти гужевым транспортом (арбами в бурдюках и бочках[2]) и строительство нефтепроводов от промыслов до нефтеперегонных заводов; сооружение железных резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов; более широкое использование нефтяных остатков (мазута) для отопления и газового производства; коренное улучшение качества керосина; внедрение наливной перевозки нефти в вагонах-цистернах, речных и морских судах; создание разветвленной структуры для хранения и сбыта нефтепродуктов в России[3].

После отказа других Бакинских нефтепромышленников участвовать в проекте, фирма Нобелей реализовала его самостоятельно. Проектирование и строительство трубопровода началось в 1877 году.[4] Братья Нобель с большим трудом добились землеотвода, в США и Великобритании были заказаны трубы, насосы и другие материалы для постройки нефтепровода. В том же году Л.Э. Нобель привлек к сотрудничеству инженера А. В. Бари, вернувшегося в Россию из США. Он командирует его в Америку для закупок, сбора информации о устройстве американских нефтяных месторождений и найма квалифицированного персонала.[5] (В упоминаемой в этой связи фирме «Бари, Сытенко и Ко» компаньоном был В.В. Бари, брат А.В. Бари, и она не имела отношения к строительству трубопровода).

Нефтепровод был построен к осени 1878 года. До конца года по нему было перекачано 841 150 пудов (около 13 779 тонн) нефти, а в течение 1879 года 5 585 324 пудов (91 487 тонн), стоимость перевозки одного пуда снизилась до 9 раз и строительство полностью окупило себя за один год.[6] В результате строительства нефтепровода тысячи перевозчиков бочек потеряли работу, что вызвало сопротивление, вредительство и поджоги со стороны владельцев гужевого транспорта на бакинских нефтепромыслах. Для защиты нефтепровода были построены многочисленные караульные будки[7].

Оценив открывающиеся перспективы получения следующих подрядов, Бари вспоминает о молодом инженере Владимире Григорьевиче Шухове и приглашает его к совместной работе в Баку. Шухов оставляет службу на железной дороге и прибывает туда только осенью 1878 года[8], как раз к моменту запуска первого российского трубопровода. Позднее сам Шухов писал о первых трубопроводах:

«Въ окрестностяхъ Баку … существуеть нѣсколько нефтепроводовъ, построенныхъ исключительно изъ американскихъ матеріаловъ и по американскимъ даннымъ»[9] «Первый Н. в окрестностях Баку был построен инженером А. В. Бари для товарищества братьев Нобель в 1878 г.; диаметр его 3 дюйма, длина 8 1/2 верст. Второй Н. был построен им же для Г. М. Лианозова в 1879 г.; диаметр его 3 дюйма, длина 11 1/2 верст.»[10]

Как видно из хронологии событий, сам Шухов просто не успевал участвовать в проектировании и строительстве первого российского нефтепровода.

Работая в Баку вместе с А.В. Бари на строительстве первых нефтепроводов, Шухов разработал основы первой в мире научной теории и практики проектирования наиболее экономичных нефтепроводов, строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов. В статье «Нефтепроводы» (1884) и в книге «Трубопроводы и их применение в нефтяной промышленности» (1894) Шухов привёл точные математические формулы для описания процессов протекания по трубопроводам нефти и мазута, создав классическую теорию нефтепроводов.

С вводом в действие первого нефтепровода расходы на доставку нефти с промыслов до нефтеперерабатывающего завода на окраине Баку сократились более, чем в 5 раз. Уже в 1879 году вводится в эксплуатацию второй нефтепровод «Балаханы — Чёрный город» протяженностью 12,9 км, диаметром 70 мм, а затем еще три: «Балаханы — Сураханский завод», «Сураханский завод — Зыхская коса» и «Балаханы — Чёрный город»[уточнить].

См. также

править

Примечания

править
  1. ↑ Товарищество нефтяного производства Братьев Нобель. Дата обращения: 18 мая 2014. Архивировано 5 марта 2016 года.
  2. ↑ Более 10 тысяч возчиков было занято доставкой. С 1870-х годов бурдюки были вытеснены деревянными бочками емкостью 20—25 пудов. Этот способ доставки был чрезвычайно дорогим. Так, в 1877 году пуд нефти на промыслах стоил 3 копейки, а его доставка из Балахан в Черный город обходилась до 20 копеек. Ещё в 1863 году Д. И. Менделеев при посещении Баку предложил построить трубопровод для перекачки нефти с промыслов на завод, но тогда это предложение не было принято.
  3. ↑ Нефть России : Сумма технологий Людвига Нобеля : номер № 7, июль 2006 года. Дата обращения: 13 июля 2008. Архивировано 2 апреля 2016 года.
  4. ↑ Двадцатипятилетие товарищества нефтяного производства бр. Нобель. 1879-1904. — Санкт-Петербург: т-во Р. Голике и А. Вильборг, 1904.
  5. ↑ Брита Осбринк. Империя Нобелей: История о знаменитых шведах, бакинской нефти и революции в России. — Москва: Алгоритм, 2014.
  6. ↑ Товарищество нефтяного производства братьев Нобель (Петербург): [Обзор деятельности]. — Санкт-Петербург, 1882.
  7. ↑ Baku, an eventful history. James Dodds Henry. Ayer Publishing, 1905
  8. ↑ Е.М. Шухова. Владимир Григорьевич Шухов. Первый инженер России. — Москва: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003.
  9. ↑ Нефтепроводы / [Соч.] Вл. Шухова. — Москва: тип. Карцева, 1884.
  10. ↑ В. Шухов. Словарь Брокгауза и Ефрона. Статья Нефтепроводы.

Литература

править

 (рус.)

  • В. Г. Шухов, Чертежи нефтепроводов (техническая документация), 1878—1881, Центральный исторический архив Москвы, фонд № 1209, опись 1, дело № 54.
  • Нобель Л. Э. О положении нефтяной промышленности в России. 24 °C. (Беседа по 1 отделу 15-го октября 1882 г.)
  • Шухов В. Г. Механические сооружения нефтяной промышленности, «Инженер», том 3, кн. 13, № 1, стр. 500—507, кн. 14, № 1, стр. 525—533, Москва, 1883.
  • Шухов В. Г. Нефтепроводы // Вестник промышленности. — 1884. — № 7. — С. 69—86.
  • Шухов В. Г. Трубопроводы и их применение к нефтяной промышленности, , 37 стр., Изд. Политехнического общества, Москва, 1895.
  • Старцев Г. Е. Бакинская нефтяная промышленность. Историко-статистический очерк. Баку: Арор, 1901. 88 с.
  • Двадцатипятилетие Товарищества нефтяного производства бр. Нобель 1879—1904. СПб.: Т-во Р. Голике и А. Вильборг, 1904. 171 с.
  • Шухов В. Г. Заметка о нефтепроводах, «Нефтяное и сланцевое хозяйство», том 6, № 2, стр. 308—313, Москва, 1924.
  • «В. Г. Шухов (1853—1939). Искусство конструкции.», Райнер Грефе, Оттмар Перчи, Ф. В. Шухов, М. М. Гаппоев и др., 192 стр., «Мир», Москва, 1994, ISBN 5-03-002917-6.
  • Шухова Е. М. Владимир Григорьевич Шухов. Первый инженер России. — М.: МГТУ, 2003. — 368 с — ISBN 5-7038-2295-5.
  • В. Г. Шухов — выдающийся инженер и ученый: Труды Объединенной научной сессии Академии наук СССР, посвященной научному и инженерному творчеству почетного академика В. Г. Шухова. — М.: Наука, 1984. — 96 с.
  • Mir-Babayev Mir-Yusif. The construction of unique Baku-Batum pipeline in the Trans-Caucasus // Engineering and Applied Sciences, 2018, 3(5), p.129-133.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Нефтепровод_Балаханы_—_Чёрный_город&oldid=143045560